Сообщений в теме: 64

[Igor62]

Что насчёт подогрева впускного?

Сообщение отредактировал Igor62: 28 February 2020 - 14:49

[Balkhash]

Что насчёт подогрева впускного?

Вот фото подкапотки,
 

Под воздушным фильтром смотреть надо?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Igor62]

Так не увидеть. Смотреть под впускным коллектором фонариком.Если есть- будет виден торчащий штеккер
Набери в поиске подогрев коллектора фото.
Фильтр наверно снять нужно для удобства

[Balkhash]

Так не увидеть. Смотреть под впускным коллектором фонариком.Если есть- будет виден торчащий штеккер
Набери в поиске подогрев коллектора фото.
Фильтр наверно снять нужно для удобства

Где он установлен?

Прикрепленные изображения

• 

[Igor62]

Если есть:выглядит вот так:

Прикрепленные изображения

• 

[alex2]

Что насчёт подогрева впускного?

 

Так его по моему не было на М103

1.8 и 2.0 по моему, на 2.3 даже не было. 

[MSI]

Что насчёт подогрева впускного?

при чем тут подогрев впускного коллектора? как он влияет на запуск мотора?

 

он же включается после запуска

[mrTakker]

при чем тут подогрев впускного коллектора? как он влияет на запуск мотора?

 

он же включается после запуска

Что это за дикая дичь про электроподогрев коллектора на 103м ??? Его там отродясь не было за полной ненадобностью, такая хрень только на карбюраторных моторах бывает, чтобы снизить конденсацию топливной смеси на холодных стенках коллектора. У КЕ в коллекторе ТОЛЬКО воздух, чего его греть, форсунки прямиком в головку блока на клапана пшикают

[Balkhash]

Привет всем, сегодня потеплело, снял все свечи и занес домой, зарядил аккумулятор, свечи черные фото приложу. Думаю может снять крышку трамблера? Свечки закинул в баночку и залил уксусом с пищевой содой, буду чистить.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[MSI]

Что это за дикая дичь про электроподогрев коллектора на 103м ??? Его там отродясь не было за полной ненадобностью, такая хрень только на карбюраторных моторах бывает, чтобы снизить конденсацию топливной смеси на холодных стенках коллектора. У КЕ в коллекторе ТОЛЬКО воздух, чего его греть, форсунки прямиком в головку блока на клапана пшикают

так и не я его ищу на 103 моторе, я же писал, что не он причина

 

а подогрев был на 102 моторах КЕ

был он и на впрысковых 111 моторах (111.940 и 111.960)

 

 

Сообщение отредактировал MSI: 29 February 2020 - 10:38

[Balkhash]

Я проверил, там нет подогрева

[MSI]

Я проверил, там нет подогрева

так писано же, что на 103 моторе его нет, не было и не будет... зачем искать то, что предназначено для других моторов?

[Balkhash]

Ребята я сегодня снял крышку трамблера и бегунок и вот что я увидел     . Можно ли восстановить уголёк?

Сальник распредвала под замену?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[alex2]

Можно ли восстановить уголёк?

 

Чем фитнесом заниматься лучше новую крышку купить и бегунок  , свечи выставить зазор 0.8мм. Может тут у форумчан поспрашивать б.у

ПС не надо ставить крышку кытайского производства. 

[Устин Акимыч]

Ребята я сегодня снял крышку трамблера и бегунок и вот что я увидел    

 

    едрить матить...

ведь про искру в самом начале писали...

[Balkhash]

Как проверить бегунок?

[игорёха]

    едрить матить...

ведь про искру в самом начале писали...

Мы не ищем лёгких путей

[alex2]

Как проверить бегунок?

 

Сперва визуально, потом мультиком должно показать в районе 1кОм

[Balkhash]

Всем привет. Спасибо за поддержку, что были со мной рядом в такой печальный момент).

И так что я сделал за выходные: Осмотрел крышку трамблера, стоит маркировка мерседес со всеми кодами и прочими заводскими эмблемами,  подтверждающие оригинальность продукта, возможно устанавливали при сборке на заводе, а значит ей 29 лет. Весит прилично, на ладони её вес ощущается. Не какой нибудь пластик. Решил заняться очисткой крышки. Пропшыкал вдшкой и промыл в теплой воде с фейри и зубной щеткой. Далее зачистил контакты наждачной бумагой. Выковорил пружинку с центрального посадочного места где стоит уголек, самого уголька не было. Подточил края посадочного места, так как были оплавлены. И вот что вышло:

Всем привет. Спасибо за поддержку, что были со мной рядом в такой печальный момент).

И так что я сделал за выходные: Осмотрел крышку трамблера, стоит маркировка мерседес со всеми кодами и прочими заводскими эмблемами,  подтверждающие оригинальность продукта, возможно устанавливали при сборке на заводе, а значит ей 29 лет. Весит прилично, на ладони её вес ощущается. Не какой нибудь пластик. Решил заняться очисткой крышки. Пропшыкал вдшкой и промыл в теплой воде с фейри и зубной щеткой. Далее зачистил контакты наждачной бумагой. Выковорил пружинку с центрального посадочного места где стоит уголек, самого уголька не было. Подточил края посадочного места, так как были оплавлены. И вот что вышло:

Далее купил донора за 2 доллара и забрал его уголек. Посадил уголек на свою крышку

Установил все на место, крутанул стартер и услышал долгожданный запуск двигателя. Обороты на холодную были не выше 900 оборотов. Через 5 минут вышли на 650 об.мин. Двигатель работал ровно. Испытал машину на деле, покатался по городу, глушил и заводил. Проблем нет. Доволен как слон. На будущее думаю прикупить крышку от BERU с бегунком на запас, пусть лежат. А за этой крышкой буду следить вскрывая раз в месяц и смотреть какие будут изменения с угольком и контактами. Ребята всем спасибо за моральную поддержку!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Устин Акимыч]

ну и славненько...

а что донора не поставил сразу?