Сообщений в теме: 15

[DAV267]

Привет.
Есть хотелка дооснастить мой w123 1985г.,  M110 (2,8L) с МКПП- темпоматом.
Знаю что блоки круиза у 123 делятся на 2 типа, для вакуумного привода и для серво. Какой блок мне надо?
Вот моя подкапотка


Сейчас есть на разбор 380SEC 1983 года с АКПП, думается взять с него проводку и мозги, но терзают смутные сомнения- подойдёт ли, т.к. по схеме у него серво привод управления дросселем, а я вычитал что на мой мотор М110 должен быть вакуумный привод, так ли это?

Мозги у него скорее всего A0015457632 смогут ли они управлять вакуумным приводом?

Или хотя бы может проводка подойдёт с минимальными переделками?

 
Или всё (проводку, мозги) надо искать от W116 / w107 для вакуумного привода ?

 
Но W116 / w107 - нет ни одной на разбор не говоря уже о наличии темпомата у них, т.к. все перевелись уже. На каких ещё моделях может повстречаться то что мне нужно, может W201 или W124 первых годов выпуска, или может на первых w126 таким же мотором М110 как у меня?
Вот тут "нажать нежно" w126 280SE 1981г. c таким же мотором M110, но вакуумного привода на фото я не увидел, значит у него серво?

Может кто подсказать, что мне надо по номерам  для этого, кроме рычажка на рулевую колонку A0045458624, и какой привод должен быть вакуумный или серво ?

Сообщение отредактировал DAV267: 01 March 2024 - 12:36

[Рыжий_Ап]

Блоков управления два первый для вакуумного  A 005 545 12 32 (для 107, 114.115, 116, 123) ,

 

второй А 003 545 08 32 (только на 123)

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 01 March 2024 - 21:48

[sheremet]

на 85-й год на 123 однозначно электрический актуатор. но под него необходимо найти адово редкие дроссель и кронштейн насоса ГУР. на него он крепится... ну это помимо проводки, эбу , спидометра с датчиком и живого рычажка...

а самый прикол в том, что ничего из перечисленного невозможно нормально отдиагностировать...

[DAV267]

Спасибо парни!
И так, я провёл два дня в поисках информации, на 85 год должен быть 100% серво привод круиза (скорее всго их начали ставить начиная с 1982г.).
Что касается спидометра с датчиком, то он есть с завода, и к нему что то подключено. Что это может быть?
на стрелки не смотрим, это я с тахометром сдохшим разбирался

 
Рычажки доступны новые, и если не найду живой- то куплю новый.
Блок- как я понял для АКПП и МКПП одинаковые, так ли это?
Проводка- на АКПП сигнал снятия с круиза берётся с "+" лягушки тормоза, у МКПП ещё должна стоять лягушка на педали сцепления. Как там реализована проводка? Может схема есть на проводку с МКПП?
 

второй А 003 545 08 32 (только на 123)

а скажем 0015457632 или 0045452432 не подойдут  для сервопривода 0025458632?

 

адово редкие дроссель и кронштейн насоса ГУР. на него он крепится

кронштейн идёт под каким нибудь номером?
+ номера дросселя может у кого есть?
Если есть номера, то может попытать счастья и купить их новыми...
 
За два дня я нашёл только две фото, вроде как для М110

 
 
на этой фото точно М110 мотор, но кронштейн не разглядеть

 
может есть у кого ещё фото, как это выглядит  более подробно ?
Многие на eBay продают сервоприводы 0025458632  (номер правильный?) с какими то кронштейнами для мотора- но нет описания к какому мотору, думаю при наличии фото, зная как кронштейн и тяга должны выглядеть, попробывать найти нужное, я так полагаю что отличительная черта это гребёнка под натяжительный болт.

 
вот например, и ещё , вот тоже - а к чему кронштейн- хз.

Сообщение отредактировал DAV267: 04 March 2024 - 16:16

[motorhead126]

Тяга обычная , по длине подберёте, кронштейн да, поискать ,собственно на нижнем фото вы его, видите краем,он для насоса ГУР и круизной машинки одно целое

[motorhead126]

Дроссель отличается только наличием ещё одного ,,уха,, для тяги машинки ,

[DAV267]

Думаю так- если до осени не найду дроссель и кронштейн крепления актуатора, то сделаю их сам из того что имею, сложного там ни чего нет.

Вот может кому пригодится, нашёл фото актуатора на снятом моторе.

 

 

 

[sheremet]

на японских машинах часто попадались...

[Рыжий_Ап]

на японских машинах часто попадались...

https://www.avito.ru...location=629990вот как раз японский продают

[sheremet]

https://www.avito.ru...location=629990вот как раз японский продают

Серёг, на 117968 с большой долей вероятности, стояла ASR и как следствие, машинка там совсем своя.

[DAV267]

Что то я совсем запутался...

И так предположим- что у меня есть дроссель, кронштейн насоса ГУР и рычажок около руля для W123, так же спидометре есть датчик, вот такой

 

Вот приборка от w126, где тут датчик скорости? И так если  я покупаю проводку от w126, от куда брать сигнал?

 

и приборка от w124, с датчиком скорости, я правильно понимаю- что здесь полярности нет как и на w123?

 

 

 

Теперь вопросы:

1) правильно ли я понял, что все эл. актуаторы одинаковые как у поздних w123 так и у W124 и W126 ?

2) Если я куплю эл. актуатор, мозги и  проводку от w126, где на фото приборки датчик скорости ?

3) Если я куплю эл. актуатор, мозги и  проводку от w124, то я просто подсоединяю эту проводку к своему датчику скорости? (не говоря о питании системы круиза и тп.)

4) с какого по какой годы выпуска искать эл. актуатор, мозги и проводку, с 1986 по 1992 гг. от W124 и от W126? (именно эти модели ещё с большим скрипом можно найти там где я живу, остальное искать бессмысленно) Попробую найти нужный авто и сам снять всю проводку и блоки.

5) на проводке от W124 и от W126, разъём на рычажок около руля потходит для W123 (A0045458724) ?

6) рычажок около руля для W123- этот номер правильный A0045458724?

Сообщение отредактировал DAV267: 11 March 2024 - 12:29

[Рыжий_Ап]

1) правильно ли я понял, что все эл. актуаторы одинаковые как у поздних w123 так и у W124 и W126?

6) рычажок около руля для W123- этот номер правильный A0045458724?

Если верить WIS 1) А0025458632  устанавливался на R107, W123, 124, 126, 201 и  на  140.134   300 SD TURBO / S 350 TURBODIESEL,  на W463 463.228   300GE/G300; 500GE/G500,  на W638 с двигателем ОМ 601

6) рычажок A0045458724 или A0045458624 или A0045459624, отличия  - надпись на английском или немецком, устанавливались на 107, 116, 123 и 201. ....8724 еще и на 114 и 115.

Блок управления на сколько я понял  для электрических актуаторов A0035450732 в том числе  и для 110 мотора, на авито вижу только один https://www.avito.ru...location=107620

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 11 March 2024 - 21:22

[DAV267]

Рыжий_Ап - cпасибо за подробную инфу. Буду искать.

A0045459624- это рычажок для RHD т.е. праворуких авто.

Сообщение отредактировал DAV267: 13 March 2024 - 09:45

[Рыжий_Ап]

A0045459624- это рычажок для RHD т.е. праворуких авто.

Да для правого.

[DAV267]

Насобирал комплект, вроде.

 

Сейчас вопрос по проводке:

один провод зелёно-жёлтый обрезан. Я полагаю он идёт на приборку (датчик скорости), так ?

 

Теперь мысли вслух - клемма со двоенными коричневыми проводами это масса (виден тот самый обрезанный провод зелёно-жёлтый)

 

ввиду того что как минимум один провод обрезан 

 

а оригинльная оплётка местами была в изоленте, решаю снять оплётку.

 

 

Под оплёткой все провода и изоляция в норме, больше обрезанных проводов не обнаружил.

По началу не мог понять откуда система берёт "+" ? Нашёл схему, но хз от чего

 

 

3/ Если смотреть на схему, то контакт №2 с 5ти контактной колодки должен идти в коробку предохранителей на пред №7.

Посмотрел по проводам, у меня питание система будет получать с выключателя педали тормоза, а они на 12 предохранителе.

Всё как и должно быть у w123.

Сообщение отредактировал DAV267: 18 April 2024 - 16:12

[DAV267]

Блок управления имеет номер 003 5450732, по совету Рыжий_Ап купил актуатор с номером А0025458632.

Позднее купил с одного мотора М110- дроссель, кронштейн насоса ГУРа + актуатор, и какого же было моё удивлене но актуатор имеет др. номер- 0015457532 (изготовлен 10/83).

 

 

 

Вопрос с каким из актуаторов будет работать мой блок упраления, или они взаимо заменяемые ?

Сообщение отредактировал DAV267: 25 April 2024 - 10:50