Сообщений в теме: 10

[чайник со свистком]

Всем привет Сейчас занимаюсь задней подвеской, меняю подшипники в ступице и всё такое и возник вопрос - втулка которая идет в комплекте она не прожимается, есть возможность сорвать резьбу. Можно ли обойтись без установки этой втулки. По сути, из того что видно, она как таковая нужна.

[ily9570]

Всем привет Сейчас занимаюсь задней подвеской, меняю подшипники в ступице и всё такое и возник вопрос - втулка которая идет в комплекте она не прожимается, есть возможность сорвать резьбу. Можно ли обойтись без установки этой втулки. По сути, из того что видно, она как таковая нужна.

нет,без нее нельзя,она регулирует установку подшипников...купите втулку оригинальную,"неродную" действительно "хренпрожмеж"!

[владимир123]

Втулка создает преднатяг , аналогично втулке ведущей шестерни дифференциала . Подшипники прирабатываются  - преднатяг падает , распорная втулка компенсирует это падение .

[владимир123]

Если нет ориг. боченка можно схалтурить - взять старый боченок [ подшипники обычно точны по размерам ] измерить ширину и немного предварительно поджать новый в тисках с запасом на деформацию , а можно подложить шайбу вырезанную из бронзовой фольги соответствующей толщины под старый боченок .

Подчеркиваю -- схалтурить .

[чайник со свистком]

Спасибо. Старую поставили назад

[SD]

Спасибо. Старую поставили назад

Зря! На самом деле ее, действительно, трудно прожать, что оригинальную, что другую. Просто нужен хороший инструмент и рычаг с полметра. Резьбу на таком диаметре ох как непросто сорвать, не беспокойся!)))

[чайник со свистком]

Зря! На самом деле ее, действительно, трудно прожать, что оригинальную, что другую. Просто нужен хороший инструмент и рычаг с полметра. Резьбу на таком диаметре ох как непросто сорвать, не беспокойся!)))

Почти сорвали сорвали на одной уже. Возможно металл устал, не знаю. Но щас искать новую не вариант. Гайки закажу, ибо места завальцовки уже отсутствуют. А на счет ступиц - не знаю. Так-то еще подрамник нужен.Подгнивает уже. Не сильно пока, но надо думать о замене.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 10 February 2020 - 12:39

[sheremet]

про втулки верно сказали - нужны только оригинальные. неоригинальными я хрен знает сколько ключей поломал. резьб правда ни одной не сорвал.

но она нужна. иначе внутренние обоймы подшипников имеют очень большой шанс провернуться на ступице...

момент преднатяга для контроля затяжки - безменом за колёсный болт 3кг. после пробега 500-1000км обязательно контроль...

[kit123]

Почти сорвали сорвали на одной уже. Возможно металл устал, не знаю. Но щас искать новую не вариант. Гайки закажу, ибо места завальцовки уже отсутствуют. А на счет ступиц - не знаю. Так-то еще подрамник нужен.Подгнивает уже. Не сильно пока, но надо думать о замене.

Сжатая втулка отличается от несжатой всего на 0,8-1,0 мм.

Если со втулкой проблема, то рекомендую одеть старую втулку на ось снятой ступицы и обстучать её молотком по выпуклости так, чтобы она увеличилась в высоте на требуемую величину. Она немножко умнётся и при последующей затяжке создаст необходимый преднатяг. Так можно сделать не более 2-х раз. После чего металл размягчится и не позволит создать преднатяг необходимой величины. Это может быть актуально особенно в том случае, когда подшипники остаются старые. У старых - преднатяг делается ниже.

Сообщение отредактировал kit123: 10 February 2020 - 15:15

[чайник со свистком]

Наверное уменьшиться в высоте?

[kit123]

Наверное уменьшиться в высоте?

Я так себе делал. При сжатии втулка уменьшается в высоте. При сплющивании - увеличивается.