Сообщений в теме: 4

[Мунафик]

Моё почтение, прошу помочь советом тех кто шарит в работе абс и противобуксировочной системы. Создал подобную ситуацию сам, поставил назад диски на дюйм больше, конкретно перед 15 зад 16, профиль резины подобрал чтоб был одинаковый с передними. Корма приподнялась, вид шикарный.но как всегда есть но. Загорается треугольник(противобуксовочная система) не сразу на небольшой скорости, так же горит абс.Я додумался только до того что раз пртвбкс горит значит он работает. Если он работает значит чё то там с дифференциалом происходит, и всё это в МОЁМ редукторе. И я подозреваю что износ всей это гидрохерни резко подрос, работает то не раз в год при небольшом заносе, а на постоянно. В общем жажду объяснений по работе абс и пртвбкс а именно кто считает обороты, я понял что датчик абс делится инфой с противобуксом, а та решает приотпустить или придержать вращение колёс. Вобщем не могу понять, я то что наделал? Я включил пртвбкс на постоянку чтобы "придерживал" ведь по идее зубцы под датчиком на задней оси будут двигаться медленнее чем например передние(потому то и абс горит верно?) Или наоборот? И вообще так можно?

[Sergey.V]

Одинаковый профиль всмысле, снимай колеса и месяй по окружности. Если все четко то попробуй гребенки и датчики почистить. 

[Sergey.V]

Если ты пишешь что задок прилично поднялся значит точно диаметр сзади стал большой, сними колесо спереди и сзади померь веревкой прям по резине и затем изменить веревку,отпишись. 

[Мунафик]

Зачем веревкой мерить? Я ж и так написал что на корме колеса больше были. Кстати поставил пока зимние 15ки. Треугольник пропал, АБС так и осталась. Зубцы чистил не помогло. Пробовал резко тормознуть на скорости вроде какое то шевеление под педалью ощущалось, но вот характерного звука срабатывающей АБС не было.

[Sergey.V]

Тогда пробуй снять раземы абс блока и на датчики может где-то контакт пропал. Может предохранитель мозги делает. 

А напряжение нормальное на генераторе?