Сообщений в теме: 12

[denis0687]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Летний сезон начался рано, сегодня уже было тепло, а в машине на солнышке даже душно. И заметил вот такую проблему, завожу двигатель, кондиционер начинает холодить, поехал, перестал холодить. Остановился заглушил, завёл, холод пошёл, поднял обороты более 2500 об/мин, муфта отключилась и больше не срабатывает, пока снова не заглушишь и не заведёшь. Если обороты не поднимать, кондей нормально работает, муфта включается, выключается, вентиляторы срабатывают как положено.

Может кто сталкивался
На что грешить в данном случае датчик частоты вращения компрессора или блок управления компрессором? А может ещё чего?

[SD]

В кондиционере сначало проверят наличие достаточного количества фреона, и только потом вся остальная диагностика.

Сообщение отредактировал SD: 09 March 2020 - 22:14

[denis0687]

В кондиционере сначало проверят наличие достаточного количества фреона, и только потом вся остальная диагностика.

С фреоном полный порядок, уже проверил. Холодит отлично, пока обороты не поднимешь...

[SD]

С фреоном полный порядок, уже проверил. Холодит отлично, пока обороты не поднимешь...

Почему там где заправляли фреон диагностику не сделали?

[sheremet]

посмотри разъём на самом компрессоре. там часто бывает. что провода становятся похожи на мочалку и контакты. что на датчик. что на питание. пропадают периодически...

[denis0687]

Почему там где заправляли фреон диагностику не сделали?

Хаха, сказали OBD2 разъема нету, диагностику делать не будем!!!

А если честно, то ещё лет 5 назад по случаю прикупил полуавтоматическую станцию для заправки, теперь стоит в гараже и обслуживает личные авто и моих друзей. Да все остальные системы сам обслуживаю, особых трудностей не возникало. А тут решил спросить, может кто сталкивался, с целью сэкономить время на поиски проблемы. А вы меня куда то все отправляете...

посмотри разъём на самом компрессоре. там часто бывает. что провода становятся похожи на мочалку и контакты. что на датчик. что на питание. пропадают периодически...

Привет! Да года три назад, снимал мотор всю проводку менял, хотя проверю на всякий случай, всякое бывает. Но смущает то, что глюк имеет четкий систематический характер, завёл - работает, плавно поднял обороты до 2500 об/мин - перестаёт работать, заглушил/завёл - опять работает.

[Павел72]

отпишитесь как решите

[JH]

Хаха, сказали OBD2 разъема нету, диагностику делать не будем!!!

А если честно, то ещё лет 5 назад по случаю прикупил полуавтоматическую станцию для заправки, теперь стоит в гараже и обслуживает личные авто и моих друзей. Да все остальные системы сам обслуживаю, особых трудностей не возникало. А тут решил спросить, может кто сталкивался, с целью сэкономить время на поиски проблемы. А вы меня куда то все отправляете...

1F16A5F9-AE8C-4F75-ADE2-01F285072D9A.jpeg

Привет! Да года три назад, снимал мотор всю проводку менял, хотя проверю на всякий случай, всякое бывает. Но смущает то, что глюк имеет четкий систематический характер, завёл - работает, плавно поднял обороты до 2500 об/мин - перестаёт работать, заглушил/завёл - опять работает.

 

 

реле кондея тоды смотри. Ежели датчик оборотов нерабочий, то муфта не включится , т.к. реле кондея сравнивает кол-во оборотов компрессора и двигателя и при подклинивании компрессора должна отключить муфту 9 ( разность оборотов в 2% по-моему уже критична, реле думает, что компрессор подклинивает ). Как вариант, он у тебя таки подклинивает, либо ремень проскальзывает. Либо реле мудит. Либо фреона так дофигища , что датчик по верхнему пределу давления срабатывает ( совсем канеш крайний случай ). 

[denis0687]

отпишитесь как решите

Обязательно.

реле кондея тоды смотри. Ежели датчик оборотов нерабочий, то муфта не включится , т.к. реле кондея сравнивает кол-во оборотов компрессора и двигателя и при подклинивании компрессора должна отключить муфту 9 ( разность оборотов в 2% по-моему уже критична, реле думает, что компрессор подклинивает ). Как вариант, он у тебя таки подклинивает, либо ремень проскальзывает. Либо реле мудит. Либо фреона так дофигища , что датчик по верхнему пределу давления срабатывает ( совсем канеш крайний случай ).

В тот год, все лето кондей работал без нареканий, вряд ли фреон сам добавился) А датчик я первым делом проверил, клеммы перемычкой замкнул, не помогло. Да и новое там все...

Кстати ни когда по этому вопросу не задумывался, о роли этого умного реле и клина компрессора, была когда то Ауди А6, как то заклинил компрессор, я даже не заметил пока ремень не сорвало, я тогда и движок перегрел ... Но вот про разность в 2%, кстати стал замечать что на ХХ ходу, когда руль крутишь, то его чуть чуть подкусывает, чёт сдаётся это ремешок проскальзывает и возможно в этом вся беда...

Интересно, а на проверку подойдёт ли реле с 300Е 103го мотора 1991г?

[JH]

Обязательно.


В тот год, все лето кондей работал без нареканий, вряд ли фреон сам добавился) А датчик я первым делом проверил, клеммы перемычкой замкнул, не помогло. Да и новое там все...

Кстати ни когда по этому вопросу не задумывался, о роли этого умного реле и клина компрессора, была когда то Ауди А6, как то заклинил компрессор, я даже не заметил пока ремень не сорвало, я тогда и движок перегрел ... Но вот про разность в 2%, кстати стал замечать что на ХХ ходу, когда руль крутишь, то его чуть чуть подкусывает, чёт сдаётся это ремешок проскальзывает и возможно в этом вся беда...

Интересно, а на проверку подойдёт ли реле с 300Е 103го мотора 1991г?

 

Если на компрессоре сзади есть датчик Холла, то реле сравнивает обороты, также  есть компрессоры и без датчика....

 

А не может насос ГУР подклинивать? Он может подтормаживать и компрессор. Как вариант - подшипник шкива муфты. . Снять ремень, проверить. Слабый ремень по идее должен подсвистывать, особенно на холодную после старта двигателя.

 

насчёт реле подойдёт/не подойдёт, точно утверждать не стану, но можно  посмотреть по соответствию количествa цилиндров , ну, и распиновка чтобы такая же была.

[denis0687]

Если на компрессоре сзади есть датчик Холла, то реле сравнивает обороты, также  есть компрессоры и без датчика....
 
А не может насос ГУР подклинивать? Он может подтормаживать и компрессор. Как вариант - подшипник шкива муфты. . Снять ремень, проверить. Слабый ремень по идее должен подсвистывать, особенно на холодную после старта двигателя.
 
насчёт реле подойдёт/не подойдёт, точно утверждать не стану, но можно  посмотреть по соответствию количествa цилиндров , ну, и распиновка чтобы такая же была.

Компрессор точно с датчиком. Насос ГУР новый, оригинал из коробки, поставил год назад примерно. Я вот сейчас вспоминаю, у меня перед Новым годом завыл подшипник, на котором вискомуфта с вентилятором висит, менял 30 декабря в спешке, я не смог открутить болт который натяжитель держит, но на удивление ремень снялся как то легко руками и оделся также легко. Но свистов нету ни каких.

[sheremet]

во... совместным мозговым штурмом выработали направление движения - либо реле (подкинуть с заведомо рабочей машины) либо натяжение ремня. банально проверить...

[denis0687]

Всем привет, с первыми днями жары, пришлось в срочном порядке решать проблема. Всему виной оказался умирающий демпфер натяжитель приводного ремня. Сколько ремень не подтягивай, все равно он ослабевал. Замена на новый все решила. Самое странное ремень не свистел, из косвенных признаков только подклинивание руля в крайних положениях и то на холодную.

Спасибо всем, кто отозвался!

Сообщение отредактировал denis0687: 12 June 2020 - 09:42