Сообщений в теме: 29

[MSI]

а может проблема изначально и была в ВВ проводах и свечах?

если искра не находила себе путь к свече, она выходила через бегунок и повредила его

[1slavam1]

Надо наблюдать дальше. Трещина сомнительна, поскольку неисправность то есть то нет, атрещина если есть то всегда. Не исключено, что поймали лужу на дороге и залило провода. Потом они как то высыхают и пробой прекращается. У меня на 102 моторе были именно такие провода - сухие работали идеально, но чуть влажность повышается или дождь\мокрый снег\лужа то все - именно так как вы описываете. Потом просыхают от тепла мотора и снова работают. Но это только предположение. Провода - вещь важная и не очень долговечная, просто оригинал слишком дорогой вот и ставят что попроще...

 

Сегодня спокойно оценил всё и тоже пришёл к выводу, что надо смотреть и не повода паниковать пока что и так же пришёл к мысли, что провода целесообразнее сменить.    Они тоже ненавистный Вам BERU. 

Вчера пока скидывал с работающего двигателя в перчатках всё равно через оплётку чувствовал искру, не самый хороши признак, хотя когда на свечке хватай его как хочешь, ничего не чувствуется.

 

Видимо машинка захотела себе подарков на новый год.))))))

 

P.S. Из комплектов проводов что-то ничего интересного и нет. На автодоке если только NGK 0742 (они же NGK RC-MB207) или Champion CLS098. Наверное на NGK остановлюсь.

Сообщение отредактировал 1slavam1: 26 December 2022 - 22:36

[1slavam1]

а может проблема изначально и была в ВВ проводах и свечах?

если искра не находила себе путь к свече, она выходила через бегунок и повредила его

 

Думаю по совокупности. После замены свечей машинка стала заводиться чаще - факт, но всё равно глохла. С бегунком по показаниям можно считать всё хорошо - 0.95 кОм.

Разве что катушка зажигания была подключена неправильно почему-то. Красно-черный провод был на контакте 1, а идёт он на контакт 15 коммутатора и соответственно на контакте 15 катушки должен быть.

Очнулась именно после замены крышки. А та крышка, что стояла вообще никак не звенит. Надо всё таки распилить посмотреть что внутри на выходных)))

Сообщение отредактировал 1slavam1: 26 December 2022 - 21:47

[vovk1970]

В свое время штудировал вопрос по сопротивлению контактов крышки распределителя зажигания по Даймлеровскому EPC/WIS. Сопротивление должно быть 1кОм+/-100 Ом. Аналогично и сопротивление высоковольтных проводов также должно быть в этих пределах.

Там же была инфа по поводу сопротивления зеленого экранированного провода от распределителя (вроде 700-800 Ом)намоей памяти за 10 лет плотного общения с зажиганием М102 выбросил на свалку 3 крышки и цать проводов.Топикстартеру удачи на дорогах и не ломаться!

[SD]

Забудьте!))) Невозможно мультиметном диагностировать устройства, которые работают на киловольтах и больших частотах! Какое, нафик, сопротивление он покажет на девяти вольтах собственого питания на высоковольных системах???
Вы простым мультиметром не сможете проверить даже светодиоды в светодиодных лампах!))) Потому, что падение напряжения в мощных осветительных светодиодах 12 вольт(например), а в мультиметре Крона стоит на 9 Вольт)))
Диагностика это ее только приборы, а правильнык выводы от их показаний!)

[Igor62]

Забудьте!))) Невозможно мультиметном диагностировать устройства, которые работают на киловольтах и больших частотах! Какое, нафик, сопротивление он покажет на девяти вольтах собственого питания на высоковольных системах???
Вы простым мультиметром не сможете проверить даже светодиоды в светодиодных лампах!))) Потому, что падение напряжения в мощных осветительных светодиодах 12 вольт(например), а в мультиметре Крона стоит на 9 Вольт)))
Диагностика это ее только приборы, а правильнык выводы от их показаний!Это смотря каким 

Это смотря каким мультиметром. Крышка, бегунок, провода  нормальные  везде кажет 1 ком сопротивлений. Это помехоподавляющие цепи. И киловольты тут не имеют значения. Светодиоды кстати тоже  прекрасно проверяются по одному. Имейте приличный прибор а не откровенный китайский хлам. С последним Вашим утверждением полностью согласен.

Сообщение отредактировал Igor62: 27 December 2022 - 16:49

[mrTakker]

Сегодня спокойно оценил всё и тоже пришёл к выводу, что надо смотреть и не повода паниковать пока что и так же пришёл к мысли, что провода целесообразнее сменить.    Они тоже ненавистный Вам BERU. 

Вчера пока скидывал с работающего двигателя в перчатках всё равно через оплётку чувствовал искру, не самый хороши признак, хотя когда на свечке хватай его как хочешь, ничего не чувствуется.

 

Видимо машинка захотела себе подарков на новый год.))))))

 

P.S. Из комплектов проводов что-то ничего интересного и нет. На автодоке если только NGK 0742 (они же NGK RC-MB207) или Champion CLS098. Наверное на NGK остановлюсь.

Остановитесь !!! Ни в коем случае не берите эту нечисть НЖК ! Даже если отдадут даром... Быть может , в далекой Японии этот бренд имеет достойную репутацию, но только не в России, здесь клятые китайцы мстят японцам за ужасы 2МВ и завалили все своими подделками. Если у Чемпиона по штрихкоду читается изготовитель Бельгия - берите их. Помню, был очень доволен на 102 моторе свечами этого изготовителя

[1slavam1]

Остановитесь !!! Ни в коем случае не берите эту нечисть НЖК ! Даже если отдадут даром... Быть может , в далекой Японии этот бренд имеет достойную репутацию, но только не в России, здесь клятые китайцы мстят японцам за ужасы 2МВ и завалили все своими подделками. Если у Чемпиона по штрихкоду читается изготовитель Бельгия - берите их. Помню, был очень доволен на 102 моторе свечами этого изготовителя

   

Beru - Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, BVBA, Бельгия, Prins Boudewijnlaan,5, B-2550 Kontich, Belgium.

Champion - Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, BVBA, Бельгия, Prins Boudewijnlaan,5, B-2550 Kontich, Belgium.

 

Спецификация CHAMPION CLS098 также полностью идентична BERU ZEF 466. В сути получаем тоже самое, только в коробке с другим логотипом.    

[mrTakker]

 

   

Beru - Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, BVBA, Бельгия, Prins Boudewijnlaan,5, B-2550 Kontich, Belgium.

Champion - Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, BVBA, Бельгия, Prins Boudewijnlaan,5, B-2550 Kontich, Belgium.

 

Спецификация CHAMPION CLS098 также полностью идентична BERU ZEF 466. В сути получаем тоже самое, только в коробке с другим логотипом.    

 

вот только неизвестно, почему то что продается в России - одно норм. работает (Чемпион), а другое - (Беру) хлам

Возможно, в других странах это как то иначе обстоит.

[davidson]

Крышка стояла нормальная,Beru лучшая крышка из тех что выпускают!!просто надо было с нее чехол черный снять,поставить без чехла,и все было бы ок!

или промыть чехол и крышку тщательно от масла и жира.Даже на фото видно в зазоре чехла и крышки жир!Люди на заправку заезжали,заправлялись,потом опа! не заводится-скандал с заправкой!приезжаю,снимаю чехол-едем домой!!Не первый раз такое происходит!

Болел я,не до форума было))

Сообщение отредактировал davidson: 12 January 2023 - 23:43