Сообщений в теме: 4

[favs]

М 102. 2.3 мех. 4ст. Если у кого есть новый или с минимальным износом маховик проверьте расстояние от рабочей поверхности диска сцепления до места крепления корзины. Токарь точнул маховик, буксует новый комплект сцепления. Ибо увел размеры

[sheremet]

зачем эта свистопляска? маховики на старых моторах, тем более если одномассовый - в принципе никогда не ведёт. его не надо точить... если там спустя несколько миллионов километров появился износ, то просто его выкинуть и купить б\у. ему цена 1000-1500р на любом развале. 

а вот палёных сцеплений сейчас на рынке из 10 - 9. 

 

ЗЫ самое распространённое их применение, гири на штанги. у меня так однажды 10 шт купили...

[favs]

Все просто, решил сменить сцепление, и перебрать кпп, т.к. первая вкл. с хрустом. КПП перебрал,был донор. Замена комплекта сцепления причина дерганье в длительных пробках. Обратил внимание на износ маховика, борозды круговые разной высоты. Отнес знакомому токарю. Попросил сколько снимешь с рабочей поверхности диска столько снам с места крепления корзины. Что то пошло не так ))) Собрал кпп работает отлично, сцепление в самом верху и буксует.

[favs]

Нашел в интернете, допустимая максимальная толщина диска сцепления 3мм. Можно ли от этого отталкиваться?

[favs]

Тему можно закрыть, посчитали расстояние от рабочей поверхности маховика до места крепления корзины исходя из минимально допустимой толщины диска сцепления в 3мм. Все собрано, на новом комплекте сцепления, работает  отлично, не рывков не вибрации при трогании, единственное педаль ближе к полу берет, не привычно