Всем привет!
Странная проблема возникла.
Заметил что расход очень большой, померял давление на горячую 5атм. Естественно отстроил РУД на горячую 3.8атм, на холодную 0.8атм.
Машина на горячую полетела! Но холодный пуск это пипец: заводится с полтыка но обороты сразу падают ниже 500 и все колбасится. При дрочении тормоза обороты возрастают... Такого раньше не было....
Насколько я понимаю горючки на холодную завались а воздуха не хватает...
ДВЗ я не трогал...
Гдето про_б но именно где он может крыться не пойму...
Настройка РУД и холодный пуск. М102
Автор
-=Goose=-
, 28 Jul 2024 18:09
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
-=Goose=-
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1694
MB W123 fan!
- Город:Tallinn - Киров =)
-
Автомобиль:
W123, W126, W116
Отправлено 28 July 2024 - 18:09
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#2
ОФФЛАЙН
-=Goose=-
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1694
MB W123 fan!
- Город:Tallinn - Киров =)
-
Автомобиль:
W123, W126, W116
Отправлено 28 July 2024 - 18:46
А все я кажется понял в чем моя ошибка. Изначально я установил неправильное положение пятака. Надо чтобы без участия биметаллической пластины было 3,5-3,8...
А он сейчас у меня работает на всю Ивановскую величину деформации этой самой пластины...
А он сейчас у меня работает на всю Ивановскую величину деформации этой самой пластины...
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#3
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13484
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 29 July 2024 - 19:53
Перед тем как стучать что то,крутить в РУДе,надо быть уверенным что сеточка на входе в РУД,чистая.Обратка нормальная.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#4
ОФФЛАЙН
-=Goose=-
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1694
MB W123 fan!
- Город:Tallinn - Киров =)
-
Автомобиль:
W123, W126, W116
Отправлено 03 August 2024 - 12:00
Перед тем как стучать что то,крутить в РУДе,надо быть уверенным что сеточка на входе в РУД,чистая.Обратка нормальная.
Ну в этом я уверен.
W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
