Сообщений в теме: 15

[ingener-mehanik]

Приветствую всех. Был свап с 104980 на КЕ, поставили 104995 с 210. Бензонасос подключили через простое реле, поэтому он постоянно работает после включения зажигания. Собственно вопрос: какое нужно поставить реле БН ? Хочу, что бы работало как надо, если не запущен двигатель, то и бензонасос не запущен. Считаю, что для безопасности, в случае аварии, это лучше.

Для подключения ведь нужно только сигнал с тахометра к нему ещё подвести и со стартера ? Или с ЭБУ тоже надо его срастить ?

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 19 August 2020 - 22:53

[Sergey_W124]

ЭБУ какой? Штатный от 995 мотора?

У него есть специальный провод для управления реле БН, по нему и отсечка БН сделана.

Реле можно использовать зеленое от 124 ХФМ.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 20 August 2020 - 01:11

[ingener-mehanik]

Да, штатное ЭБУ. С какого пина должен сигнал уходить? Его подключать к реле на пин, что для тахометра ? Какой номер у реле, или просто по цвету взять и будет работать ?

Прикрепленные изображения

• 

[Sergey_W124]

В ЭБУ схема управления БН отрабатывает и стартерный пуск и сигнал тахо, и паузу при вкл зажигания.

Фрагмент штатной схемы для 210 (104.995). По штату реле БН вынесено в блок К40. Можно сделать навесное.

 

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 20 August 2020 - 11:19

[ingener-mehanik]

Значит ЭБУ может нормально управлять и простой релюхой, не обязательно мерсовскую ставить ? Просто вместо плюса от зажигания, подключить 29 пин ЭБУ?

[Sergey_W124]

Мерсовскую лучше ставить по 2 причинам:

- в ней есть встроенный пред

- через 29 пин ЭБУ контролирует цепь обмотки реле и на чужую релюху может висеть ошибка

[ingener-mehanik]

Всё ясно, спасибо за разъяснения, буду мерсовскую ставить значит

[KOTYARA]

Так же если было реле mas или любое от ке ждетроника ,все что нужно это им это сигнал оборотов

[BadStealth]

Приветствую.

Не стал создавать новую тему.

У меня вообще реле не пойми как и куда подключено.

При включении зажигания сразу работает и постоянно. Один контакт подключен к реле перенапряжения. Остальные черти куда. В проводке- ооооочень сильно пошарились местные "специалисты".

Реле зеленое на 4 контакта. Машина Мерс w124 111двигатель 2,2 объем.

Посмотрел схему выше- подходит к моему реле. Вопрос только в 124 в ЭБУ тоже подключать к 29 контакту? И где его конец можно выловить. Схему так и не смог найти. Рестайл 93 года.

Сообщение отредактировал BadStealth: 21 September 2020 - 17:31

[MSI]

тоже к 29 пину

того разъема блока, что смотрит на дворник

провод тоже син с красн

[BadStealth]

тоже к 29 пину

того разъема блока, что смотрит на дворник

провод тоже син с красн

Посмотрел у себя и понять не могу куда приходит 29 выход с ЭБУ.

Хотел прозвонить и посмотреть как идет сигнал. Подскажите где выход 29 контакта - куда приходит чтобы прозвонить и посмотреть как работает?

Сообщение отредактировал BadStealth: 23 September 2020 - 09:22

[MSI]

с 29 пина разъема ЭБУ идет по жгуту к разъему зеленого реле

син с красн проводом искать в жгутах помеченных красным

 

[BadStealth]

Нет у меня этого блока у меня стоит PMS система.

Схемы проводки нигде не могу найти.

Весь инет перерыл. Никак не могу найти электросхему. С моей проводкой- вообще всю моторную проводку перебирать надо все на честном слове и соплях держится.

Люди вообще советуют на HFM перейти- но у нас в городе не найти нормального мастера чтобы проводку перебрал- а те кто есть переберут так что на год максимум хватит.

[MSI]

Нет у меня этого блока у меня стоит PMS система.

зачем тогда писал, что мотор 2,2 ???

PMS - это 2,0

[BadStealth]

зачем тогда писал, что мотор 2,2 ???

PMS - это 2,0

Первый мерс. По тех паспорту 2,2. Вот и писал.

А тут выясняется что 2,0

[MSI]

ага, потом выяснится, что мотор 2,0, но от саньенга...