Сообщений в теме: 11

[GOD]

Господа, кто-то сталкивался с такой проблемой? Периодически перестает дуть из центральных дефлекторов. Едешь себе, хлоп, закрылась центральная заслонка, из боковых начало дуть сильнее, из центральной еле-еле. Если нажата кнопка рециркуляции, то в этот момент заслонка рециркуляции открывается и идёт забортный воздух (с улицы). Секунд через 5-10 всё восстанавливается.

Если бы просто перестало дуть навсегда, то понятно - проблема с вакуумом, трубками... тут же можно час ехать и все норм. Потом раз 5 за час может перестать дуть. 

Заметил интересную вещь, если сбросить газ, то восстанавливается система за 1-2 секунды. 

Ерунда какая-то... Блок клапанов глючит в бардачке? Смотрел, ничего не нашел... какая тогда связь с газом? Вроде наоборот, если газу дашь вакуум должен быть лучше. Тут же наоборот, бывает газанёшь и перестает дуть из центра, сбросишь газ - восстанавливается.

Может, кто сталкивался?

[SERG10]

Самый сильный вакуум на холостых, ищи подсосы

[JH]

Господа, кто-то сталкивался с такой проблемой? Периодически перестает дуть из центральных дефлекторов. Едешь себе, хлоп, закрылась центральная заслонка, из боковых начало дуть сильнее, из центральной еле-еле. Если нажата кнопка рециркуляции, то в этот момент заслонка рециркуляции открывается и идёт забортный воздух (с улицы). Секунд через 5-10 всё восстанавливается.

Если бы просто перестало дуть навсегда, то понятно - проблема с вакуумом, трубками... тут же можно час ехать и все норм. Потом раз 5 за час может перестать дуть. 

Заметил интересную вещь, если сбросить газ, то восстанавливается система за 1-2 секунды. 

Ерунда какая-то... Блок клапанов глючит в бардачке? Смотрел, ничего не нашел... какая тогда связь с газом? Вроде наоборот, если газу дашь вакуум должен быть лучше. Тут же наоборот, бывает газанёшь и перестает дуть из центра, сбросишь газ - восстанавливается.

Может, кто сталкивался?

 

Как вариант какой-то из клапанов обесточивается . У меня тоже год назад в сильную жару начал глючить кондей : на ходу тупо вырубается компрессор и всё. Чуть проеедешь - включается. Сначала полез проверить реле KLIMA, были немного окислены контакты, очистил контакты и колодку контакт-спреем, вроде заработало нормально ...сегодня опять по городу такая фигня. Уже психанул, вынул из колодки реле, вынул плату из корпуса ( до меня никто не лазил, было залито прозрачным герметиком на вид как холодец ) и под лупой обнаружил в двух местах треснутую пайку выводной колодки. Пропаял вот только полчаса назад. Буду завтра ставить, проверять. Думаю в нём дело было. 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал JH: 23 July 2023 - 00:04

[GOD]

Да, у тебя хорошо, так, отпаялось).

У меня, вроде, с клапанами норм. ничего не увидел. Но сегодня четко выяснил - при торможении двигателем на скорости более 50 км/ч пропадает вакуум. Выжимаю сцепление или даю газ, заслонки открываются.

Завтра буду снимать центральную часть коллектора, смотреть там.

[JH]

Да, у тебя хорошо, так, отпаялось).

У меня, вроде, с клапанами норм. ничего не увидел. Но сегодня четко выяснил - при торможении двигателем на скорости более 50 км/ч пропадает вакуум. Выжимаю сцепление или даю газ, заслонки открываются.

Завтра буду снимать центральную часть коллектора, смотреть там.

Проверяй ВУТ тогда.

[GOD]

Нашёл). На коллекторе слетел шланг вихревых заслонок. Там изменяемая геометрия коллектора и две вакуумные вихревые заслонки на нём. А не видно ничего, пока среднюю часть коллектора не снимешь. 

[SERG10]

О чем и говорил

[GOD]

Да, спасибо! Меня, просто, смутил этот алгоритм неисправности, поэтому и грешил на электронику).

[sheremet]

Господа, кто-то сталкивался с такой проблемой? Периодически перестает дуть из центральных дефлекторов. Едешь себе, хлоп, закрылась центральная заслонка, из боковых начало дуть сильнее, из центральной еле-еле. Если нажата кнопка рециркуляции, то в этот момент заслонка рециркуляции открывается и идёт забортный воздух (с улицы). Секунд через 5-10 всё восстанавливается.

Если бы просто перестало дуть навсегда, то понятно - проблема с вакуумом, трубками... тут же можно час ехать и все норм. Потом раз 5 за час может перестать дуть. 

Заметил интересную вещь, если сбросить газ, то восстанавливается система за 1-2 секунды. 

Ерунда какая-то... Блок клапанов глючит в бардачке? Смотрел, ничего не нашел... какая тогда связь с газом? Вроде наоборот, если газу дашь вакуум должен быть лучше. Тут же наоборот, бывает газанёшь и перестает дуть из центра, сбросишь газ - восстанавливается.

Может, кто сталкивался?

 

так может глючить датчик грязного воздуха. подкинуть изначально рабочий и проверить. по диагностике может не давать по нему ошибку. 

[GOD]

Не.. датчика такого у меня, вроде нет... 

Вот вопрос появился, пытался сам разобраться, но смотрел, смотрел схемы, так и не понял. Когда искал подсос воздуха нарыл возле АКБ незаглушенную трубочку. Сколько лет с ней ездил, даже не знал о её существовании. Это уже после того, как нашел отсоединившуюся трубку на коллекторе. Всё работает, как и должно. Попробовал на язык, если газуешь создаётся вакуум. Залепил скотчем, посмотреть, что будет - ничего не поменялось, как работало всё, так и работает. Корректор фар тоже работает, как с заглушенной этой трубкой, так и если она не заглушена.

Может в ней подсос воздуха маленький, не особо влияет на всю систему. Вопрос вот какой - куда она должна, в итоге, идти? Ничего в близи не нашел. Ни другого конца, ни тройника... Но, она же куда-то должна подсоединяться?

Другим концом она подсоединена в тройник ЕГР (система заглушена, заслонка коллектора принудительно открыта, но все трубки и клапана работают). 

[SERG10]

смотреть по вин наличие рессивера (справа под крылом) , может просто резиновый соединитель с другой трубкой  соскочил 

[GOD]

Не, рессивера, на сколько я вижу, нет. Но разобраться, что это за трубочка, пока не получается... Вот схема:

http://www.elcats.ru...МН. СИСТЕМА 124