Сообщений в теме: 18

[ingener-mehanik]

Собственно вопрос к знающим людям. Имеем 124 Е420, хочется сделать из него волка, не только внешне, но и внутри. Что выбрать 140, или 210 ? Трудности и прочее не пугают, поэтому не надо демогогии, типа, нахер тебе это надо, и т.д. Интересен именно 119 рестайловый 5.0. Или разницы нет между 140 и 210 в плане мотора и его подключения?

[Мурзяка124]

https://oldmerin.clu...33922&p=2788983Может подскажет ,как там с подключением и т.д. Хотя там ставили на 210-й

[pskhu73]

211 AMG 55 , с двигалось м 113 компрессор
Поставить две машины рядом и перетряхнуть из одной в другую

[Nickolas]

Собственно вопрос к знающим людям. Имеем 124 Е420, хочется сделать из него волка, не только внешне, но и внутри. Что выбрать 140, или 210 ? Трудности и прочее не пугают, поэтому не надо демогогии, типа, нахер тебе это надо, и т.д. Интересен именно 119 рестайловый 5.0. Или разницы нет между 140 и 210 в плане мотора и его подключения?

 

Если есть 4.2 119 – не проще ли тогда его перетряхнуть и расточить под 5.0? Зачем покупать такой же бэушный двигатель в непонятном состоянии?

[ingener-mehanik]

211 AMG 55 , с двигалось м 113 компрессор
Поставить две машины рядом и перетряхнуть из одной в другую

Хочется именно м119. Думаю его со 124 подружить проще будет. Ведь они ставились туда. А 211 более современный, и в плане работы систем могут возникнуть проблемы.

[ingener-mehanik]

 

Если есть 4.2 119 – не проще ли тогда его перетряхнуть и расточить под 5.0? Зачем покупать такой же бэушный двигатель в непонятном состоянии?

 

4.2 трамблерный, хочется перейти на катушки.

[Nickolas]

Трамблёрные 119 были мощнее и моментнее своих более новых собратьев.

Не знаю, насколько сложно трамблёр  заменить на катушки, но думаю, что вполне выполнимо. 

А так, можно купить любой 119 5.0 и воткнуть его вместо 4.2 – насколько помню, там всё идентично. 

[KOTYARA]

Привет !
Себе целиком брал машину рест 210,все это записал в 124 ..мотор пока 104.все включая есп и акпп 722.6 с типтроником прекрасно работает .
Чтобы понять что нужно открываешь старфиндер ..там нужно переносить связку мотор коробка редуктор ,включая всю навесуху для их управления ..
Но все же себе на свой колхоз буду м113 ставить,он легче и свежее ..выбор их огромен

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 23 January 2021 - 23:15

[ingener-mehanik]

Поэтому и не хочется заморачиваться с двигателем отдельно, что бы не искать мелочевку потом всю сопутствующую. Хочется взять целиком машину и переставить всё, мотор, коробку, редуктор и т.д. В общем, как я понял под мои «хотелки» подходит только 210 )

[pskhu73]

Я то же этим озадачен, буду олностью свап м 119 AMG 5.0 ставить как подвернётся
На трамблерном проблема дроссель который стоит тыщ под 100 ( новый) и АКПП 4 ступка геморная
Почему на м 113 ставить ? Ответ простой аутентичность машины (VIN 124036)

[KOTYARA]

Я то же этим озадачен, буду олностью свап м 119 AMG 5.0 ставить как подвернётся
На трамблерном проблема дроссель который стоит тыщ под 100 ( новый) и АКПП 4 ступка геморная
Почему на м 113 ставить ? Ответ простой аутентичность машины (VIN 124036)

210 дорест с м119

[ingener-mehanik]

Только пока 210 5.0, по России в продаже нет вообще. Не говоря уже о вариантах для донора. Есть только 140 с левым учётом порядка 180 К

[KOTYARA]

Только пока 210 5.0, по России в продаже нет вообще. Не говоря уже о вариантах для донора. Есть только 140 с левым учётом порядка 180 К

Там тоже самое внутри по блокам .недавно был 140 рест ..ме 2.1 м104
Проводка сделана классно .все по полочкам разложено

Прикрепленные изображения

• 

[krosha]

Соглашусь с Романом: проводка 140 и 210 - это небо и земля.

Принципиальных проблем пересыпать М119 МЕ в 124 не вижу. Но вот с ESP и 722.6 придется повозиться.

[ingener-mehanik]

Физически коробка со 140 станет ведь на 124? Проблемы с esp и коробкой заключаются в прокидывании жгутов и блоков?

[KOTYARA]

Физически коробка со 140 станет ведь на 124? Проблемы с esp и коробкой заключаются в прокидывании жгутов и блоков?

Есп-это ступицы 48 ..все четыре,датчики рыскания и ускорения.датчик угла поворота руля.
Ну и коробка естественно автоматом получится..
Есп работает супер в том числе и на 124,штатно на 140(себе так и делал для м104) она сложнее тем что есть там бас и он гидравлический.система имеет вспомогательный насос тормозухи и клапан.на 210 уже пневматика.но в варианте с м119 могла быть и как 140
Что ещё кан приборка там ...
Коробка встанет на ура

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 January 2021 - 22:50

[krosha]

Чего-то ты, Ром, по-моему, перемудрил... Чтобы коробка заработала достаточно было 4-х контурной ABS+ETS от 202 или 210. Втрое меньше девайсов и проводов.

[KOTYARA]

Чего-то ты, Ром, по-моему, перемудрил... Чтобы коробка заработала достаточно было 4-х контурной ABS+ETS от 202 или 210. Втрое меньше девайсов и проводов.

Коробка да ...мне нужно было чтобы все полностью работало .а с чем перемудрил ,так с тем что надо было не с104 делать это ,один блок есп чего стоил .,.а м113 сразу пихать туда.чем собственно и займусь летом

[xdiik]

Мое мнение это лучше как сказали выще ,трухануть старый мотор до 5л, и заодно перевести с мерсоэлектроники ,на чтото более свежее