Так-с, делал я все правильно.
Мультиметр проверял, ток он измеряет отлично.
Вопрос, куда потерялся ток ЭГРД?
Ровные холостые, но ужасная вибрация от мотора.
Автор
robe.polosataja
, 26 Mar 2024 23:08
Сообщений в теме: 23
#21
ОФФЛАЙН
robe.polosataja
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 76
Мерсовод
- Город:Vologda
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 08 April 2024 - 12:01
#22
ОФФЛАЙН
robe.polosataja
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 76
Мерсовод
- Город:Vologda
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 08 April 2024 - 21:05
Решил снять фишку с 4ех контактного датчика(температура мотора 40-45 градусов, еле теплый в общем)
Изменений в работе мотора 0, как работал так и работает - так и должно быть?
Изменений в работе мотора 0, как работал так и работает - так и должно быть?
#23
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13328
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 09 April 2024 - 05:44
Решил снять фишку с 4ех контактного датчика(температура мотора 40-45 градусов, еле теплый в общем)
Изменений в работе мотора 0, как работал так и работает - так и должно быть?
У нас так же.Ещё снимали на холодном,-10 было.Не завелась.Одели,с пол оборота.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2024 - 13:31
Дык, а как же? Без холодка ПФ не запустится. Помнится, один гражданин на ПФ просто выключатель поставил под руль и сам её включал, когда датчики t° были то ли дефицит, то ли ещё что. Я тока школу заканчивал в том 98 году
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
