Сообщений в теме: 9

[Сергей S124]

Добрый день , форумчане !

Завел  S124 универсал 103 дв . Полетел бензонасос , после замены заводится и глохнет через 2-3 сек.

Бензонасос качает но двигатель глохнет .

Работает если слегка открутить передний патрубок от паука (бензин течет но двигатель почему то не глохнет .

Затягиваю патрубок и двигло сразу глушится .

Может кто подскажет чайнику в чем может быть проблема ?

Застрял на даче .

[baron164]

не знаю как у вас на моем 116 решина проблема заменой всех форсунок. на приобретенном в москве моторе были ваши проблемы. поставил на свой ато без замены насоса и мотор заработал. потом проверил форсунки на работоспособность привезенным насосом. идет впрыск и почти сразу запирание при давлении более 4. проверил свой насос он выдал 3.5 в упор(глухаря). просто он не смог запереть форсунки, а у меня из 2 комплектов не оказалось не одной живой. пришлось покупать все 8. 

[sto65]

Что такое "паук"? Дозатор возможно!? И что за патрубок (да ещё и откручивается)? Топливопровод наверное (..., но какой)!?

[Сергей S124]

Паук - дозатор . Топливопровод который на регулятор выходит и потом на пусковую форсунку .

[Сергей S124]

не знаю как у вас на моем 116 решина проблема заменой всех форсунок. на приобретенном в москве моторе были ваши проблемы. поставил на свой ато без замены насоса и мотор заработал. потом проверил форсунки на работоспособность привезенным насосом. идет впрыск и почти сразу запирание при давлении более 4. проверил свой насос он выдал 3.5 в упор(глухаря). просто он не смог запереть форсунки, а у меня из 2 комплектов не оказалось не одной живой. пришлось покупать все 8. 

не совсем понял . не хватало давления получается ? без манометра можно как то определить ?

получается что у меня новый насос не выдает давление по норме ?

[sto65]

Паук - дозатор . Топливопровод который на регулятор выходит и потом на пусковую форсунку .

Вы, сбрасываете давление в нижней камере - за плунжером (сдаётся мне). Поскольку клапана у "нас дифференциальные", вот топливо и течёт на форсунки!?
А вообще верить нужно в имперические данные, поэтому возьмите и измерьте давление (сверху и снизу) для начала....

Сообщение отредактировал sto65: 25 August 2020 - 12:05

[Сергей S124]

Вы, сбрасываете давление в нижней камере - за плунжером (сдаётся мне). Поскольку клапана у "нас дифференциальные", вот топливо и течёт на форсунки!?
А вообще верить нужно в имперические данные, поэтому возьмите и измерьте давление (сверху и снизу) для начала....

Спасибо огромное !

Бегу за манометром в магаз .

[Сергей S124]

Завел !!!

Спасибо за помощь !

Оказалось барахлит РХХ . Промыл постучал и он заработал .

[игорёха]

Завел !!!

Спасибо за помощь !

Оказалось барахлит РХХ . Промыл постучал и он заработал .

Усё элементарное,просто

[baron164]

не совсем понял . не хватало давления получается ? без манометра можно как то определить ?

получается что у меня новый насос не выдает давление по норме ?

рад за вас , что решили проблему. у меня было давление с избытком. честно проверял распыл форсунок .16 б.у. подсоединял к тройнику насос манометр и форсунка. подаю напряжение на насос. бензин пошел , форсунка заработала стало расти давление . при достижении  около 4   кг.на каждой форсунке индивидуально форсунка переставала выдавать бензин и так до  10 кг.(максимум для насоса) при этом все форсунки лили.ставлю свой насос в эту систему форсунки работают, но давление не выше 3.5 кг.  (насос при издыхании)почему так повели форсунки  точно не знаю , но подумал про сетки фильтры в форсунках.

Сообщение отредактировал baron164: 26 August 2020 - 19:51