Сообщений в теме: 32

[davidson]

милиамперметр наоборот включил?ток в минус идет когда система видит богато и стремится забеднить,ток в плюс -бедно,стремится обогатить

провода на эгрд правильно стоят?

 

 

Подключаю ЛЗ-показания уходят постепенно до -7ма. Стрелка манометра ползет к 4.95.

 

нижняя камера с 5.05 в 4.95 это обогащение, так что тут ток в плюсе должен быть,

[obitel]

милиамперметр наоборот включил?ток в минус идет когда система видит богато и стремится забеднить,ток в плюс -бедно,стремится обогатить

провода на эгрд правильно стоят?

 

нижняя камера с 5.05 в 4.95 это обогащение, так что тут ток в плюсе должен быть,

 

 

Ставил рассечку в провод ЭРГД, если при включении зажигания показания были со знаком минус то просто переставлял провода на мультиметре чтобы показывало +. 

 

Утром прочитал ваше сообщение  о том что на ЭРГД перепутаны провода. Переставил провода в фишке, автомобиль завелся без снятие фишки. По давлению я еще не проверял но все сходится.

 

Получается в фишке ЭРГД были переставлены местами провода, когда при включение зажигания смесь должна была богатить, она наоборот обедняла и машина не заводилась при надетой фишке ЭРГД. При подключении лямбды она видела богатую смесь и выдавала ЕРГД ток в минус. Но регулятор еще больше уводил смесь в обогащенную из за перепутанных проводов. Сегодня вечером подключу манометр и проверю. Если все так что ЛЗ должен начать работать верно

Сообщение отредактировал obitel: 02 February 2023 - 11:43

[obitel]

ЛЗ РАБОТАЕТ!

 

Переставил фишки в ЭРГД, теперь при плюсовом токе на ЭРГД по манометру  перепад давления топлива растёт, при минусовом токе перепад сокращается.

 

Подключил ЛЗ в цепь с вольтметром. Подключил ЕРГД с амперметром, прогрел.

 

Вольтметр показывает 0.9 и стоит, амперметр идет в минус.

Прогазовал- показания подергались но опять стали прежними

 

Стал крутить винт СО на пол оборота

 

Вольтметр ВДРУГ показывает 0.02 и стоит, амперметр идет в плюс

Прогазовался-показания подергались но опять стали прежними

 

Стал крутить винт СО по 5-10%

И о чудо,

Показания амперметра запрыгали от плюс трех до минус трех , вольтметр стал прыгать. от 0.2 до 0.7. Перепад давления при заработавшей лямбде упал до 0.35. С не работавшей был 0.4, 0.45.

 

 

Стал настраивать более точно. Добился показаний амперметра в +- 1.5. Для более точной регулировки не хватает шага винта. Смещаю винт на минимально возможный угол-показания идут до +1.9, смещаю в другую сторону показания идут в -1.9.

 

 

 

Работа двигателя стала почти идеально ровной, запах выхлопа перестал быть заметен, пропали черные следы от прогрева на снегу.

Пропали скачки оборотов на холостых-потенциометр при этом имеет протертые дорожки, по всей видимости за счет плавности работы контакты на поврежденные участки не выходят на холостых.

 

 Сарай, 3 литра, m103 4АКПП компрессия везде 13  кг/см после капиталки 70 тыс. км назад. Расход 20-21 при не работающей лямбде и перепаде давления 0.5 с наливом 150мл (дозатор был забит)  замой при условиях: завел-прогрел, 10км по пригородной дороге, 5 по городу. Вечером обратно. 

 

Веду дальнейшие наблюдения

Сообщение отредактировал obitel: 03 February 2023 - 09:33

[obitel]

может ты неправильно миллилитры считаешь

 

100500 раз писано не делать что там показывают

 

скважность не нужна,все прямо в вольтах видно,таблица скважности есть 

А что именно в видео Виталия из Харькова не верно?  

[davidson]

А что именно в видео Виталия из Харькова не верно?  

дозаторы .....закрутите винты до упора,открутите на 3 или сколько там оборота назад....

заводской дозатор просто моется и собирается,нехер там крутить

эгрд...закрутите до упора,открутите на 6.5 оборота и т.д

тут вообще атас

[obitel]

дозаторы .....закрутите винты до упора,открутите на 3 или сколько там оборота назад....

заводской дозатор просто моется и собирается,нехер там крутить

эгрд...закрутите до упора,открутите на 6.5 оборота и т.д

тут вообще атас

Спасибо. Про закрутить винты до упора я согласен, но в ЭРГД он говорит что крутить более чем на 1 оборот не рекомендуется. Может быть вы подскажите на сколько должны быть выкручены болты каналов? У меня в дозатор лазили и болты крутили. 

[obitel]

Свежий замер показал расход в 19 литров после регулировок. Т.Е. подключение лямбды снизило расход  на 2-4 литра. После замера расхода стал думать что еще покрутить для уменьшения расхода топлива. Обнаружил давление в шинах на 40% ниже нормы, обрыв показаний потенциометра, необходимость сход-развала. Подкачка давления по наклейке на лючке бака снизило расход еще на 2 литра. Свежие показания где то 16-17 литров.

[davidson]

ага.спасибо за внимание

[obitel]

Это опять я. На замер в городском цикле много факторов влияет-светофоры, кол-во прогревов, пробки и т.д. Решил что нужно замерять расход топлива при езде по трассе и сверять его с мануалом. 

 

Погрузил жену, 2х детей, багаж 50кг и рванул к теще. Машина была прогрета до рабочей температуры, бензин залит по пробку. На дороге местами каша. Температура воздуха 0 градусов. Проехал 106км-залил 13 литров по пробку. Примерный расход составил 12.2 литра

 

Выгрузил жену и 1 ребенка, выгрузил багаж, поспал. Проехал 108 км, залил 11 литров. Расход чуть больше 10 литров.

 

Стоит дальше бороться с расходом или это уже заводской показатель?

[Welder]

Скорость 100 и скорость 200 немного влияют на расход. Вы с какой ехали?

[obitel]

Забыл указать скорость. 70-100 км. Средняя 90

[obitel]

Прошло 9 месяцев эксплуатации и 20т км пробега. Проблем мне знал, кроме потенциометра, поставил новый но не настраивал-высокие прогрев очные обороты, при отпускании педали газа авто само набирало скорость, по плохой дороге приходилось ездить с педалью тормоза. В режиме паркинга обороты 1200. При этом Трасса 10-12 литров. Город 16-17 литров.

 

 

И вот опять расход увеличился. 

 

Последние замеры-трасса 16 литров, город от 20 литров. Потенциометр настроен ниже нужного напряжения. На прогретом авто 600 оборотов  При прогреве троит, есть запах бензина но не сильный. Теплый двигатель немного тупит, прогретый рвет, на 3ей можно шлифануть. Проблем с заводкой нет. Буду в выходные смотреть что да как, налив, лямбда и тд

[obitel]

Спасибо. Вопрос закрыт. После расхода топлива в 40 литров полез в систему. Налив одинаковый на холостых а вот разница давлений была 0.9. Поправил винтиком на ЭРГД и все стало ок