Сообщений в теме: 4

[DRNVL]

Всем доброе время!

Имеется аппарат:
Mercedes Benz 300CE-24 (A124 300 CE-24)
VIN: WBD1240611B951799
1993 год
Пробег около 150 тысяч
Двигатель: M104 E30 104.980 (M 104.980)

Прекрасно работал в молодости, честно обслуживался, но последние лет 10 мало ездит, гаражного хранения. Лет 5 назад при попытке покататься заглох после прогрева. С тех пор эта проблема. Заводится холодным идеально с полоборота, но после прогрева начинает троить, коптить и глохнет. При подаче газа - глохнет. И пока снова не остынет - не заводится вообще.

Пару лет назад на официальном сервисе промывали бензобак, смотрели бензонасос, меняли форсунки, проверяли давление топлива, вроде, все было норм. Никаких глобальных проблем там не нашли. После того ремонта он смог проехать километров 50 и снова стал троить.


В этом году уже была попытка подключиться диагностом по hht, но с колодки блока управления двигателем ничего считать не удалось.

Географически машинка стоит на севере Московской области. Если есть специалисты, желающие помочь в ремонте, готов обсудить условия и детали.

[sheremet]

крышку трамблёра и бегунок новые бошевские поставь и счастье вновь придет. а что бы такое не повторялось, сними резиновое уплотнительное кольцо с внутренней текстолитовой шайбы. 

[mrTakker]

Всем доброе время!

Имеется аппарат:
Mercedes Benz 300CE-24 (A124 300 CE-24)
VIN: WBD1240611B951799
1993 год
Пробег около 150 тысяч
Двигатель: M104 E30 104.980 (M 104.980)

Прекрасно работал в молодости, честно обслуживался, но последние лет 10 мало ездит, гаражного хранения. Лет 5 назад при попытке покататься заглох после прогрева. С тех пор эта проблема. Заводится холодным идеально с полоборота, но после прогрева начинает троить, коптить и глохнет. При подаче газа - глохнет. И пока снова не остынет - не заводится вообще.

Пару лет назад на официальном сервисе промывали бензобак, смотрели бензонасос, меняли форсунки, проверяли давление топлива, вроде, все было норм. Никаких глобальных проблем там не нашли. После того ремонта он смог проехать километров 50 и снова стал троить.


В этом году уже была попытка подключиться диагностом по hht, но с колодки блока управления двигателем ничего считать не удалось.

Географически машинка стоит на севере Московской области. Если есть специалисты, желающие помочь в ремонте, готов обсудить условия и детали.

По признакам - перелив топлива. Как будто не выходит из режима прогрева и льёт

[Welder]

Всем доброе время!

Имеется аппарат:
Mercedes Benz 300CE-24 (A124 300 CE-24)
VIN: WBD1240611B951799
1993 год
Пробег около 150 тысяч
Двигатель: M104 E30 104.980 (M 104.980)

Прекрасно работал в молодости, честно обслуживался, но последние лет 10 мало ездит, гаражного хранения. Лет 5 назад при попытке покататься заглох после прогрева. С тех пор эта проблема. Заводится холодным идеально с полоборота, но после прогрева начинает троить, коптить и глохнет. При подаче газа - глохнет. И пока снова не остынет - не заводится вообще.

 

Дело скорее всего в сырости под крышкой рапределителя зажигания из-за конченной п-образной прокладки. Сними крышку и протри насухо всё её изнутри вместе с бегунком, освежи хоть отвёрткой металлические искрообразующие компоненты.

[vikkers]

После прогрева,когда начинает чудить -заглушить и отключить ЭБУ .После завести.При исправной мех.части дозатора должен работать ровно на холостых и реагировать на педаль без провалов и копоти.Если нет ,нужно разбираться с дозатором.