Сообщений в теме: 35

[Олексий]

А вот интересно - на каком дизельном Бош сервисе не знают как стробоскопом мерять ? Есть же книжки по этим насосам - надо поподробнее пробежаться ( вроде даже здесь ссылки выкладывали ) . Понятно , что эти насосы древние ... почти как гавно мамонта дя современных топливщиков , но может кто то помнит ? Я думаю в свое время за тарахтящий 350й на Гелене или Кабане клиенты мозх выносили будь здоров , и отмазки - типа это древний трахтор тогда не канали !

[Кольянчик))]

Я думаю в свое время за тарахтящий 350й на Гелене или Кабане клиенты мозх выносили будь здоров , и отмазки - типа это древний трахтор тогда не канали !

форкамерые моторы с рядными тнвд пережили не одно поколение Мерседесов и вообще машин.они долгое время исправно работали и не приносили проблем.оттого и получается картина маслом,когда приезжаешь сегодня на сервис с какой то проблемой-а у них нет ни опыта ни инструмента для ремонта или диагностики этих моторов и машин.вот они и ссылаются на отмазку типа старое ведро уже эта машина.а что им ещё остается?ради одной машины раз в пару месяцев изучать горы информации и закупать кучу спец инструментов? конечно никто этим заниматься не будет.их деятельность заточена на то что ломается,что приносит прибыль причем стабильно и постоянно.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 31 January 2020 - 21:58

[Sergey.V]

++++

[Razborkin2]

Могу продать профессиональный дизельный стробоскоп. Подходит для мерседес. Когда то именно им выставлял УОВ на своем w140 3,0 OM606. Кому интересно - пишите в лс.

[Олексий]

Я даже стесняюсь спросить цену ...

[alecksey]

Я даже стесняюсь спросить цену ...

А вы не стесняйтесь, спрашивайте, только для начала решите, нужен он вам, ради одного-двух раз...
1,5 года назад, здесь продавали это чудо за 5000₽, только не "подходит для мерседес", а оригинальный МВ.

[Razborkin2]

Цена 150$. В комплекте книга со значениями для большинства дизелей, большинства производителей. Фото по ссылке теперешние, состояние отличное, эксплуатировался бережно. А когда то стоил почти 500$.https://baraholka.on....php?t=23957576

Сообщение отредактировал Razborkin2: 17 August 2020 - 13:45

[alecksey]

Цена 150$. В комплекте книга со значениями для большинства дизелей, большинства производителей. Фото по ссылке теперешние, состояние отличное, эксплуатировался бережно. А когда то стоил почти 500$.https://baraholka.on....php?t=23957576

Увы. Это даже рядом с оригиналом не лежало

[Razborkin2]

Увы. Это даже рядом с оригиналом не лежало

С меринами работает на отлично, а так же и с массой других марок. По сути довольно опрометчиво иметь в мастерской узкоспециализированные приборы типа оригинального мерсовского стробоскопа. Оригинальный мерсовский стробоскоп и купить было сложно в плане наличия и цена там была безумной - сколько времени потребовалось бы, что бы его отбить? А это прибор четкий, качественный, без задержки сигнала - позволял работать с любым дизелем до эпохи CR. Вы, кстати, готовы за оригинальный мерсовский стробоскоп платить его цену?

[alecksey]

...Вы, кстати, готовы за оригинальный мерсовский стробоскоп платить его цену?

Нет. Как уже говорил, ради одного-двух раз это не практично. Если б хотел, полтора года назад купил бы. 5000₽ не такие безумные деньги.

[Олексий]

Не ...чет 150 дохлых енотов - это никак не 5000 рэ. За пять рублей я бы купил тупо себе . А десятка - ну как то не для личногаражного использования . Если бы я был автослесарь и ко мне хотяб пяток машин таких в год приезжало - это бы имело смысл . 

[JH]

Не ...чет 150 дохлых енотов - это никак не 5000 рэ. За пять рублей я бы купил тупо себе . А десятка - ну как то не для личногаражного использования . Если бы я был автослесарь и ко мне хотяб пяток машин таких в год приезжало - это бы имело смысл . 

 

 Во всем тебе нужен смысл.... А какой тогда смысл покупать 30-летний хлам и вваливать в него лям? 

 Чё за глупости ?

Это всего лишь вопрос борьбы за желаемый результат, исходя из своего видения и понимания предмета, и собственной жадности. Кто-то идеалист в вопросах десятых долей градуса, а кто-то на слух устанавливает момент впрыска ( таких на форуме мы знаем ) .....Пох чка - так пишется короче.

[Олексий]

 Во всем тебе нужен смысл.... А какой тогда смысл покупать 30-летний хлам и вваливать в него лям? 

Уже не знаю . Меня уже чет зае    ли эти супернадежные и простые мерсодизеля . Я месяц не мог понять че он тарахтит и бубнит как ДТшка . И насос этот крутил туда сюда , и форсунки по второму кругу возил опрессовывать . Грешил уже на временный нулевик и перевареный впускной коллектор . По итогу полез менять сгоревшую свечу ( новую , кстати , Беру - км на 500 хватило ) и временную картонную прокладку под коллектором - и увидел не закрывающийся впускной клапан . Сегодня раскидал , компенсаторы не причем , клапан не закрывается - снимать башку - свернулись шлицы на одном головочном болте . Купил биту эту мелкозубую длинную на 12 - завтра попробую забить и открутить . Если не выйдет - опять сварка или высверливать - потом вымывать/выдувать это все .... Зае...ло уже . 

Продать нах этот гелендваген ... Да вроде жалко вложенных денег и труда/времени главное .

[JH]

Уже не знаю . Меня уже чет зае    ли эти супернадежные и простые мерсодизеля . Я месяц не мог понять че он тарахтит и бубнит как ДТшка . И насос этот крутил туда сюда , и форсунки по второму кругу возил опрессовывать . Грешил уже на временный нулевик и перевареный впускной коллектор . По итогу полез менять сгоревшую свечу ( новую , кстати , Беру - км на 500 хватило ) и временную картонную прокладку под коллектором - и увидел не закрывающийся впускной клапан . Сегодня раскидал , компенсаторы не причем , клапан не закрывается - снимать башку - свернулись шлицы на одном головочном болте . Купил биту эту мелкозубую длинную на 12 - завтра попробую забить и открутить . Если не выйдет - опять сварка или высверливать - потом вымывать/выдувать это все .... Зае...ло уже . 

Продать нах этот гелендваген ... Да вроде жалко вложенных денег и труда/времени главное .

 

а как ты определил, что компенсаторы ни при чём? Не, я на самом деле могу себе такое представить, но мне интересен сам метод определения , как ты понял это?

[Олексий]

Снял распреды , выкрутил свечу , вкрутил штуцер , плеснул солярки и дунул из компрессора . Булькает во выпускном канале в башке .Голову уже снял . Болты головочные использовались по второму разу , оригинальные . В двух при откручивании свернулись шлицы . Похоже под клапан попала стружка алюминиевая и её расплескало по седлу , потом нагар ещё налип . В общем вычистили все , клапан с пастой теранули , засухарили обратно .Думаю это была стружка из резьбы болтов выпускного коллектора .

[Олексий]

Накалякал по ошибке в соседней теме . Если коротко - просверлены свечные колодцы в двух горшках во выпускные каналы и одна свеча не уплотняется в форкамеру , ибо видать конус там тоже просверлен .