Друзья! Когда моя печка прогревается, начинается запах, чего-то явно перегретого. Антифриз не подтекает, шумов в венти ляторе не слышно (посторонних). Как думаете что это и чем грозит?
вонь, при работе печки
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2005 - 10:50
124-300. этим все сказано
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2005 - 12:06
во влажную погоду?
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2005 - 12:12
Я думаю Грязь да пыль за лето обгорает, пройдет не волнуйся
W124, 1987, 102.982,КЕ, МКПП-4
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2005 - 14:49
началось во влажную, хотя сегодня вроде без осадков....
124-300. этим все сказано
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2005 - 09:31
У меня два 124, 87 и 92 года. И у того и у другого из печки, включенной после долгого перерыва воняет. На скорость не влияет, быстро проходит.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2005 - 17:29
У меня машина стояла 2 года. При прогреве двигателя даже воняло капчёным, неговоря уже о печке. Езжу месяца 2 уже - почти прошло.
S123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2005 - 18:54
У меня 230E стоял год, заклинило заслонку наружного притока в закрытом положении, ладно, разобрался. Сейчас беда другая - печка дует чуть тёплым воздухом
На старом печа была - зверь, в машине был Ташкент, а тут приходится ездить в куртке.. Воздух из системы охлаждения выгонял - толку никакого... Думаю насос прокачивающий от Газели поставить. Кстати, никто на них цены не знает?
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2005 - 23:37
Радиатор отопителя и особливо кондея - заповедник для бактерий!
От того и вонь!
Промыть надо радиатор снаружи и будет вам щастье!
К стати сказать! Промыть можно ничего не снимая и не разбирая.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2005 - 00:32
Ильич а ты посмотри может у тебя заслонка до конца не открываеться я тоже так год ездил крутил крутилки а вроде не особо менялось. а тут заполил что у меня пассажирская заслонка работает тепло-холод, а моя нет, разобрал и увидел что тяга отвалилась(цеплять мне ее влом было уж очень сильно надо разбирать) так я себе пальцами через центральные воздуховоды заслонку открыл до конца так теперь у меня ташкент...У меня 230E стоял год, заклинило заслонку наружного притока в закрытом положении, ладно, разобрался. Сейчас беда другая - печка дует чуть тёплым воздухом
На старом печа была - зверь, в машине был Ташкент, а тут приходится ездить в куртке.. Воздух из системы охлаждения выгонял - толку никакого... Думаю насос прокачивающий от Газели поставить. Кстати, никто на них цены не знает?
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2005 - 17:48
Nikita190E, у меня нет заслонок на горячийхолодный, только механические краны (открыты полностью)..
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2005 - 09:14
Если во влажную, то посмотри дворник. Редукторы высыхают и движок его от перенатуги воняет и все в печку сосет. Долго искал закономерность.
W201 1.8 90г. (уже нет....)
W124 E320 94г. (уже нет....)
W210 E240 99г.
S124 E280T 95г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2005 - 11:26
Эт как? поподробнееК стати сказать! Промыть можно ничего не снимая и не разбирая.
Даже если я в бане с голыми бабами, я все равно работаю
_____________________
W124, 200E, 90г., ASD
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2005 - 11:46
У меня раньше тоже воняло сначала в печке, а потом и во всём салоне - оказалось что в салон в том месте где передний пассажир ноги складывает и чуть выше под торпедо попалп влага и начала гнить. Когда я включал печку то оно всё нагревалось и начинало благоухать(там как раз вентеляционный канал проходит). Вылечил это отдиранием всего до металла вногах у тогоже переднего пассажира.
один бумер другого всегда пропустит - чтобы посчитать выхлопные трубы
W126 300d sold
Ford Mondeo 1.8TDI =( sold
W124 300TD TURBO 4-matic
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2005 - 11:59
Может не совсем внятно объяснил. Я имел ввиду что запах из печки появляется если дворник поработает , моторчик его греется и воняет. Было у меня так. Промыл смазал редукторы на дворнике и все ок.
W201 1.8 90г. (уже нет....)
W124 E320 94г. (уже нет....)
W210 E240 99г.
S124 E280T 95г.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2005 - 18:42
У меня был непонятный запах из-за подтекания радиатора отопителя, пришлось менять!
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2005 - 21:54
Эт как? поподробнееК стати сказать! Промыть можно ничего не снимая и не разбирая.
Писал уже раньше! В AGA продают спец. пена в баллончиках.
Так же там продается трубочка на ентот балончик, которую необходима засунуть в сливную дырочку и нажать на кнопочку. Пена все смывает и стекает через сливные отверстия(имеется ввиду отверстия для слива конденсата, которые выходят наружу по бокам КПП).
Так же есть другой балончик, он уже аэрозольный. Включаешь вентилятор печки на всю и впрыскиваешь весь балон через забор воздуха.
Первый вариант для капитальной чистки.
Второй для профилактической, но мне помог-запаха нет! ![]()
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных






