Сообщений в теме: 9

[shoorik51rus]

Приветствую! Перестал работать 4й горшок,двигатель пятерит,при окручивании трубки 4ий форсунки,поведение двигателя не меняется,думал заклинила форсунка,снял проверил -все ок,распыл норм,не течет,открывается при135кг, попробовал замерить компрессию,нету от слова вооооопше,даже пальцем если заткнуть,ничего не чувствуется,залитое масло не выплевывает даже,подал в цилиндр сжатый воздух,нигде не шипит,при любом положении поршня,уровень масла в норме,не растет не падает,в систему охлаждения не газит,не перегревается,что может быть?

Сообщение отредактировал shoorik51rus: 11 March 2020 - 23:58

[sheremet]

поднимай башку и смотри...

[shoorik51rus]

На дизеле не так то просто,это как минимум шлифовка, новая прокладка,болты...

[Sergey.V]

Может шатун оборвали? Стуков посторонних нет? 

Нужно попробовать снять фор камеру и убедиться что поршень ходит, Если компрессии в горшке нет то причина серьезная либо шпг либо клапана. У меня при поломка колец 10 очков надувало. 

Думаю на обрыв шатуна

[ingener-mehanik]

Вы сами себя слышите??? Какой на@й шатун? Вы слышали как работает двигатель при обрыве шатуна??? Если вообще он работает !!!
По теме, что мешает снять форкамеру и проверить ? Скорее похоже на прогар клапана

[sheremet]

На дизеле не так то просто,это как минимум шлифовка, новая прокладка,болты...

любой ремонт подразумевает некие затраты... 

согласен, можно для начала извлечь форкамеру. но это тоже не просто. надо необходимое оборудование и навыки...

скажу по опыту - забитых форкамер я не встречал ни разу, а вот прогоревших, гнутых. и по иному испорченных клапанов - великое множество...

[shoorik51rus]

Посторонних стуков при работе нет,если бы прогорел клапан,то при подаче сжатого воздуха в цилиндр -шипело бы либо во впуск либо в выпуск либо в потдон,если пзд поршню-так?
Еще забыл, при снятии форсунки шайба под ней выгоревшая изнутри как бы была

[JH]

Посторонних стуков при работе нет,если бы прогорел клапан,то при подаче сжатого воздуха в цилиндр -шипело бы либо во впуск либо в выпуск либо в потдон,если пзд поршню-так?
Еще забыл, при снятии форсунки шайба под ней выгоревшая изнутри как бы была

 

вообще такое возможно , но при одном условии, что форсунка лила. Снимай форкамеру

[Кольянчик))]

Про оборванный шатун конечно бред.прогар форкамеры также отпадает.ибо при отгоревшевшем рассекателе компрессия должна все равно быть!если даже допустить что отвалился носик ее и попал под клапана или побил поршень-то были бы другие проблемы и в какой то момент мотор издавал бы дикие звуки и после этого солярка бы попадала в масло если бы была дыра в поршне и т.д.да и вообще чудеса какие то.компрессии нет от слова совсем как автор утверждает,но при этом воздух поданный в цилиндры никуда не уходит!!!так не бывает .что то автор темнит или недоговаривает

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 15 March 2020 - 23:23

[sheremet]

Про оборванный шатун конечно бред.прогар форкамеры также отпадает.ибо при отгоревшев рассекателе компрессия должна все равно быть.если даже допустить что отвалился носик ее и попал под клапана или побил поршень-то были бы другие проблемы и в какой то момент мотор издавал бы дикие звуки и после этого солярка бы попадала в масло если бы была дыра в поршне.вообще чуднса какие то.компрессии нет от слова совсем как автор утверждает,но при этом воздух поданный в цилиндры никуда не уходит!!!так не бывает .что то автор темнит или недоговаривает

согласен. если бы была забита форкамера, то туда накачало бы соляры и либо через насос выдавило бы что то связанное с этим цилиндром либо разнесло бы эту форкамеру...