Сообщений в теме: 12

[Platon]

Куплю W220 S350 4matic

[Platon]

Гнилые и битые не предлагать, никаких переделок под пружины, колхозного выхлопного тюнинга, фар и решеток радиатора битумного цвета, дисков а-ля дедова телега также не нужно.

Лонг бы тоже не хотелось, но всё зависит от состояния.

Сообщение отредактировал Platon: 04 May 2020 - 12:09

[Platon]

Пожалуй, апну.

На автору и авите приличных машин нет.

Лонг тоже рассматривается.

Сообщение отредактировал Platon: 13 May 2020 - 10:51

[алексей124]

я бы рекомендовал лонг и рассмотреть машины на юге нашей страны.

[Platon]

я бы рекомендовал лонг и рассмотреть машины на юге нашей страны.

Чем лучше лонг? Я впереди езжу.

Лонг - это как в пословице "на безрыбье и рак - рыба".

На юге может будет кузов получше, но шансов угодить на устранение последствий колхозного ремонта очень много. Сталкивался с такими автомобилями. И ровный вроде, но то там, то сям какие-то косячки, тут сломано, там болтается. Бесит такое.

Сообщение отредактировал Platon: 14 May 2020 - 19:32

[Kolokol]

220e - недвижимость. живой есть шанс найти в гараже у чиновника или крупного коммерса, который о нем забыл лет на 10.

[sheremet]

220-й наверное самый провальный S-класс за всю историю Мерседеса. по Москве их  единицы, по стране ещё меньше. любой S-класс как только сходит с дилерского обслуживания, сразу начинает превращаться в колхозен-ваген. ибо оригиналом его обслуживать архидорого. а неоригинала по многим позициям просто нет.

найти живой и тем более без колхоза, да ещё фирматик - практически утопия... одно обслуживание переднего моста, которое надо делать каждые максимум 100 тысяч и которое стоит от 3000 вечнозелёных (привода, кардан, опоры двигателя, рычаги. подшипники...) сводит на нет все прелести этой машины. пневма. которая отбивает остатки желания владеть таким аппаратом...вечноглючащая электроника...

кто то из диагностов может похвастаться. что знает 220-й, у которого в результатах короткого теста все галочки? сомневаюсь...

[Platon]

Да, Алексей, прям подвел тему под закрытие ))

На самом деле неушатаные экземпляры довольно надежны, да и по сравнению с современными мерседесами электроники в них не так уж и много.

На глазах два 220-х, один из которых вообще с 628-м мотором. Ездили и ездят, проблем особых нет, так как у всех немолодых машин. 628-й мотор, конечно, сложен, но не сказать, чтобы прям совсем всё там плохо с ремонтами.

А запчасти на 220-й дешевле, чем на 221-й, при этом уровень комфорта ну примерно так-сяк одинаков.

Сообщение отредактировал Platon: 16 May 2020 - 11:00

[Platon]

Актуально

[Platon]

Актуально

[Platon]

Апнуть, что ли, темку

[Platon]

Актуально!

[Platon]

Не нужен. Приобретается другой автомобиль марки Мерседес. Тему можно закрыть.