Сообщений в теме: 9

[Vadim197101]

При замене наружного пыльника на заднем ШРУСе выяснилось, что на полуоси со стороны колеса нет стопорного кольца. Кто знает, насколько это критично? Машиной владею 18 лет, сейчас возникла необходимость замены наружного пыльника и вот такое обнаружилось.

[sheremet]

внешний шарнир не обслуживаемый. внешний пыльник меняется с демонтажем внутреннего ШРУСа.  

[Vadim197101]

Знаю что необслуживаемый, просто при замене пыльника наружный ШРУС остался у меня в руках, отдельно от полуоси, так и выяснилось, что на внешней стороне полуоси нет стопорного кольца. Вопрос в том , насколько критично отсутствие этого стопорного кольца.

Сообщение отредактировал Vadim197101: 23 August 2022 - 23:56

[sheremet]

думаю что страшного в этом ничего нет. ибо ход "лома" в собранном виде сильно ограничен.

[Vadim197101]

Вроде полегче стало, а то я переживал.

[krosha]

Предположу, что привод, на котором сорвало стопорное кольцо, имеет меньшую длину, чем положено. Расстояние между буртиками на валу должно быть 280 мм.

[Vadim197101]

Машина с ASD, туда другая полуось думаю не встанет, так как на редукторе с ASD полуоси изначально короче. наверное этот пыльник уже когда-то менялся, на снятом пыльнике я не нашёл никаких обозначений ( номеров ).

Сообщение отредактировал Vadim197101: 24 August 2022 - 09:53

[krosha]

Если с ASD, то расстояние должно быть 260 мм. Насчет "другая не встанет" - не забывайте о существовании 201-х и 202-х кузовов с меньшей колеёй.

[Vadim197101]

Если с ASD, то расстояние должно быть 260 мм. Насчет "другая не встанет" - не забывайте о существовании 201-х и 202-х кузовов с меньшей колеёй.

Интересная информация. Она многим полезна будет.

Сообщение отредактировал Vadim197101: 24 August 2022 - 10:17

[krosha]

Полагаю, вы - один из немногих, кто до сих пор не знал эти цифры. Хотя, смена поколений... У наших вёдер каждый следующий владелец моложе предыдущего...