Сообщений в теме: 4

[easy rider]

Никогда не заморачивался при замене-тупо сливал с радиатора и лил новый,понимая,что часть остается в блоке.Щас хочу промыть и залить новый.Как думаете сливать с блока?Шансы сломать пробку?И вообще стоит-ли?

[alex2]

Тоже с месяц назад менял антифриз на М111, пробку не удалось открутить, побоялся сорвать сливной болт. 

[Кузал]

Нижний патрубок не напрягаясь снимаем в верхней части (с хобота помпы),  и загибаем книзу., предварительно накрыв генератор пакетом.  Всё сливается аж бегом, и лезть никуда не надо. Если не лень- дунуть в хобот помпы ротом или компрессором.
И ещё один лайфхак. Иметь при промывке  корпус старого термостата, в котором нет никакого термостата. Тогда не надо ждать кучу времени, пока что-то там он откроет). Это позволяет сразу мыть всю систему, включая блок. и не терзать себя сомнением, что какие-то остатки притаились в блоке.

Сообщение отредактировал Кузал: 20 July 2020 - 06:00

[alex2]

Все четко и понятно   

[easy rider]

Я снял термостат,обернул пистолет компрессора тряпкой и подал воздух через горловину термостата.Через хобот вылилось литра 2

Сообщение отредактировал easy rider: 25 July 2020 - 22:10