Сообщений в теме: 5

[Сыр]

Всем привет. Нужна помощь. Замечу сразу что возможна моя ошибка в обратной сборке после того как заменил прокладку гбц. Оторвался компенсатор момента зажигания (см. изобр - не мой). Ключ в замок зажигания, поворот - через прокруток 10 завелась. Проехал около 20 км. Ставлю машину на ночь под окном. Морозы. Не заводилась. Стрелка тахометра запрыгала. @VITALIK1 подсказал - разряд аккумулятора. Зарядил его. Ставлю обратно.  Ключ в замок зажигания, поворот - стартер молчит. Пусковую форсунку достал - пылит. Отсоединяю провод с катушки на трамблер, в него свечу - ИСКРЫ НЕТ. Снимаю верхний провод с коммутатора, замыкаю мультиметром - ИСКРА СО СВЕЧИ ЕСТЬ. Вопрос - стартер не алё? 

Прикрепленные изображения

• 

[Igor62]

Ключ в замок зажигания, поворот - стартер молчит.

 

Может реле стартера? Пусковая со стартером на одной линии сидит.

[MSI]

Может реле стартера? Пусковая со стартером на одной линии сидит.

 

откуда в 190 взялось реле стартера?

[Igor62]

На коммутатор сигнал откуда идет: с трамблера или с датчика коленвала? В любом случае без него коммутатор работать не будет на катуху.

Ясно,что замыкая искусственно, идет одиночный импульс и искра есть.

откуда в 190 взялось реле стартера?

Оно в сборе со стартером как единое целое.

Вот со схемы:

Прикрепленные изображения

• 

[MSI]

Оно в сборе со стартером как единое целое.

так и надо конкретизировать, что втягивающее реле стартера, а то тс будет его искать в блоке предов

[Igor62]

Ну как бы нужно иметь начальные знания. Не все же разжевывать. Ну,ладно. Еще может банально отвалился провод от стартера. Раз работал,а потом перестал вдруг.