Сообщений в теме: 72

[Sergey.V]

Да и я про тоже.

Я вот про ЭБУ думаю.Один Микас 7.1,который родной,заливало антифризом.Второй притащили СОАТЭ,он тоже неизвестный.Пишут разобрать,дорожки просмотреть.Любят они гореть там.

Чего сразу то не написал что мозги там залило?С этого и начинать было!А то машина огонь а потом выясняется вон чего.

[voronoy]

Чего сразу то не написал что мозги там залило?С этого и начинать было!А то машина огонь а потом выясняется вон чего.

я вот то же самое подумал, а то пол машины поменяли, вплоть до акб, а вопрос на 100 процентов в эбу, а потом говорят спецов нет нормальных, а сами кто.

[игорёха]

Да не други.

Родные Микас залило.Их почистили,продули,заработали.Неделя прошла ХХ пропадать стал и работать хер поймёшь как,потом не могли завести.Комп с диагностикой подцепляет,не видит ЭБУ.Купили в областном центре б/у ЭБУ(равносильная замена)

Стала на холодную заводится,работать нормально.Езить тоже.Но заглушишь на горячую и  не в какую не запутишь.Диагностика всё чётко при работе показывала.

Тут они решили прозвонить провода до ЭБУ,вообщем что то коротнули и спалили прикупленное ЭБУ.

Родное ЭБУ 

Микас 7.1 241.3763 000-31

а б/у брали СОАТЕ 302.3763 000-4

[mrTakker]

 

Да не други.

Родные Микас залило.Их почистили,продули,заработали.Неделя прошла ХХ пропадать стал и работать хер поймёшь как,потом не могли завести.Комп с диагностикой подцепляет,не видит ЭБУ.Купили в областном центре б/у ЭБУ(равносильная замена)

Стала на холодную заводится,работать нормально.Езить тоже.Но заглушишь на горячую и  не в какую не запутишь.Диагностика всё чётко при работе показывала.

Тут они решили прозвонить провода до ЭБУ,вообщем что то коротнули и спалили прикупленное ЭБУ.

Родное ЭБУ 

Микас 7.1 241.3763 000-31

а б/у брали СОАТЕ 302.3763 000-4

 

Прям нетленное ... "Если хочешь куда то влезть и все испортить - ляг поспи и все пройдет" (с)

[игорёха]

ЭБУ с Перми едет,плывёт и уже рядом где то

Чё интересно,они востановленные наверно.Гарантию дали,Волгарь своим ходом заехал.

 

[игорёха]

Вести с битвы

Поставили приехавшие ЭБУ,подсоединили диагностику.

Завелась с оборота.

Прогревочные и т.д всё чётко.Диагностика показывает всё идеально кроме одной позиции.Коэффициент барокорекции показывае -128.

Прогиелась,два раза вентилятор сработал.Заглушили.И усё,схватывает и не заводится

[Кузал]

Повторю третий раз. Все владельцы микасовских Волг дружно меняют стартёр при такой ситуации. Помогает в 2/3 случаев... .

[игорёха]

Повторю третий раз. Все владельцы микасовских Волг дружно меняют стартёр при такой ситуации. Помогает в 2/3 случаев... .

Услышал. Спасибо.

[voronoy]

стартер стартером, но на холодную заводится без проблем, а по идее на горячую пуск легче и ток потребления меньше.

[игорёха]

Блиииин.

Я уже и не знаю что этому волгарю надо.

[игорёха]

[Кузал]

а по идее на горячую пуск легче и ток потребления меньше

Есть и другая признанная идея. Подклинивание втулок горячего стартёра. При этом он даже пытается что-то прокрутить, но сьедает такие жуткие амперы, что Микас вместо работы нервно курит... .

[игорёха]

Ну сейчас ЭБУ СОАТЭ стоит.

 

 

ДМРВ Siemens

 

[voronoy]

Есть и другая признанная идея. Подклинивание втулок горячего стартёра.

 

Да они вроде как и с каната пытались заводить, один хер не получается

[Кузал]

и с каната пытались заводить, один хер не получается

Тогда скинемся на канистру бензина. Красивое сжигание Волги. Видео- в студию.

[игорёха]

Тогда скинемся на канистру бензина. Красивое сжигание Волги. Видео- в студию.

   

[игорёха]

Так и не можем дать ума.

Форсунки сименс D1 жёлтые(какие и должны быть)На стенде идеально пылят. В покое  не капают.   ЭБУ уже 3-е.Новые свечи,провода,катушки.Новый АКБ и стартер.

Картинка на диагностике идеальная.

На холодную оборот и завелась.Прогрелась и всё,не хочет заводится Сначало схватывает,потом мрак.

А вот если отключить бензонасос(фишку с реле снимаешь) заводится!Вырабатывает топливо,глохнет.Подсоединяешь штекер к реле и без подкачки заводится.

Мерил давление в рампе,нормально показывает,ну как должно быть.

Куплю канистру бензина,оболью и сожгу

[mrTakker]

Так и не можем дать ума.

Форсунки сименс D1 жёлтые(какие и должны быть)На стенде идеально пылят. В покое  не капают.   ЭБУ уже 3-е.Новые свечи,провода,катушки.Новый АКБ и стартер.

Картинка на диагностике идеальная.

На холодную оборот и завелась.Прогрелась и всё,не хочет заводится Сначало схватывает,потом мрак.

А вот если отключить бензонасос(фишку с реле снимаешь) заводится!Вырабатывает топливо,глохнет.Подсоединяешь штекер к реле и без подкачки заводится.

Мерил давление в рампе,нормально показывает,ну как должно быть.

Куплю канистру бензина,оболью и сожгу

Напрашивается вопрос - если так влияет снятие реле насоса, то не дурит ли реле насоса ? Это деталь не самая надежная, на Мерседесах тоже частенько дурит, как и реле защиты от перегрузок (надеюсь в Волге такого нет)

Сообщение отредактировал mrTakker: 16 October 2020 - 13:41

[игорёха]

Напрашивается вопрос - если так влияет снятие реле насоса, то не дурит ли реле насоса ? Это деталь не самая надежная, на Мерседесах тоже частенько дурит, как и реле защиты от перегрузок (надеюсь в Волге такого нет)

Нет думаю,тут простое 4-х контактное реле.

А вот регулятор системного,может и дурит.Попробываем поменять с рабочей машины 

Просто есть 2 Волги,одинаковые.Так вот с этой мозг выносящей переставляем всё подряд на другую,та заводится, работает

Вот только регулятор не переставляли.

[игорёха]

И ещё,если заглушить нагретую и через 5-20 минут заводить(ключ сразу на старт) без подкачки,это ржавое ведро заводится