Сообщений в теме: 31

[UserOK]

Привет. Вопрос тем кто занимается кузовным ремонтом. Это не выправляется? Надо будет менять все крыло или как?

 

      

[Рыжий_Ап]

Металл растянулся, обратно не вернуть. Если и исправляется , то толстым слоем штукатурки. Менять.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 20 November 2020 - 21:07

[Jensen_C]

Привет. Вопрос тем кто занимается кузовным ремонтом. Это не выправляется? Надо будет менять все крыло или как?

IMG-20201112-WA0000.jpeg IMG-20201112-WA0002.jpeg

Все делается! Работаю в малярно-кузовном. Такое спокойно выдергивается споттером, рихтуется и далее шпаклевка карбон и универсалка. Если нужно без шпакли, то замена крыла. Опять же сварные швы нет нет да будут с небольшим слоем.

[Jensen_C]

Конкретно это повреждение стоить бкдет около 25 у нас...а если крыло менять то дороже, т.к еще крыло стоит денег.

[CamelBel]

Конкретно это повреждение стоить бкдет около 25 у нас...а если крыло менять то дороже, т.к еще крыло стоит денег.

Если к споттеру в комплекте будут приложены и правильные руки, то такой залом делается с минимальным слоем шпатлевки. Большое количество видео на просторах интернета присутствует и о замене крыла и речи быть не может. Ну и ценник озвучен космический.

[Jensen_C]

Если к споттеру в комплекте будут приложены и правильные руки, то такой залом делается с минимальным слоем шпатлевки. Большое количество видео на просторах интернета присутствует и о замене крыла и речи быть не может. Ну и ценник озвучен космический.

Если кажется, что цена космическая, то нужно обратиться к тем, кто делает и красит как попало, вот будет нормальный ценник. Только потом не нужно ныть и сраться о том, почему шпакля лопнула, почему крыло кривое, не в цвет и вообще риска вылезла. Ладно вам искать халяву. Не бывает дешево и качественно.
25 это с учетом всего и вся под ключ с покраской. Уже насмотрелись работ горе мастеров за недорого, лучше бы не брались вовсе...

Сообщение отредактировал Jensen_C: 02 December 2020 - 01:50

[JH]

[anton076]

Не парни, за 25 это перебор.... Ну 7 - 8 у нас подготовка с колеровкой стоит(1 детали) ну и отрихтовать столько же. 15 получается

[Sergey.V]

А вот потом головами качаем как все дорого,какие цены большие!Ворье мол кругом!

Это ж сколько дней это делать со всем необходимым оборудованием? Да же если и пять то это 5 рублей в день человек получает больно не кисло!

Ну думаю если все есть ну дня три там!

[JH]

Не парни, за 25 это перебор.... Ну 7 - 8 у нас подготовка с колеровкой стоит(1 детали) ну и отрихтовать столько же. 15 получается

 

Так-то многовато, конечно. Но, видать у них самый крутой сервис в Влг. А вообще, зарплаты в среднем  сейчас там в районе 20-ки у простого люда. Коллега там живёт и работает. 

[anton076]

Так-то многовато, конечно. Но, видать у них самый крутой сервис в Влг. А вообще, зарплаты в среднем  сейчас там в районе 20-ки у простого люда. Коллега там живёт и работает.

А потом никто гарантии не даст на работу, сколько уже таких случаев, отдаёшь деньги а результата соответствующего не видишь...... К сожалению сейчас высокая цена за ремонт не даёт гарантии такого же высокого качества. Я не конкретно по этой ситуации а вообще в целом про тенденции в нашей стране

[Sergey.V]

Бардак!Антох,почти везде!

[anton076]

Бардак!Антох,почти везде!

Согласен

[CamelBel]

Если кажется, что цена космическая, то нужно обратиться к тем, кто делает и красит как попало, вот будет нормальный ценник. Только потом не нужно ныть и сраться о том, почему шпакля лопнула, почему крыло кривое, не в цвет и вообще риска вылезла. Ладно вам искать халяву. Не бывает дешево и качественно.
25 это с учетом всего и вся под ключ с покраской. Уже насмотрелись работ горе мастеров за недорого, лучше бы не брались вовсе...

В любом населенном пункте есть хорошие кузовщики с приличной репутацией. Поэтому обращаться к тем,кто делает и красит как попало не стоит. А так.....рихтовка  7-10т. и покраска с материалом максимум 8т. Вот и весь расклад по нашему региону с гарантией.

[UserOK]

Может посоветует кто в Питере такого кузовщика с хорошей репутацией?  К сожалению тот с кем я работал ранее и который меня более чем устраивал уже не доступен.

Вопрос больше на качество работ, чем на цену. Полученная страховка за ущерб вполне позволяет покрыть стоимость работ хоть с заменой крыла хоть без, вопрос не в этом.

Обращаясь в Питере в несколько контор (оценивали ремонт по этим фотам) большинство говорили о замене крыла если делать хорошо (для себя), мол конечно сделать и так можно но как было уже не будет. Или будет? )

Плюс там удар как раз в выштамповку ( ребро жесткости? ) и его наверное можно будет уже выстроить только шпаклей?

 

Просто по своему опыту у меня как то был скользящий удар в двери, их рихтовали, шпаклевали и красили. Ну и если внмательно смотреть дефекты геометрии все таки были заметны, идеального заводского контура уже не было. В итоге я их все таки поменял со временем.

Короче суть если все же больше приоритет не на цену ремонта, а на качество оного то замена или все же ремонт оригинального заводского?

Там кстати уже стоят ремонтные арки Klokerholm, но сделано хорошо за 6 лет что стоят никакой ржи не вылезло.

[Саня S124]

Замена на б.у. оригинал это лучший вариант если авто в отличном состоянии.

[CamelBel]

Может посоветует кто в Питере такого кузовщика с хорошей репутацией?  К сожалению тот с кем я работал ранее и который меня более чем устраивал уже не доступен.

Вопрос больше на качество работ, чем на цену. Полученная страховка за ущерб вполне позволяет покрыть стоимость работ хоть с заменой крыла хоть без, вопрос не в этом.

Обращаясь в Питере в несколько контор (оценивали ремонт по этим фотам) большинство говорили о замене крыла если делать хорошо (для себя), мол конечно сделать и так можно но как было уже не будет. Или будет? )

Плюс там удар как раз в выштамповку ( ребро жесткости? ) и его наверное можно будет уже выстроить только шпаклей?

 

Просто по своему опыту у меня как то был скользящий удар в двери, их рихтовали, шпаклевали и красили. Ну и если внмательно смотреть дефекты геометрии все таки были заметны, идеального заводского контура уже не было. В итоге я их все таки поменял со временем.

Короче суть если все же больше приоритет не на цену ремонта, а на качество оного то замена или все же ремонт оригинального заводского?

Там кстати уже стоят ремонтные арки Klokerholm, но сделано хорошо за 6 лет что стоят никакой ржи не вылезло.

 

 

Может посоветует кто в Питере такого кузовщика с хорошей репутацией?  К сожалению тот с кем я работал ранее и который меня более чем устраивал уже не доступен.

Вопрос больше на качество работ, чем на цену. Полученная страховка за ущерб вполне позволяет покрыть стоимость работ хоть с заменой крыла хоть без, вопрос не в этом.

Обращаясь в Питере в несколько контор (оценивали ремонт по этим фотам) большинство говорили о замене крыла если делать хорошо (для себя), мол конечно сделать и так можно но как было уже не будет. Или будет? )

Плюс там удар как раз в выштамповку ( ребро жесткости? ) и его наверное можно будет уже выстроить только шпаклей?

 

Просто по своему опыту у меня как то был скользящий удар в двери, их рихтовали, шпаклевали и красили. Ну и если внмательно смотреть дефекты геометрии все таки были заметны, идеального заводского контура уже не было. В итоге я их все таки поменял со временем.

Короче суть если все же больше приоритет не на цену ремонта, а на качество оного то замена или все же ремонт оригинального заводского?

Там кстати уже стоят ремонтные арки Klokerholm, но сделано хорошо за 6 лет что стоят никакой ржи не вылезло.

Я писал о расценках Белгорода....при чем тут Питер? С кем Вы работали ранее......Ваши проблемы. К кому Вы обращались на днях дать ожетеценку по фото......современные маркетологи, покажите их луче, фотографии, дяде Ване,что отлично рихтует и красит в гараже, и результат будет лучше. Работайте со старыми гаражниками. Отис Вам в пример. Можете на Ютубе посмотреть работы  Андрея  Бищенкова.

[UserOK]

 

 

Я писал о расценках Белгорода....при чем тут Питер? С кем Вы работали ранее......Ваши проблемы. К кому Вы обращались на днях дать ожетеценку по фото......современные маркетологи, покажите их луче, фотографии, дяде Ване,что отлично рихтует и красит в гараже, и результат будет лучше. Работайте со старыми гаражниками. Отис Вам в пример. Можете на Ютубе посмотреть работы  Андрея  Бищенкова.

 

Конечно мои проблемы, я их ни на кого и не перекладывал, просто спрашивал совета у специалистов и делилися своим опытом.  Я и работал ранее много лет с гаражником-кузовщиком, но увы люди ен вечны. А Питер при том что я сам из Питера и если бы кто дал соответвующие контакты о которых я писал выше это мне бы помогло решить эти мои проблемы.

[CamelBel]

Конечно мои проблемы, я их ни на кого и не перекладывал, просто спрашивал совета у специалистов и делилися своим опытом.  Я и работал ранее много лет с гаражником-кузовщиком, но увы люди ен вечны. А Питер при том что я сам из Питера и если бы кто дал соответвующие контакты о которых я писал выше это мне бы помогло решить эти мои проблемы.

Желаю Вам удачи в поисках хорошего мастера....

[ily9570]

Замена на б.у. оригинал это лучший вариант если авто в отличном состоянии.

плюсану