Все персонажи вымышлены ,совпадения случайны
Жил да был на свете Сергуня-бобёр ,и всё бы ничего только питал он страсть к автомобилям с самого детства.И вот наш Сергуня-бобёр внезапно разжился кое-какими денежками и решил ,что надо первый автомобиль покупать ,и
непременно чтобы восстанавливать.Сначала наш герой присматривался к вражеской BMW e34 ,но узнав что w124 бывает в кузове купе ,с понтово открывающимися задними окошками и отсутствием центральной стойки ,решил - это для него!Стал он разбираться потихоньку ,умные форумы читать по мерседесам ,и выяснил ,что непременно нужно брать 3.2 ,да с кузовом живым ,ну чтобы вложений по минимуму и чтобы пёр нормально.
То был голодный год по мерседесам ,ну коли уж решил купить машину ,то непременно надо брать ,тем более вот он ,в козырном чёрном цвете ,с работающим кондеем и люком.И ничего ,что за ним пришлом ехать 1тыс.км ,бешенной собаке сто вёрст не крюк.Ну там по кузову пара дыр ,но не страшно ,это же лечится ,а то что заднее и лобовое стекло с трещиной так это ничего ,новые поставит.
Главное теперь зарегистрироваться на тематических форумах и в группах ВК ,чтобы быть в числе мерсоводов ,только никнейм надо выбрать самый невменяемый и долбанутый.
На первом же сто был оставлен сорокет ,так по мелочи - ручник ,подвеска ,маятник.Ну а чего вы хотели ,это же
мерседес!Далее наш Сергуня-бобёр начинает квест под названием поиск водительского стеклоподъёмника длинною в два месяца.И невдомёк ему было что на купе стеклоподъёмник свой.Ну покатался наш герой по области ,прокатился в Питер ,да и поставил на зиму авто на прикол ,с целью весной "начать восстановление" потому как хоть и чувствовалось ,что это мерседес ,но очень и очень умотанный.А поскольку своими руками он сделать тогда мало что мог ,то нужно было подыскать мастера.
Весной мерседесик начал сурово так кашлять и перестал тянуть на низах(приговорили всё сразу от косы до
бензонасоса).В таком состоянии и поехал он к известному в узких кругах человеку ,назовём его Николаич.Николаич
рассекал на CL-140 ,что безусловно внушало в Сергуню мыслю ,что Николаич в мерседесах мастер.Приговор Николаича был неумолим - тысяч 160 за жестянку только по морде + мелочи по мотору и 80 тысяч задаток.На всё про всё месяца два ,только железо надо найти.Ну чего там искать ,морда же идентичная с седаном ,в действительности железо было найдено только через 3 месяца ,когда лето подошло к концу.Ну теперь-то дело пойдёт обрадовался Сергуня!
Скоро сказка сказывается ,да нескоро дело(!) делается
В феврале уважаемый Николаич ,предварительно созвав консилиум из себя любимого ,жестянщиков и хозяина авто ,со словами "ну что ,делать-то будем ,а то машина подзависла!" выкатывает новый прайс - 250 за морду под ключ!Степень ахуевания Сергуни было сложно представить ,Сергуня начинает потихотьку кипеть как жигуль с пробитым радиатором и решает оттащить автомобиль ,надо сказать уже со скинутым мотором и коробкой за 150 километров ,где за жестянку ,уже другой уважаемый человек(которого Сергуне посоветовали на парочке разборок другие люди ,назовём его жестянщик-с-золотыми-руками) ,называет ему совершенно смешную сумму 60т.р.Надо сказать ,к этому моменту Сергуня прекрасно понимал что 60 рублями не отделается совсем и подготовился основательно ,купил донорский голый кузов ,запчастей по списку Николаича на 30 тысяч и отступать было уже некуда.Кое-как вернувшись в адекватное состояние и добазарился с Николаичем о том ,что мотор с коробкой остаётся у него в гараже и никуда не увозится.Так прошёл первый год "восстановления"
Жестянщик-с-золотыми-руками предложил мне отличную идею и приступил к работе ,кузов был насквозь гнилющий ,но ,что удивительно в машине всё работало ,от ик-ключа до подсветки на козырьках.Всё было разобрано подчистую.И тут выясняется что надо менять подрамник ,двери ,крылья ,задние аммортизаторы и ещё ну просто дохуя всего!Пока жестянщик-с-золотыми-руками варил кузов наш Сергуня собирал запчасти ,искал стёкла и дело пошло.За лето машина была проварена ,в закромах жестянщика-с-золотыми-руками оказались некоторые редкие мелочи.Машина была покрашена (на удивление подвернулся маляр как-бы недалеко) ,собрана жестянщиком-с-золотыми-руками и пришла пора принимать работу и везти к Николаичу устанавливать мотор.по салону были всякие мелочи ,типа отсутствующих лампочек или неподключенной магнитолы ,где-то посеянной минусовой клеммы ,сгнивших тормозных и топливных трубок(интересно как они все вместе сразу подчистую сгнили?) ,но это же фигня по сравнению с целым кузовом!И вот машина приезжает к Николаичу ,который закладывался на то ,что воткнёт мотор за 3 дня.Николаич ,осмотрев машину и услышав ,что трубок нет изрекает вполне очевидное "блять....." и начинает собирать.Что происходит следующие 9 месяцев - тайна покрытая мраком ,возможно это тот самый срок ,который был нужен ,чтобы родить мерседес.Коровий вирус и потерянный суппорт при пересылке затормозили дело ещё на 3 месяца.
И вот Николаич объявляется и говорит что машину нужно срочно(!)дособрать с вливанием бабла ,ведь через неделю он выпадает из бизнеса на месяц-два ,а его второй мастер теперь вместо ремонта мерседесов завёл стадо коз ,отрастил бороду как у Льва Толстого ,подзатаривается пивком по вечерам и забил на мастерскую!Соответственно нужна помощь от Сергуни!А чтоб вы понимали к тому моменту Сергуня успел переехать и теперь до мастерской ему было 120 км в один конец!Ну да хер с ним ,лишь бы забрать уже машину и смотреть на дорогу через прицел.И вот в назначенный день наш Сергуня на пару с Николичем начинают добивать "последние" штрихи.И тут выясняется ,что проводка(и не только проводка) после сборки жестянщика-с-золотыми-руками пошла по пизде ,подавалки ремней ,иммобилайзер ,бензонансос ,проёбанные термощитки ,мёртвый компрессор ,коротыш на колхозной проводке электросидений и это даже не половина косяков сборки.Ну да ладно ,лечится насос ,лечится генератор ,стартер ,втыкаются новые суппорта с дисками ,сидушка регулируется акумом ,чтобы доехать.Типа потом дособеру остальное.По дороге домой Сергуня оценил ходовые качества собранного автомобиля "жигули"...И как вишенка на торте попал в самый лютый дождь на мкаде в то время как резинка дворника была полностью убита ,хотя должна была быть заказана и установлена.Как Сергуня там не разъебался - чудо......
А дальше началась досборка своими руками ,и если отрегулировать стёкла и припаять отвалившийся контакт с
поворотника - это как два пальца ,то как заставить работать подавалки и иммобилайзер - китайская грамота.
Хождение по мукам продолжается и хер он теперь когда поедет "как с завода".Единственный узел ,который работает нормально - мотор ,и это только потому что до него за 330 тысяч км. ни разу не добрались кривые руки.
как итог а также инстукция тем ,кто решил воплотить мечту
не покупайте старый мерседес
если покупаете старый мерседес не покупайте купе
если покупаете купе не покупайте с количеством владельцев больше двух
если покупаете убитый ,то покупайте второй мерседес желательно из Японии
если ни одно правило не соблюдено - заслуженно страдайте!
Не таскайте машину туда-сюда,ищите место где есть все виды работ.
или делайте всё сами до последнего болтика ,чтобы ни к кому кроме себя не предъявлять претензии ,срок закладывайте от двух лет.Очень жаль ,что когда я покупал мерс такой инструкции негде не повстречалось
Сообщение отредактировал РефлексирующийДжигит: 14 July 2020 - 00:08
Мой гараж
