Сообщений в теме: 21

[илья123]

Дело было так: привёз я голову в "Механику"(есть у нас такая контора по ремонту моторов), для того что бы мне поправили фаски, по которым клапана шлёпают, так как сёдел клапанов у нас нет, клапана шлёпают прямо по головке и такое там у меня нашлепали, что когда я снял клапана, сразу побежал узнавать сколько стоит новая головка, цена мне не понравилась и я попёр свою голову в ремонт, там на неё посмотрели, посмеялись, померяли внутренний диаметр втулок клапанов и сказали что втулки менять надо то же, иначе они фаски криво нарежут, я им башку оставил, забрал с новыми клапанами, втулками и с нарезаными фасками. Всё это стоило 4844руб. , где: предварительная мойка-120р.
замена напр. втулок- 960р.
притирка- 400р.
правка сёдел- 560р.
направляющая впускного клапана-75р
направляющая выпускного клапана-45р.
клапан впускной- 168р.
клапан выпускной- 413р.
делалось всё это 10.11.2004года. , а результат- почти новый мотор, правда в самом моторе то же всё поменяли, только блок родной с номером остался, заводился в любой мороз как летом, не дымил ваобще, тихо работал, но нихрена не ехал из за конченого ТНВД, сейчас лежит в углу гаража, а вместо него стоит ОМ601, вот такая история с математикой.

[ЕГОР]

Спасибо, понял.
601 мотор хорошо, я хочу себе 602 или 603, но пока не до этого. Буду доводить до ума 616.