Сообщений в теме: 9

[awesomedwarf]

Всем доброго времени суток.

Появляется кремниевый "нагар" на контактах трамблёра и бегунка.

Кто-то говорит, что это нормально и это просто выработка, летит пыль с центрального электрода. Кто-то говорит что такого не должно быть. 

Уже устал бороться чистить, да и непонятно в целом нормально это или нет.

Поменял уже два бегунка и две крышки трамблёра (первый комплект ставил беру, второй уже бош), провода новые бош, свечи новые BERU z7. Единственное что не менял это катушку, причём стоит не оригинал, соответственно когда менял бронепровода поменял все кроме центрального провода, потому что не оригинал катушка и на неё не оделся новый провод. 

 

Вообщем, вопрос - в целом это нормальный процесс? Или это происходит потому что слишком сильная искра и этой силой выбивает графитовую пыль с центрального электрода и она вьедается в контакты на трамблёре и бегунке? В таком случае методом исключения виной может быть только катушка?

 

Фото нагара: https://photos.app.g...cCYdhfdEADS2wm8

[awesomedwarf]

Фото свечей: https://photos.app.g...UFcfuzgP52cQJi7

Вроде бы нагар на свечах как нужно. Меня ещё смущает что до 3х тысяч мотор как будто бы в провале находится, совсем не хочет ехать. Двиг после полной капиталки с заменой поршней и всего-всего. 

до 100 разгон 11 секунд на автомате, что вроде бы и неплохо, но ощущение что должен ехать быстрее

[sheremet]

 

до 100 разгон 11 секунд на автомате, что вроде бы и неплохо, но ощущение что должен ехать быстрее

 

помните фильм "Ширли -мырли"? и крылатую фразу из него - вы слишком много кушать, в смысле зажрались...

11 сек до сотки полуторатонная машина на автомате - это прекрасно. нагар и на свече и на крышке абсолютно рабочий. 

[alex2]

Да поддержу, с нагарами полный порядок по идее. В свечах зазор правильный 0.8мм? если зазор больше или меньше то это дает нагрузку на ВВ часть, ну еще бы проверить ВВ провода а точнее их сопротивление. 

[awesomedwarf]

Благодарю за ответы) На свечах то нагар нормальный, а вот нормально ли что нагар есть на бегунке и крышке трамблёра? На свечках зазор как надо, 0.8

[alex2]

Этот нагар это естественно, я видел рабочую оригинальную крышку трамблера Bosch, так вот там уже дорожки получились на контактах от прогара и ничего страшного искра была всегда стабильна.

[alex2]

Нужжно еще проверить высоковольтные провода, как я писал ранее.

[mrTakker]

Это чепуха а не нагар.... вид на фото абсолютно рабочий и естественный, там же идёт искровой разряд, разумеется нагар образуется из окалины, так бывает на всех трамблерах-распределителях зажигания. Нагар образуется и при сильной искре и при слабой, это естественный для конструкции физический процесс. Не надо больше ничего менять, у вас все исправно работает. Да, с механической коробкой разгон был бы порезвее, но зажигание тут не при чем вообще.

*

Но примерить оригинальную катушку зажигания вместо нештатной все же попробуйте, от катушки многое зависит - в смысле езды, а не нагара, тем более что для проверки её  даже покупать не нужно, просто с разбора возьмите на 10 минут на проверку. прокатитесь, если увидите заметную разницу в лучшую сторону, тогда и купите, а нет так и нет.

Сообщение отредактировал mrTakker: 29 July 2022 - 22:54

[alex2]

+Еще добавлю, чем больше вы будите делать зачистку контактов, тем больше будет образовываться этот нагар. 

[MSI]

да, зазор будет увеличиваться, а мощность искры будет уменьшаться