Сообщений в теме: 3

[Demonenok]

Привет. 123 седан. Подтекает масло из-под крышки масло-заливной горловины. Уплотнитель новый поставил. Ничего не поменялось.
Крышка металлическая родная.

Вакуумный насос с 1 выходом. Есть в нем сапун для разгрузки? Один мастер сказал что должно быть маленькое отверстие в корпусе насоса. Правда?
Крышку новую заказал. Есть ли смысл?
Поршневая норм. Двиг в хорошем состоянии.

Сообщение отредактировал Demonenok: 18 April 2021 - 13:29

[Rebor]

Новая крьішка покажет. Если масло давят картерньіе газьі то новая крьішка не поможет. К стати пластиковая крьішка со слудующей серии моторов тоже подходит.

 

Вакуумньій поршневой насос с одним вьіходом откачивает воздух из вакуумной системьі в картер двигателя. Сапунов и дьірочек там нет.

Если вакуумная система подключена, то накачивать значительное количество воздуха в картер он не может.

 

Увьі вьідавливает масло под крьішку обьічно плохая поршневая.

[Demonenok]

Компрессия 24 во всех. Кольца новые. Зазоры поршней с гильзами в допуске. Выпускные коллектора на стыке потеть начали. Грешу на маслосьемные колпачки. Не менял.

При чем закономерность 80-90 не давит масло. 100-120 давить начинает.
Крышка так устроена, что она не гермтична. Масло, попадая в отверстие где крепление, понемногу вытекает через шов за манжетой уплотнительной.

Тянет мотор отлично. Хз кароче.

Сообщение отредактировал Demonenok: 18 April 2021 - 21:12

[Demonenok]

Поставил новую крышку. Проехал около 1тыс км. Все норм.