Сообщений в теме: 8

[sliFki]

Вообщем ,машина троит ,решил выкрутить свечи все нормальные кроме первой ,на ней сухой черный нагар ,полагаю это из-за не сгоревшего бензина , не понимаю в чем прикол ,свечи новые ,искра нормальная (бело-синия) ,форсунка нормальная распыл хороший не тече. я думаю может выпускной клапан фигово открывается т.е гидрик не работает ,может ли быть такое ?
Нагар со свечи счистил ,и все нормально стало ,но не долго ,примерно на 5-10 км и опять троит

Сообщение отредактировал sliFki: 26 March 2023 - 01:15

[мамоныч]

Маслосъёмные колпачки умерли скорее всего

[sliFki]

Значит есть такое вариант ,хорошо ,разберу, гляну ,отпишусь

[sheremet]

а компрессию померять? а сечку другую вкрутить?

[sliFki]

а компрессию померять? а сечку другую вкрутить?

Да ,во всех по 14,5.да ,выкручивал ,ток на первом цилиндре черная

[sliFki]

Из-за люфта клапанов (разбитые направляющие клапана) ,убило маслосъёмные калпочки

[mrTakker]

У меня было такое на древнем 115м моторе, только закидывало 4й цилиндр. Прям на ходу по пути на дачу вдруг начинало троить, выкручивал сразу 4ю свечу и ставил запасную чистую - тут же мотор работал как надо, а на обратном пути ещё разок менял эту же уже заплеванную свечу на промытую сухую. Так и ездил, пока мотору косметику не сделал, видимо как то в камеру сгорания попадало немного масла

[sliFki]

У меня было такое на древнем 115м моторе, только закидывало 4й цилиндр. Прям на ходу по пути на дачу вдруг начинало троить, выкручивал сразу 4ю свечу и ставил запасную чистую - тут же мотор работал как надо, а на обратном пути ещё разок менял эту же уже заплеванную свечу на промытую сухую. Так и ездил, пока мотору косметику не сделал, видимо как то в камеру сгорания попадало немного масла

У мен получилось так ,я поменял маслосъёмные колпачки и на 4 месяца хватило ,после снятие головы понял ,что из-за сильно люфта клапанов (износ направляющих клапана) мои новые колпачки тупо разбило , из-за этого и кидало масло в цилиндр

[mrTakker]

У мен получилось так ,я поменял маслосъёмные колпачки и на 4 месяца хватило ,после снятие головы понял ,что из-за сильно люфта клапанов (износ направляющих клапана) мои новые колпачки тупо разбило , из-за этого и кидало масло в цилиндр

Как временное решение - чтобы не закидывало свечу так быстро, вкрутить в проблемный цилиндр укороченную свечу с той же резьбой (если такая существует), например в старые моторы вкручивали временно просто волговскую. Разумеется, попадание масла в цилиндр не прекратится. Существуют ли укороченные свечи под 14 резьбу и 16й свечной ключ - думаю что да, всякие бывают. В конце концов можно просто надеть на обычную свечу шайбу-проставку-втулку толщиной неск. мм и вкрутить на место, возможно что масло перестанет забивать её, что и требуется. На старых моторах это помогало.