Перейти к содержимому


Фотография

Модули зажигвния на W202 C220


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 ОФФЛАЙН   NGK

NGK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 2

Отправлено 02 November 2007 - 17:59

Курсовой проект и по нему задание углобленная проверка модуля зажигания.
Коммутатор в модуле стоит или нет? :confused:



#2 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13926
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 02 November 2007 - 18:05

вроде обычная катушка на 2 свечи...

 

а силовая часть в мозгах, причем хитрая с схемой измерения характеристик первички, на основе чего ЭБУ отдает сканеру время горения, и напряжение горения...

 

поиск в инете по ключу DIDA2


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#3 ОФФЛАЙН   NGK

NGK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 2

Отправлено 03 November 2007 - 00:19

благодарю,
так это если он дает время горения и напряжения, то с помощью осцылографа снимать и он будет показывать разное?



#4 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13926
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 03 November 2007 - 00:49

так это если он дает время горения и напряжения, то с помощью осцылографа снимать и он будет показывать разное?

ты сам то понял что написал?


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#5 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 03 November 2007 - 01:37

С помощью осциллографа используецца специальный индукционный датчик, который пристёгиваецца к катушке снаружи. Меряецца первичное напряжение, а потом осцилограмма сравнивается с картинками в диагностическом справочнике, откуда делаецца вывод об исправности/неисправности. Если мотор с тремя катушками (HFM), то можно прицепиться обычной клешнёй к высоковольтному проводу.


Сообщение отредактировал теоретик: 03 November 2007 - 01:39

Изображение


#6 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 03 November 2007 - 01:43

благодарю,
так это если он дает время горения и напряжения, то с помощью осцылографа снимать и он будет показывать разное?

Имеецца ввиду, что показания на диагностический кантупер выводятся в виде сообщения - напр. длительность искры 2.5 мс, напряжение 300в. В каждом цикле оно своё, поэтому эти цифирки постоянно прыгают. На оцилограмме заметить такую разницу (280 или 300 в или 2.5 - 2.0 мс) невозможно.


Изображение





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных