Сообщений в теме: 66

[Nickolas]

Да, это случилось. Плохое воспитание дало о себе знать: я так и не смог проникнуться коммунистическими идеалами и случайно купил себе оплот мирового империализма. Ну не весь оплот, конечно – а небольшую его часть. Хотя как небольшую... Более 5-и метров длины, больше 2-х метров ширины и 2788 кг живого веса. Но это не страшно, потому как в движение оно приводится 16-и клапанным "маленьким блоком" объёмом 6.2 литра, разумеется V8, мощностью 409 л.с. и с 610-ю Ньютонами момента. Конечно, там нижний распредвал со штангами и коромыслами – всё как я люблю; правда каким-то образом туда засунули механизм изменяемых фаз газораспределения. Всё это опирается о Землю (хотя это ещё вопрос что там обо что опирается) колёсами 22-го диаметра, которые невозможно нигде найти – ну нет нужной резины в продаже. До 100 км/ч это бунгало разгоняется чуть более чем за 6 секунд, максимальная скорость ограничена унизительными 185-ю км/ч. Я запланировал некоторый фронт работ по кастомизации грузовика под мои требования, кое-что уже сделано – но главное пока впереди.

 

Фото особо не делал, так что это то немногое, что у меня есть.

 

Пополнение в гараже

 

 

 

Построено с гордостью в Арлингтоне, ТХ

 

 

 

Худшая фотография интерьера, которую только я мог сделать

 

 

 

 

На сегодняшний день я проехал на ней около 1,000 км и всякий раз машина дарит положительные эмоции. Не понимаю, почему я не купил её раньше.

[Otto von Bismarck]

вся правда в одном фото  (не монтаж) 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 10 November 2021 - 13:29

[Nickolas]

вся правда в одном фото  (не монтаж) 

 

У неё горловина бака с другой стороны!    

На фото – это блик. А воронка нужна чтоб снегоход и мотоцикл заправлять.

 

Да и ест она не много, у меня сейчас в среднем 20 получается – но я по пробкам катался. А там где не по пробкам, наваливал как мог – машина на учёте не стояла.  

[Otto von Bismarck]

Построено с гордостью в Арлингтоне, ТХ  

 

может это просто наклейка? или вин подтверждает ? 

[MSI]

в Арлингтоне, рядом с известным кладбищем...

[Otto von Bismarck]

приборку плохо видно, но вроде в км\ч , поэтому есть подозрение что это Минская область ))

[Nickolas]

Не нужно мучится догадками – я и так расскажу. Машина эта официальная, дилерская – а значит типа собрана в Белоруссии. 

Но до того как её собрали белорусы, её сначала полностью построили на конвейере в Арлингтоне, ТХ – после чего разобрали (!) и собрали заново уже на этой стороне Атлантики. Я не знаю до какой степени их разбирают, лишь предположу, что кузов отдирают от рамы, вынимают двигатель и пр. крупные узлы, демонтируют салон. Таким образом сюда везут все Эскалэйды и Тахо.

 

И, к слову, это не тот Арлингтон, где национальное кладбище. Кладбище находится в округе Арлингтон, Вирджиния. 

[Otto von Bismarck]

20 л\100 км это реально мало для такой машины и такого двигателя. как это сделано? есть какие-то технические решения недоступные немцам? 

 

сам езжу Q7 4.2 бензин , вроде и впрыск непосредственный и регулирование фаз , но с трудом в 20 по городу можно уложиться

[Nickolas]

20 — это мой средний расход, я не в городе живу, но езжу агрессивно. Чисто городской, думаю, будет где-то 23.
Там действительно есть хитрушка в двигателе: он умеет отключать половину цилиндров, когда не нужна полная мощность, и прокачивать через них воздух. Тогда объём мотора становится как у малолитражки — и расход сильно падает. Она может 120-140 на 4-х цилиндрах ехать. Само собой, это никак не чувствуешь: сколько цилиндров активны видно только на приборной панели.

[easy rider]

От многих слышу-агрессивный стиль езды.Просвятите как это выглядит

[MSI]

От многих слышу-агрессивный стиль езды.Просвятите как это выглядит

 

при разгоне - педаль газа в пол

при торможении - педаль тормоза в пол

при поворотах - резкие переклады рулевого колеса

при движении - ноль внимания на знаки и разметку

[easy rider]

при разгоне - педаль газа в пол при торможении - педаль тормоза в пол при поворотах - резкие переклады рулевого колеса при движении - ноль внимания на знаки и разметку

 

а также на других участников движения и принципиальное неиспользование указателей поворотов и перестроений

[Nickolas]

Вот эти все "педаль в пол", резкие перестроения и т.п. чепуха – это молодёжный стиль вождения, а не агрессивный. Под агрессивной ездой я имел ввиду, что езжу быстро и часто совершаю обгоны – для этого, собственно, и потребовался внедорожник с мощным двигателем. Мне сейчас понадобится сопровождать быстрые автомобили по трассе, на овоще это делать очень трудно.

 

Пример из крайней поездки: мы прошли 1284 км за 10 часов, со средней скоростью 129 км/ч – это включая все остановки на заправку и короткий отдых.

 

 

[Otto von Bismarck]

20 — это мой средний расход, я не в городе живу, но езжу агрессивно. Чисто городской, думаю, будет где-то 23.
Там действительно есть хитрушка в двигателе: он умеет отключать половину цилиндров, когда не нужна полная мощность, и прокачивать через них воздух. Тогда объём мотора становится как у малолитражки — и расход сильно падает. Она может 120-140 на 4-х цилиндрах ехать. Само собой, это никак не чувствуешь: сколько цилиндров активны видно только на приборной панели.

почитал . очень не надежная штука оказывается . уже 4 ревизии пережила . 

[Nickolas]

Меньше читай всякую ахинею 

[Кирман]

Кочерга знатная )) Это селектор КПП?

[Otto von Bismarck]

Меньше читай всякую ахинею 

ок

[Nickolas]

Кочерга знатная )) Это селектор КПП?

 

Да, она самая. Безумно удобная вещь. 

И меня дико расстраивает, что на новом Тахо от неё отказались и вместо этого сделали страшно неудобные кнопки. Вот, спрашивается, зачем? На Эскалэйде они хотя бы сделали дилдо как у БМВ – беспонтово, но удобно. А Тахо достались дурацкие кнопки.   Кочерга осталась только на Сильверадо. 

[alex119]

На сегодняшний день я проехал на ней около 1,000 км и всякий раз машина дарит положительные эмоции. Не понимаю, почему я не купил её раньше.

 

 

 

  Поздравляю с обновкой!

[игорёха]

Поздравляю!

Обмыть бы в кафэшке