Сообщений в теме: 11

[ilyaf0802]

ПРОДАНО!

 

АКПП Mercedes 722.357 с гидротрансформатором в комплекте.
АКПП полностью восстановлена с заменой всех неисправных или существенно изношенных элементов. Естественно, с заменой фильтра, прокладки поддона.
Штатно ставилась на 124 кузов с дизелями 603.960, 603.962. Подходит для двигателей М102, М103, М104, 603 итп дизеля.
Цена 30 тыс руб.
АКПП может быть по договоренности укомплектована тросом, пробками и трубками охлаждения, фланцем (легковым), задней опорой (легковой), щупом и трубкой к нему.
Можем договориться о некой ограниченной гарантии.
В зачет оплаты могу принять Вашу неисправную АКПП по договоренности.
Отправка ТК в регионы

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 24 September 2020 - 08:45

[Sergey.V]

А почему поддон на герметике?

[ilyaf0802]

А почему поддон на герметике?

Всегда ставлю на герметик. Принцип уплотнения этого поддона основан на том, что клинообразный (не плоский!) профиль поддона поджимает П-образную прокладку к плоской прилегаюйщей поверхности коробки. В результате даже небольшая геометрическая деформация поддона ведет к подтеканию. Даже если его попытаться выровнять на плоской поверхности, что еще та работенка. Поэтому и герметик. т.к. гарантировать, что за столь долгие годы жизни поддон не был деформмирован хоть немного - никто не сможет.

[krosha]

При ремонте АКПП этот копеечный поддон всегда меняется вместе с прокладкой. Герметик здесь совершенно неуместен.

Сообщение отредактировал krosha: 16 September 2020 - 19:33

[sheremet]

При ремонте АКПП этот копеечный поддон всегда меняется вместе с прокладкой. Герметик здесь совершенно неуместен.

скажу больше - категорически не приемлем! ибо если кусочек герметика попадёт в гидроплату, то вся работа на смарку...

[Sergey.V]

Я уже раз пять масло менял и фильтр и прокладку-ни разу не мазал,подтеков нет!

Ну прям в глаза бьет этот герметик!!!

[ilyaf0802]

При ремонте АКПП этот копеечный поддон всегда меняется вместе с прокладкой. Герметик здесь совершенно неуместен.

Прокладка само собой новая. Новый масляный картер стоит от 5400 руб. Если Вы готовы заплатить за эту коробку на 5400 руб больше - не вопрос. Заменю картер. По рукам?

Опять же, видеть такое от человека, у которого в подписи "Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу" - как бы намекает...

• Ответить
• Цитата
•  
•  
•  
•  
•  

 

скажу больше - категорически не приемлем! ибо если кусочек герметика попадёт в гидроплату, то вся работа на смарку...

Это фантазии. В гидроблок ничего не попадет. На то там фильтр в коробке и стоит. Периметр масляного картера не находится в масляной магистрали. Герметик недопустим при установке передней крышки и насоса. При установке задней и поддона - можно.

 

Я уже раз пять масло менял и фильтр и прокладку-ни разу не мазал,подтеков нет!

Ну прям в глаза бьет этот герметик!!!

Дружище, ну значит хороший недеформированный поддон. Радуйся. Вот  только статистическая выборка из твоей одной коробки никакая. А через мои руки их прошли десятки. И поддоны я правил не раз и не два. Поэтому делаю так, чтобы гарантированно не текло.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 18 September 2020 - 15:52

[Sergey.V]

А трансформатор вскрывался?делался?

[Олексий]

А чего делать в гидротрансе 3ей серии ?

[Олексий]

И да , отписался в личку - есть интерес .

[ilyaf0802]

А трансформатор вскрывался?делался?

В гидротрансе 3-4 серий нет блокировки. Поэтому заменять фрикционы там не надо. Иногда возникает проблема с подшипником-муфтой. Но и в этом случае ремонт гидротранса экономически бессмысленен. Дешевле бу гидртранс в рабочем состоянии найти.

[Sergey.V]

В гидротрансе 3-4 серий нет блокировки. Поэтому заменять фрикционы там не надо. Иногда возникает проблема с подшипником-муфтой. Но и в этом случае ремонт гидротранса экономически бессмысленен. Дешевле бу гидртранс в рабочем состоянии найти.

Понял,спасибо!