Сообщений в теме: 19

[HomerJS]

Всем привет. Появились проблемы с реле бензонасоса, заменил на новое. Сейчас история повторяется, правда симптомы немного другие. Реле в любой момент может отключится, а через минуты три отдыха опять начинает работать. Решил проверить ток потребления бензонасоса (насос пирбург) получилось 5,5а с открученным шлангом подачи и 9а с подключенным. Вопрос норма ли это?

[Sergey_W124]

Для одного нераздолбанного насоса --- порядка 6А, для пары насосов --- порядка 10А.

[HomerJS]

Для одного нераздолбанного насоса --- порядка 6А, для пары насосов --- порядка 10А.

Замер нужно проводить с подключенной подачей?

[Sergey_W124]

Разумеется, с полностью собранной топливной магистралью.

Давление обязательно мерить --- это важный показатель работы БН. Должно быть 5,3 - 5,5 Бар.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 22 June 2020 - 10:11

[HomerJS]

Спасибо, сегодня постараюсь замерить давление.

[HomerJS]

Давление 5,6-5,7. Ток стал 10,5а. По трассе едет не глохнет, стоит постоять и реле отключает насос.

Сообщение отредактировал HomerJS: 22 June 2020 - 12:34

[sheremet]

Давление 5,6-5,7. Ток стал 10,5а. По трассе едет не глохнет, стоит постоять и реле отключает насос.

в пропасть этот насос. вместе с фильтром. реле - своеобразный предохранитель.

[HomerJS]

Понял, насос заменю. Фильтр и штуцер в дозаторе два месяца назад новые поставил.

[HomerJS]

Нашел в теме про бензонасос свое же сообщение, которое писал 7 лет назад, тогда я поставил новый насос. Ток был равен 11а. Получается с момента установки ток остался таким же. Сегодня машина заглохла уже на трассе. Через пару минут опять все в порядке. Едет как ехала, никаких провалов, запускается хорошо. Что делать непонятно.

[HomerJS]

Нашел в гараже насос с донора, завтра поменяю посмотрю что изменится.

[игорёха]

А может где то контакт херовый?

Провод надломился на изгибе

[HomerJS]

Сегодня заменил насос. Нашел большой и маленький, оба не подошли по размеру, пришлось импровизировать. Стоял тот что посередине. Сейчас стоит бош, ток 5,7. Почему на новом пирбурге был изначально 11, остается загадкой. Надеюсь больше отключаться не будет.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал HomerJS: 24 June 2020 - 12:04

[Сим]

Надеюсь больше отключаться не будет.

через недельку отпишись.
П/с странный пирбург, мож мерял неправильно или контакт хреновый, у меня на 20 летнем пирбурге 5.2 А

[HomerJS]

Замерял сегодня перед заменой, пару дней назад, 7 лет назад (когда ставил его новым) и везде один и тот же результат. Может насос был с каким-то дефектом.

Сообщение отредактировал HomerJS: 24 June 2020 - 12:27

[HomerJS]

Проехал сегодня 200+км, все нормально. Больше не отключается. Вернётся проблема напишу.

[HomerJS]

через недельку отпишись.
П/с странный пирбург, мож мерял неправильно или контакт хреновый, у меня на 20 летнем пирбурге 5.2 А

Проблем с реле и насосом больше нет)

[sheremet]

Нашел в теме про бензонасос свое же сообщение, которое писал 7 лет назад, тогда я поставил новый насос. Ток был равен 11а. Получается с момента установки ток остался таким же. Сегодня машина заглохла уже на трассе. Через пару минут опять все в порядке. Едет как ехала, никаких провалов, запускается хорошо. Что делать непонятно.

спарка из двх новых насосов на машине, с регулятором давления на 6 бар, потребляет меньше 10А. как один новый может потреблять 11?  он что, битум прокачивает? новый один насос должен потреблять не более 6А. 8а уже стоит насторожиться, а 9 уже точно в помойку....

[Султан-саид]

Вот как нагрелся , может у кого есть такой рабочий прикупил бы себе . Раньше стояли два насоса и он грелся, когда убрал один стало нормально но все равно через пол года опять сгорел реле . У меня их два и этот что на фото по моему уже не восстановить а второй тоже один раз пропаивал после нагрева когда отключился.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Султан-саид: 25 December 2020 - 20:27

[Султан-саид]

Вот

[mersovod]

Проблем с реле и насосом больше нет)

Ну дай то БОГ. Конструктивно БОШ и ПИТБУРГ очень разные. Проблема вылезет. Реле насоса не отключает питание по току. Скорее всего косяк в бывшей блокировке насоса в проводке.