Сообщений в теме: 4

[Rodrigo]

Всем доброго времени суток! Купил давнюю мечту, 124й универсал 1996го года, 111й 2.0. По первой ничего не настораживало, но вот пошел вонючий дымок с трубы и конденсат. Скидывал это на мороз и отсутствие катализатора (предыдущий владелец сказал мол он прогорел и начал звенеть по тому был заботливо вырезан). И сейчас я вижу что спустя 270км после замены из масла коего было на отметке MAX исчезло четверть, если не вся треть. Слыхал конечно что старые мерсы масло хавают, но таким аппетитам позавидует даже бнв из цыганского табора. Алсо, надо решить. Также вопросы по мелочам, ну и главное, куда без этого, в какие деньги планировать это все мероприятие

[Кузал]

в какие деньги планировать это все мероприятие

134 785 рублей и 25 копеек.

[Сим]

, в какие деньги планировать это все мероприятие

а почем нынче капиталка мотора в Кишинеу ?

[mrTakker]

Всем доброго времени суток! Купил давнюю мечту, 124й универсал 1996го года, 111й 2.0. По первой ничего не настораживало, но вот пошел вонючий дымок с трубы и конденсат. Скидывал это на мороз и отсутствие катализатора (предыдущий владелец сказал мол он прогорел и начал звенеть по тому был заботливо вырезан). И сейчас я вижу что спустя 270км после замены из масла коего было на отметке MAX исчезло четверть, если не вся треть. Слыхал конечно что старые мерсы масло хавают, но таким аппетитам позавидует даже бнв из цыганского табора. Алсо, надо решить. Также вопросы по мелочам, ну и главное, куда без этого, в какие деньги планировать это все мероприятие

Наверное, не следует паниковать и сразу кидаться в самый тяжкий сценарий - капиталку мотора. Ведь в начале все было в порядке ? Потом случилась (уже в ваших руках) замена масла и - именно отсюда всё поехало. Первое что думается - замена масла прошла неудачно. Либо влито некачественное масло, либо новое масло подралось с непромытыми при замене остатками предыдущего (как синтетика с минералкой). 

1. Узнать у предыдущего владельца - что за масло было раньше, где он его покупал ?

2. Осмотреть мотор с ямы - есть ли протечки по сальникам и прокладкам ? (Плохое масло иногда убивает сальники и масло быстро вылетает на дорогу)

3. Не доливать пока масло до максимума, а поездить еще и посмотреть - будет ли масло убывать так же быстро, или же расход замедлился ? Если замедлился, вероятно что то с поршневой (залегли кольца например), если не замедлился и наружных протечек масла нет, то вероятно что сдохли маслосъемные колпачки, а колпачки это ещё не капиталка да и сдыхают они обычно первыми из уплотнений. Оказались нестойкими к новому маслу, например.

 

Но сперва осмотреть мотор снаружи снизу - не течет ли масло на дорогу ? Если течет, заменить уплотнение.

Если не течет, перейти на точно такое масло что было раньше, до замены.

А потом уже задумываться о ремонте мотора.

 

Для сравнения - на моем последнем 102 моторе, если наливал масло до МАКС, расход заметно повышался, поэтому лил не выше середины уровня и расход был 200-250 грамм на 1000км пробега, с этим я смирился, да и дымности масляной в выхлопе не было почти, просто доливал стакан каждую 1000 и все, счел что это дешевле чем гильзовать блок и покупать новые поршни. Но у вас, я думаю, что то с самим маслом не так.

[Кузал]

Узнать у предыдущего владельца - что за масло было раньше, где он его покупал ?

Если он не дурак, симку давно выкинул в урну. Продал мёртвый мотор, где пол-ведра присадок "АнтиДым", потом они сработались. а тут ещё новый хозя (покупашка) масло махнул. Ну и аллес капут... .