Сообщений в теме: 3

[Dreamkaaa]

Здравствуйте, проблема следущая. М111.961 мозги от механики стоят. Автомат заменили механикой, проводку под торпедой и в районе селектора не меняли, провода идущие к селектору просто обрезаны. На машине срабатывает отсечка при движении около 4000 тыс. машина думает что стоит, с 3х датчиков абс сигналы приходят на мозги абс (сама лампа абс при повороте ключа сначала загорается а потом гаснет), далее в эбу, отдельно подал сигнал с датчика холла с приборки на 8 пин эбу. Отсечка все равно есть. Подскажите как подключается селектор на 124м, интересует именно сигнал который идёт когда включается режим D на селекторе. Встречал что ставили перемычку какую то и отсечка соответственно убирается.

[Misha190E]

Вы можете подтвердить документально что Ваш ЭБУ закодирован под механику?

подача сигнала от датчика в приборке ничего не решает, потому что там частота низкая, его нужно умножать. Но даже умножение решит проблему только если ЭБУ точно закодирован как механика.

по поводу вашего вопроса по автомату - смотрите схему от АКПП

Сообщение отредактировал Misha190E: 05 August 2022 - 15:03

[Dreamkaaa]

Вы можете подтвердить документально что Ваш ЭБУ закодирован под механику?
подача сигнала от датчика в приборке ничего не решает, потому что там частота низкая, его нужно умножать. Но даже умножение решит проблему только если ЭБУ точно закодирован как механика.
по поводу вашего вопроса по автомату - смотрите схему от АКПП

Большое спасибо за схему, то что нужно, а как найти подписи позиций?

[MSI]

S2/1 - замок зажигания

S16/1 - селектор АКПП

M1 - стартер, его втягивающее реле

X26 - 12-пиновый разъем, в блоке под предами

X4/1 - сборка + от АКБ

X49/2 - 4-пиновый разъем над педалью газа

X27 - 3-пиновый разъем в моторном отсеке

N3/4 - собственно сам ЭБУ