Сообщений в теме: 7

[Анатолий878]

Добрый день. У кого есть хорошие,рабочие, задние суппорта на S124.

[Dr. Rome]

Добрый день. У кого есть хорошие,рабочие, задние суппорта на S124.

Доброго.

Хорошие, это перебранные свои.

[sheremet]

нет Ром, последнее время, хорошие - это новые. пусть неоригинальные. они свои 4-5 лет выхаживают вааааще без проблем. а стоют копейки. по 6-7р вполне себе покупаются. 

поверь. я перебирать супорта умею. но они уже просто по возрасту конченые и гнилые! перебрал, и через пол года, а то и раньше, снова здорово...

[Dr. Rome]

нет Ром, последнее время, хорошие - это новые. пусть неоригинальные. они свои 4-5 лет выхаживают вааааще без проблем. а стоют копейки. по 6-7р вполне себе покупаются. 

поверь. я перебирать супорта умею. но они уже просто по возрасту конченые и гнилые! перебрал, и через пол года, а то и раньше, снова здорово...

Верю. У всего есть разумный ресурс.

Мне еще перебирать суппорта не приходилось. Но ставить просто купленный б.у. с разборки я бы не рискнул.

[sheremet]

Но ставить просто купленный б.у. с разборки я бы не рискнул.

 

так за то я и говорю...

по паре рублей покупаешь б\у супорта. чистишь. моешь, покупаешь ремкомплекты (делаем то для себя. ремкомплекты хорошие берём по тыщёнке, не меньше..), потом матерясь и вываживаясь  в дерьме. перебираем всё это... не забываем купить смазочку для суппортов ещё руб 500-600...

в итоге, имеем рубля по четыре за сорокалетний суппорт. который с большой долей вероятности через полгода - год. снова придётся чинить...

или тратим по 6-7р за новые (например NK) и наслаждаемся рабочими тормозами.

 

ЗЫ! чего только не везут.. и Стелокс. и Марко и НК и какие то вообще, ноу нейм... все работают. 

[mrTakker]

так за то я и говорю...

по паре рублей покупаешь б\у супорта. чистишь. моешь, покупаешь ремкомплекты (делаем то для себя. ремкомплекты хорошие берём по тыщёнке, не меньше..), потом матерясь и вываживаясь  в дерьме. перебираем всё это... не забываем купить смазочку для суппортов ещё руб 500-600...

в итоге, имеем рубля по четыре за сорокалетний суппорт. который с большой долей вероятности через полгода - год. снова придётся чинить...

или тратим по 6-7р за новые (например NK) и наслаждаемся рабочими тормозами.

 

ЗЫ! чего только не везут.. и Стелокс. и Марко и НК и какие то вообще, ноу нейм... все работают. 

Если старые потекли из за старых сальников - полбеды, эти после переборки ремкомплектом живут хорошо (если только течь не из за трещины в стенке цилиндра). А вот если старый суппорт клинил из за ржавчины по юбке цилиндра (выше сальника) и зажимал ржавчиной поршень, то такой вариант - довольно частый, даже после чистки и переборки не жилец, на месте где была ржа она очень быстро нарастает снова (даже с новым пыльником) и максимум через год - снова начинает подклинивать поршень, опять разбирать и чистить.

[SD]

NК фирма, вроде, только восстанавливает. Покупал у них очень давно привода для 123-го как новые и по цене почти как за новые..., но меня не не... Ъ, ну заметно по мелочам что-то не то...
Привода правда еще не накрылись, но я почти не езжу

[Dr. Rome]

NК фирма, вроде, только восстанавливает. 

Не верно. Почитай историю фирмы.

А я взял щитки тормозные задние NK. Качество изготовления мне больше понравилось чем у оригинала.

Только NK по 2500р., а оригинал по 18000р.!!!

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 13 September 2023 - 23:38