Сообщений в теме: 51

[ksa]

ramses, спасибо. Вот мне такой термостат и продали... У меня нет расширительного бачка отдельно. Его роль выполняет пластиковая ёмкость сверху радиатора...
Я думал, что у всех C-шек так, как у меня

[ramses]

Незачто, видимо у вас пострейстайлинговая версия.

 

Народ, подскажите, может ли гидромуфта вентилятор испортиться потому что её перевернули или стукнули? Ремонтируется ли она и кто этим занимался?

[La_Costa]

видимо у вас пострейстайлинговая версия.

моя думает на 1.8 так было.....

[Сталкер]

Пользы никакой.. одни минусы - шум, нагрузка на мотор, как следствие увеличенный расход топлива, долгий прогрев.

 

Проще поставить новую, да и стоит это не дорого.

[ramses]

150 баксов это не дорого?

Сообщение отредактировал ramses: 28 November 2007 - 13:59

[Сталкер]

150 баксов это не дорого?

 

 

Это где такие цены?

[ramses]

на екзисте оригинал 139$, а в наших краях навернео и все 150. Общался с мерсоводами местными, утверждают что покупка новой гидромуфты ни к чему хорошему обычно не приводила, в итоге советуют только ремонт, закачка смазки и регулировка. Что думаем?

[Сталкер]

Полтора года назад поставил Sachs - порядка 70 дол. Как ремонтировать не представляю - конструкция не разборная. Некоторые предлогают закачивать специальный гель. Если не ошибаюсь, при утечьке геля муфта вращается свободно. В этом случае умельци клинят ее шурупом.

[Сталкер]

смотри здесь
http://www.mbclub.by...mp;limitstart=1

[ramses]

Читал уже, спасибо, вот только момент регулировки неясен..автор пишет завинтил и работает и всё.

[Сталкер]

автор пишет завинтил и работает

 

 

Не известно, при какой температуре муфта срабатывает. Для регулировки муфту греть до рабочей температуры.
Я грел строительным феном когда сравнивал новую и старую( она вообще не срабатывала).

[Andrew555]

Я месяц назад столкнулся с заклинившей вискомуфтой... проблема решилась заменой... на заклинившей ездить не советую... мотор до конца не прогревается... идет нагрузка на помпу... на старом 124-м мерсе своем у меня наоборот проскальзыала и я ее прошурупил... лето отъездил без проблем... правда кулер выл как в самолете... а вот у приятеля на 124-м мерсе только дизеле закончило плачевно... вырвало помпу

[ramses]

Решил менять на выходных, про наличие цену пока не узнавал, потом отпишусь.

[ramses]

Купил и установил пол часа назад, оригинал от мерседеса, купил за 117$. Проверить теперь надо бы, пока газетой остановить не получилось на холодную, но муфта легче крутиться чем старая, надо проверить в боевых условиях.

[ksa]

Хочу прояснить для себя ситуацию...
Вентилятор должен вращаться свободно на выключеном двигателе, а на заведеном останавливаться газетой.
Я все правильно понял?

[ЗоМер]

Я все правильно понял?

Правильно с одним уточнением : на холодном двигателе.
Удачи !

[ramses]

Вообщем на холодном двигателе остановить газетой не получается, но мотор работает куда легче, т.е. при увеличении оборотов такое ощущение что вентилятор оборотов не увеличивает - это на холодную. На горячую особенно проверить пока не получилось. Более подробные наблюдения распишу позже.

[Сталкер]

Если на заглушенном движке легко проварачивается рукой то все в порядке. Разница в усилии вращения холодной и горячей муфты незначительно, буквально десятки грамм, мерял но точно уже не помню.

[ramses]

Господа, наступила относительная жара(будет ещё жарче), в пробке(когда стоишь минут 5-10) температура двигателя поднимается выше 100 градусов это нормально?

[ЗоМер]

в пробке(когда стоишь минут 5-10) температура двигателя поднимается выше 100 градусов это нормально?

Выше не греется ? Как поехал - до скольки опускается ?
Мой радиатор, меняй антифриз :
http://www.oldmerin....showtopic=32077
Удачи !