
Сопротивление датчиков 603 го
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2020 - 22:55
Интересует сопротивление :
Датчика ЕЛРа одноконтактного холодный/ горячий .
Датчика температуры двойного - указатель в приборке и системы накала свечей . С этим вообще недопонял - на холодную сопротивление на одном выводе около 1 кОма , на втором 3,5 кОма примерно . Шпенек который не дает перевернуть штекер неправильно обломан , но вроде до этого ставил как попало все работало правильно . И показометр в приборке и накал .
По хорошему - купить тупо по вину датчик какой должен быть , но фишка на скрутках и изоленте - по схеме то я цвета проводов посмотрел , но как фишка должна стоять - фиг знает .
Я вообще , бл...дь не понимаю , каким долб...м надо быть - чтоб меняя 603 атмо на турбо не перекрутить тупо как было все датчики и фишки переставить .
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2020 - 22:03
Еще бы цифирки по датчику приборки / свечей !
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2020 - 22:15
Так вторая подробнейшая таблица из поста выше про термодатчик для преднакала свечей.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2020 - 09:14
С датчиками понятно уже , чтоих на заглушки только по хорошему . Хотя , надо перемерять другим тестером , может китайская хрень врет .
#6
ОФФЛАЙН
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2020 - 17:22
Ничего тебе непонятно с датчиками!))) Извини, конечно)))Да , это я увидел ! Мне теперь для полной картины нужны сопротивления для датчика указателя температуры в приборке . Понятно , что фишку на двухвыводной датчик приборки/ накала я методом тыка со второго максимум раза одену правильно ! Просто у меня там на холодную на одной ноге 4,5 а на другой 1 кОм . Хочется уже разобраться досконально на будущее .
С датчиками понятно уже , чтоих на заглушки только по хорошему . Хотя , надо перемерять другим тестером , может китайская хрень врет .
Для них важна правильность кривой, построенной по точкам из таблицы, которю привели выше. Как ты можешь судить, что при 15-ти у тебя показания неправильные, не построив кривой? В таблице при 15-ти значение не указанно же. Мерить при проверке надо на всех температурах.
Можно конечно методом тыка менять все подряд)))
Сообщение отредактировал SD: 19 April 2020 - 17:27
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2020 - 17:40
От обломанного пенька никаких следов не осталось? Если хочешь, завтра у себя померяю. У меня 603 турбо
https://www.drive2.ru/users/putnikua/
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2020 - 21:47
Сергей , спасибо за цифры , теперь хоть знаю от чего отталкиваться !
А про правильность кривой итд - эту уже совсем дотошно . Щас еще начать додумывать про прямую зависимость и экспотенциальную какуюнибудь .Для реле накала написано по немецки - 20 градусов - 2.5 кОм , если при температуре 20 на улице и на моторе у меня 3.5 допустим - фига там мерять дальше ?! А если на втором конце 2х контактного датчика приборки/накала - 1 к Ом , то тем более его в помойку .
Завтра перемеряю еще стрелочником совдеповским и закажу нафиг оба датчика новые по вину . деньги невеликие .
По вопросу как фишку одевать на двухконтактный ОЖ/накала - для вывода для накала написано 20 градусов - 2,5 кОм . Если предположить . что зависимость для приборки прямая . то при 20 градусах должно быть 3,5 - 4 кОм . Куплю новый датчик и померяю . Щас правда скока везти будут х.з.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2020 - 23:35
Приветствую.
Пару недель назад юстировал стрелку температуры после ремонта приборки своего W124 M102.
Для этого подключил переменный резистор вместо датчика температуры, взял условно исправную приборку с другой машины и записывал при каких сопротивлениях стрелка показывает то или иное значение.
Получилось следующее:
40° - 250 Ом, 4.6 В
Первая черта - 140 Ом, 3.6 В
80° - 67 Ом, 2.4 В
Вторая черта - 33 Ом, 1.6В
120° - 20 Ом, 1В
На улице было градусов 10, не выше, датчик температуры на моей показывал около 800 Ом, на соседской почти 1К.
Как-то так.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2020 - 00:15
О, спс, полезная инфа, надо у себя проверить.
https://www.drive2.ru/users/putnikua/
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2020 - 17:28
Добавлю еще 5 копеек.
Давно валяется без дела датчик A0085425617, точно знаю он новый оригинал и походу о нем тут речь. Вот его параметры при комнатной температуре (меряю каждую ногу относительно "земли"):
1 нога - 490 Ом
2 нога - 2 КОм.
Надеюсь помог...
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2020 - 17:46
Будьте гуманны, Вам же могут поверить))
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2020 - 22:29
Пипец, развели ахинею... По одной точке позисторы при приблизительной температуре позисторы проверяют))) Будьте гуманны, Вам же могут поверить))
Ссу....а ! Я связист с 20 летней выслугой - но вот это все электрическое меня все больше раздражает . А то электрическое что с мозгами - просто бесит иногда .
Я тупо по Вину купил два новых датчика - ЕЛР и приборки/накала . Перемерял двумя тестерами - у них у всех ( новых и старых ) при одинаковой уличной температуре - сопротивление + / - пол шишки ! Между собой они разные и с приведенными выше данными тоже отличаются больше или меньше .Стоит это гавно нифига ни как резистор из радиомагазина . Вкрутил новые и забил пока на это дело . Как то работает . ЕЛР живет своей жизнью как и раньше , приборка показывает похоже на 5-10 градусов больше чем со старым датчиком ( надо купить цифровую китайскую хрень с выносным датчиком - проверить какая температура в реальности ) . Система накала вроде работает адекватно . Хотя это меня уже удивляет .
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2020 - 03:20
Пипец, развели ахинею... По одной точке позисторы при приблизительной температуре позисторы проверяют)))
Будьте гуманны, Вам же могут поверить))
Не позисторы, а Термисторы.
ТС этого достаточно, на лабораторную точность здесь никто не претендует.
Будешь в наших краях, подарю тебе его, построишь кривую.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2020 - 22:22
FAE XFE - 32510 При 25 градусах вроде норм - 1 нога примерно 400Ом , 2 нога примерно 1900 Ом . При рабочей температуре не мерял , но приборка показывает вместо 80 градусов 90 . Вместо 95 ( включается электрокарлсон от Газельвагеновского термодатчика в башку вкрученного ) показывает все 110 . При этом даже на воде не кипит и патрубки не дует . Вкрутил старый датчик . Блин , купить чтоль Труктек какой ради интереса 500 рублевый ?
Холостые на горячем моторе поднимаются на 100 - 150 оборотов , на двух разных ТНВД , электрик по схеме вроде все облазил - все звониться , питание есть . Релюху менял на запасную и на снятую у родственника - на трех один фиг та же картина . Датчики - два по очереди - картина одинаковая . В понедельник тоже закажу какое ни будь гавно новое за 500 рэ ради эксперимента . Достало все это уже , и схемы в книжке легионовской ублюдочные эти - посмотреть бы нормальную схему глядиш все понятно стало бы . Тахометр работает , может не попадать сигнал от датчика в коробку ЕЛРа этого , и из за этого такое кино ? .Еще чет недавно вычитал - что Клима Кикдаун привязано к кондею . ЕЛР работает тупо от датчика оборотов и датчика температуры , или еще как то привязано к кондею ? Может тут какой то косяк ? Микровыключатели на приводе газа никуда не подключены ( и не знаю были ли они вообще с завода на моей машине , или пришли вместе с моторкой от 124 го ...)
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2022 - 20:08
Коллеги! Нид хелп!!! Подскажите, где на OM603.960 находится датчик температуры ОЖ, весь инет перерыл, весь двигатель облазил, не нашел.
Мотор греется, поменял 3 термостата, помпу и вискомуфту, остались датчик и радиатор, датчик купил, куда вкрутить не найду.
Тот который похож на выпускном патрубке(на схеме ниже), это не он, если его снять, показания на приборке не меняются, а если снять, когда крутится электровентилятор кондея на малой скорости, он начинает крутится быстрее.
Сообщение отредактировал plastun77: 31 August 2022 - 20:12
MB W124 E300TD '95
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных