Сообщений в теме: 117

[Misha190E]

Имеется автомобиль W124, 2.0, 1991 г.в, ЭБУ 003 545 49 32, РХХ трехконтактный, ДПДЗ двухконтактный, зажигание TSZ.

https://oldmerin.clu...showtopic=9283 

[Igor62]

Упд
Пропаял реле перегрузки, выставил на одном из контактов 10,5 В (значения иногда 9.9, иногда 10.5)
При сбросе газа сначала выставляется тысяча на пару секунд, потом падает на 750. При этом ХХ плавает в диапазоне +-50 оборотов. Может кто подсказать в чем проблемы?

Т.е после пропайки реле перегрузки на средней ноге РХХ есть напруга бортовой сети? Поведение 1000 и после 750 об  правильное. Гуляние +\- 50 не критично. но это не РХХ. Он всего лишь реагирует на команды. В твоей версии КЕ обороты зависят от потенциометра? Может протертый.

[robe.polosataja]

Т.е после пропайки реле перегрузки на средней ноге РХХ есть напруга бортовой сети? Поведение 1000 и после 750 об правильное. Гуляние +\- 50 не критично. но это не РХХ. Он всего лишь реагирует на команды. В твоей версии КЕ обороты зависят от потенциометра? Может протертый.

Вроде как, моя версия КЕ не пользуется ПНД для ХХ)
Покатался, проблема плавающая, то все окей, то вроде и провалы какие-то, то ещё что-то.
Буду потихому все менять, чистить, смотреть. Может придет в норму

[robe.polosataja]

Ещё одна проблема образовалась...
Выставляю зажигание по заводским параметрам 0|Т, распредвал смотрит на 3 часа, выставляю трамблёр и бегунок по сетке, все по заводу в общем.
И.... По итогу машина не заводится, она как бы заводится, но с трудом держит обороты и глохнет.
Кто подскажет в чем проблема, когда заводские параметры не работают?

[Igor62]

Трамблер встал примерно на середину? Бегунок прозванивается и смотрит на метку?  провода звонятся не больше 1 ком? свечи с нулевым сопротивлением? Смесь не бедная? Выставленное зажигание по меткам: это базовое значение. Возможно нужно подрегулировать вращением самого трамблера по чуть чуть.

[robe.polosataja]

Трамблер встал примерно на середину? Бегунок прозванивается и смотрит на метку? провода звонятся не больше 1 ком? свечи с нулевым сопротивлением? Смесь не бедная? Выставленное зажигание по меткам: это базовое значение. Возможно нужно подрегулировать вращением самого трамблера по чуть чуть.

И так, что по итогу удалось получить от машины...
Провода все 1кОМ, от бабины до крышки трамблёра 0.01кОМ. После выставления по меткам, машина не заводится, чтобы машина работала приходится смещать очень сильно, думаю что цепь растянута, мотор ещё родной.
Далее, какие беды приключаются:
При запуске автомобиля на холодную заводится еле-еле, чих-пых, кое как выходит на прогревочные(проблема не постоянная, см.ниже)
Далее по достижению 50-60 гр начинаю движение, и у мотора в период от ХХ до 2 тыс об/мин есть провал, ну логично что ПНД умер, но тут начинаются приколы.
Например, если проехать чуть по дороге, наехать на яму, то резко все проблемы пропадают, провалов нет, холостые как вкопанные, мотор приемистый, с низов все идеально! А так же может быть и на холодную, как например сегодня. Хороший запуск, стабильные холостые, провалов нет не на горячую, ни на холодную, понимаю что где-то контакт не очень хочет с кем-то дружить.
Далее, по поводу реле перегрузки, очень нужен совет.
Сейчас стоит реле 201 540 32 45. И вот вопрос, он ли должен стоять? Погуглил, как определить какое реле должно стоять - не нашел.

[Igor62]

Ну что тут можно сказать? Цепь можно проверить сняв крышку. Если при встряске все нормализуется: искать,дергать,щупать,прозванивать на ХХ. Там п- образный шланг от галоши к рхх не отваливается случайно? По реле перегрузки не скажу. Знаю что бывают с одним или двумя предами.

[MSI]

реле перегрузок на самом деле несколько больше разновидностей ...

с двумя предами для комплектаций с ASD

 

[robe.polosataja]

Всех приветствую.
Долго не отписывал, пытался разобраться с машиной...
То что машина бывает хлебает в диапазоне от ХХ до 2 тыс об/мин - пропустим, просто ищу ямку ближайшую)

Вопрос теперь в другом! Обгарает бегунок и крышка трамблёра.

Я вообще не знаю куда копать. Провода новые, свечи, крышка бегунок. Все звонится как надо, без каких либо проблем. Но она просто подгорает за 50 км до той степени что тяга снижается, а сам бегунок вообще поплавило.
Кто сталкивался с таким? Кто может быть виновником?

[robe.polosataja]

dell

Сообщение отредактировал robe.polosataja: 17 June 2022 - 00:19

[Igor62]

бегунок оригинал или с востока?

[Юрий Георгиевич]

Нашел вот такую информацию, может поможет?!

-----------------------------------------------------------

 

.....Бегунок может элементарно сидеть слишком низко и иметь зазор между токораздаточной пластиной и крышкой около 10мм. Немудрено, что его пробивает! Лечится это установкой кольца-проставки под бегунок (подходит пластиковая пробка от шампанского). Если ставить стандартный стеклотекстолитовый (красный) бегунок, то получается, что он почти упирается в прилив уголька крышки - зазор очень мал по крайней мере. 

[Igor62]

Не понимаю как бегунок может сидеть не так если  он конкретно для данной комплектации авто, а не от трактора. Здесь проблема в том, что искра не может нормально разрядиться на свечах  при потерях(пробоях)  как минимум на одном проводе. В темноте не искрят?  Поэтому вся мощь идет на бегунок с крышкой. Если на трамблере стоит конденсатор, тоже  вероятная причина. На замену.

[robe.polosataja]

бегунок оригинал или с востока?

Бегунок Италия, не самый дешёвый и не самый дорогой. Ставил б/у бреми, бош - история такая же.

[robe.polosataja]

Не понимаю как бегунок может сидеть не так если он конкретно для данной комплектации авто, а не от трактора. Здесь проблема в том, что искра не может нормально разрядиться на свечах при потерях(пробоях) как минимум на одном проводе. В темноте не искрят? Поэтому вся мощь идет на бегунок с крышкой. Если на трамблере стоит конденсатор, тоже вероятная причина. На замену.

Пробоев нету. Смотрел внимательно в темноте.
Можно по подробнее что за конденсатор?

[Igor62]

Это на контактных системах зажиг-я. Что то вроде этого:

Прикрепленные изображения

• 

[mrTakker]

Всех приветствую.
Долго не отписывал, пытался разобраться с машиной...
То что машина бывает хлебает в диапазоне от ХХ до 2 тыс об/мин - пропустим, просто ищу ямку ближайшую)

Вопрос теперь в другом! Обгарает бегунок и крышка трамблёра.

Я вообще не знаю куда копать. Провода новые, свечи, крышка бегунок. Все звонится как надо, без каких либо проблем. Но она просто подгорает за 50 км до той степени что тяга снижается, а сам бегунок вообще поплавило.
Кто сталкивался с таким? Кто может быть виновником?

Виной тому чрезвычайно большое сопротивление в цепи высоковольтного разряда .

Варианты : где то прогар внутри деталей, слишком большой зазор между контактом бегунка и контактами в крышке трамблера, слишком большое сопротивление в наконечниках проводов, слишком большой зазор в свечах или свечи со встроенным добавочным сопротивлением (в индексе указывается буква R - такие свечи не подходят сюда), еще в бегунках бывает разное встроенное сопротивление, от 1 до 5 КОм, смотрите какое у вас должно быть и какой бегунок установлен сейчас. Но чаще всего это слишком большой зазор между бегунком и контактами в крышке, да и длина самого бегунка варьируется заметно по изготовителям.

 

Ещё посмотрите, штатная ли катушка зажигания стоит, разряд то формирует именно она

Сообщение отредактировал mrTakker: 17 June 2022 - 13:17

[robe.polosataja]

Виной тому чрезвычайно большое сопротивление в цепи высоковольтного разряда .
Варианты : где то прогар внутри деталей, слишком большой зазор между контактом бегунка и контактами в крышке трамблера, слишком большое сопротивление в наконечниках проводов, слишком большой зазор в свечах или свечи со встроенным добавочным сопротивлением (в индексе указывается буква R - такие свечи не подходят сюда), еще в бегунках бывает разное встроенное сопротивление, от 1 до 5 КОм, смотрите какое у вас должно быть и какой бегунок установлен сейчас. Но чаще всего это слишком большой зазор между бегунком и контактами в крышке, да и длина самого бегунка варьируется заметно по изготовителям.

Ещё посмотрите, штатная ли катушка зажигания стоит, разряд то формирует именно она

Я бы согласился с зазором, если бы крышка и бегунок были бу) Но тут все новое...
Все поменял! Провода ВВ 1кОМ, провод от катушки до крышки трамблёра 0.01кОМ, бегунок 1кОМ.
Возможно, что-то брак, но опять все новое покупать... Не настолько я богатый)
Насчёт свечей, и индекса "R"
Название такое BERU Ultra 14K-7DU R0

Сообщение отредактировал robe.polosataja: 17 June 2022 - 22:31

[robe.polosataja]

Обороты ещё плавать начали)
Вроде всё есть, все по заводу (за ПНД не уверен, кончается на 031, такого вроде и нету, а вроде и 006(024) надо)
Разве что ток на ЭГРД около 0.09 мА, но не знаю насколько это критично.
Так топил за КЕ думая что все проблемы решу, но видимо не судьба.
Грусть печаль товарищи(

[mrTakker]

Я бы согласился с зазором, если бы крышка и бегунок были бу) Но тут все новое...
Все поменял! Провода ВВ 1кОМ, провод от катушки до крышки трамблёра 0.01кОМ, бегунок 1кОМ.
Возможно, что-то брак, но опять все новое покупать... Не настолько я богатый)
Насчёт свечей, и индекса "R"
Название такое BERU Ultra 14K-7DU R0

С другими свечами не пробовали ? Чемпион 9 например, чтобы доб. сопротивления в свече не было, с индексом R свечи не для этой системы зажигания