Сообщений в теме: 6

[GOD]

Господа, вопрос такой.

Меняя прокладки обнаружил, что амортизатор ТНВД вообще не работает.

Снял его - шток болтается туда-сюда без какого-либо усилия. 

Можно в 2-х словах, зачем он вообще нужен? 

И ещё вопрос - согласно схеме должна быть такая тяга - номер 120. У меня её нет.. нужна ли она, и что она тянет другим концом?) Не нашел полную схему.

PS Всё, нашел - это для круиз-контроля. Хорошая вещь, жалко, что круиза нет).

Сообщение отредактировал GOD: 19 May 2022 - 22:44

[serges]

Можно в 2-х словах, зачем он вообще нужен?

 

Что бы обороты при сбросе "газа" не резко падали, а с задержкой и плавнее. В основном заметно при переключениях передач, более плавно получается.

 

Не знаю, как в 124, в 123 имеет значение где верх, а где низ, т.е. установив амортизатор не той стороной вверх - эффекта не будет.

правда мой родной был убит и пофиг какой стороной его ставить

[стодвадцатьшестой]

Менял на 603 моторе этот амортизатор. Разницы вообще не почувствовал. 

[JH]

Менял на 603 моторе этот амортизатор. Разницы вообще не почувствовал. 

 

значит поменял исправный на новый, такое бывает.

[Sergey.V]

Господа, вопрос такой.

Меняя прокладки обнаружил, что амортизатор ТНВД вообще не работает.

Снял его - шток болтается туда-сюда без какого-либо усилия. 

Можно в 2-х словах, зачем он вообще нужен? 

И ещё вопрос - согласно схеме должна быть такая тяга - номер 120. У меня её нет.. нужна ли она, и что она тянет другим концом?) Не нашел полную схему.

PS Всё, нашел - это для круиз-контроля. Хорошая вещь, жалко, что круиза нет).

CImage.png

Машина на ручке? 

[GOD]

Машина на ручке? 

Да. МКПП.

[Sergey.V]

Тогда он нужен!Ставиться штоком вниз а корпусом вверх, иначе пыль и песок его быстро убьют!

Прям как выше на картинке из элькатса.

Сообщение отредактировал Sergey.V: 28 May 2022 - 00:27