Сообщений в теме: 17

[evgenmatrix]

Всем привет, собственно проблема описана в названии. Привезли на ремонт 124 свапнутый м111е22, до этого по словам владельца какой та на kej стоял, не суть. Коса в хлам, сплел новую, 3 раза по пинам проверил. Питание на первом разьеме на 3 ногах присутствует, масса на двух. Синхра в норме, стоит датчик не от этого мотора, перекинул полярность все стало нормально. Импульса на форсунки идут попарно 1-3, 2-4. Искра на обоих катушках сразу, форма сигнала не нормальная. Мозги вскрыл, запаха гари, видимых повреждений нет, но подозрения непосредственно на них. подскажите куда капать или мастера по эбу в Новосибирске хорошего, или может кто может на проверку своим пожертвовать. В городе в наличии мозгов нет, заказывать не удостоверившись на 100% не хочется . Номер эбу 014 545 04 32, а багажнике валялся 016 545 55 32. Подкидывал его искры совсем нет, скорее всего из за имо, на сколько вычитал это от 961 мотора эбу 202 кузов

Сообщение отредактировал evgenmatrix: 15 April 2023 - 16:26

[Misha190E]

так машина после свапа ездила?

 

сигнал ДПКВ видели осликом? может там маховик от 102 оставили (на 111 один сектор с магнитом). но по идее при наличии сигнала ДПРВ завестить и работать должен (104 точно заводился и работал на маховике от 103 но с наличием сигнала ДПРВ)

 

вы ошибки хотя бы смотрели?

55 32 это хороший ЭБУ, и нет в нем никакого иммо. ставьте, может сам ЭБУ что подскажет ( ошибки, параметры ), видит ли прокрутку...

 

если нечем читать, то найдите обычный к-лайн. что и как у меня в подписи

[evgenmatrix]

Сигнал дпкв по осциллографу, получается размашистый всплеск, потом 3 коротких порезанных по одну полярность. Дпр четкие размашистые как бы гиперболы. Плохо файлы нельзя крепить. Дпр дпкв совпадают по фазе с эталоном. Форсунки и искра тоже четко совпадают. Есть лаунч, подойдет он для чтения? Склоняюсь что эбу оба трупы, потому что коса была завяза в узлы у дросселя, у катушек. 55 32 уже может параметры показывать, не только коды ошибок? Я понимаю что теоретически мотор должен запускаться на одном дпкв, но так же читал что без дтож не запустится. В чем отличия между указанными мною эбу?

Сообщение отредактировал evgenmatrix: 15 April 2023 - 18:26

[evgenmatrix]

Понятно было бы что искры нет, но она на всех 4 есть. Может на этих двух эбу полярность от дпкв обратной быть? А то я разменял, может поэтому 55 32 не дает ничего сейчас

[evgenmatrix]

Владелец говорит что ездила, но я видел ее в движении только на эвакуаторе

[Otto von Bismarck]

не знаю номера эбу . L5 дпкв

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 15 April 2023 - 18:53

[Otto von Bismarck]

 мое мнение , достать датчик посмотреть на маховик , померять расстояние , вполне может быть офигительная история . например

 

когда собрали свап  поставили проставку ввиде шайбы , потом машина заглохла , привези в сервис , искади причину , прое не заметили шайбу 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 15 April 2023 - 19:03

[Misha190E]

вот осцилки сигнала ДПКВ по 111 и 104

Прикрепленные изображения

• 
• 

[evgenmatrix]

добрался до пк, осцилограммы 1 - катушка + ДПКВ, 2 - форсунка + ДПКВ, 3 - ДПКВ + ДПРВ, 4 катушка + форсунка. по сигналам все хорошо, это и направляет на крах ЭБУ

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал evgenmatrix: 15 April 2023 - 20:49

[evgenmatrix]

по данной теме прикладывали осциллограмму дпкв. Есть у кого эталон на дпкв+дпрв hfm сегментный. Или может так подскажите , 1. сектор с магнитом это вмт 1-4 цилиндров или 2-3? 2. Импульс форсунки относительно катушки должен смещаться на 360 градусов? 3. Вмт (магнит) должен совпадать с импульсом катушки или форсунки? 4. По осциллографу можно отследить что маховик перевернули или только вскрывать и возможно вообще это сделать на этом моторе? Спасибо.

[MSI]

[MSI]

[evgenmatrix]

rv.PNG

g это Катушка на втором рисунке? Есть такие же осциллограммы для катушки и форсунки

[evgenmatrix]

HFM.PNG

получается магнит на вмт 2-3 цилиндрах появляется

[MSI]

получается магнит на вмт 2-3 цилиндрах появляется

 

не совсем

магнит дает сигнал с опережением на 30 град до ВМТ 1 цилиндра

поэтому на диаграмме он находится как-бы в зоне 2 цилиндра

[MSI]

g это Катушка на втором рисунке? Есть такие же осциллограммы для катушки и форсунки

 

g - это сегментик на шестерне РВ

h - сигнал катушки датчика РВ

Сообщение отредактировал MSI: 03 May 2023 - 14:52

[MSI]

[MSI]

в багажнике валялся 016 545 55 32. Подкидывал его искры совсем нет, скорее всего из за имо, на сколько вычитал это от 961 мотора эбу 202 кузов

 

 

у меня такой блок 016 545 55 32 на моем 124-м (2,2 HFM 111.960)

никакого ИММО в таком блоке нет

Сообщение отредактировал MSI: 06 May 2023 - 22:11