Сообщений в теме: 2

[baymaxxx]

Случилась такая беда ,что отъехал дмрв ,который стоял китайский уже при покупке. Началось всё с повышенных показателей по вольтажу ,а по итогу совсем умер. Купил бошевский бу оригинальный дмрв ,но опять та же басня ,повышенный вольтаж.Есть предположение ,что проблема идёт от эбу, проводка новая. Может можно как-то проверить именно эбу ,не косячит ли там что-то или подкинуть вазовский дмрв ,у меня дмрв под круглую фишку. ДВС m111.960 2.2 AT, ЭБУ VDO 013 545 08 32 [09]

Сообщение отредактировал baymaxxx: 04 August 2024 - 03:51

[Misha190E]

Огласите метод измерения сигнала ДМРВ (четко что куда подключали, что подавали, где снимали сигнал), а так же показания в разных режимах, которые Вы зафиксировали... 

так же напишите, какие ошибки видит ЭБУ, какие из них актуальные (не стираются).

Кстати ваш ЭБУ VDO 013 545 08 32 позволяет видеть сигнал ДМРВ в параметрах (но стар не покажет), можно и с телефона

 

ДМРВ с круглой фишкой невозможно заменить вазовским и каким-то еще.

Единственный путь колхоза (если хочется поставить другой ДМРВ), это установка в цепи между ДМРВ и ЭБУ конвертера, который тоже денег стоит.

Сообщение отредактировал Misha190E: 05 August 2024 - 17:19

[sheremet]

Случилась такая беда ,что отъехал дмрв ,который стоял китайский уже при покупке. Началось всё с повышенных показателей по вольтажу ,а по итогу совсем умер. Купил бошевский бу оригинальный дмрв ,но опять та же басня ,повышенный вольтаж.Есть предположение ,что проблема идёт от эбу, проводка новая. Может можно как-то проверить именно эбу ,не косячит ли там что-то или подкинуть вазовский дмрв ,у меня дмрв под круглую фишку. ДВС m111.960 2.2 AT, ЭБУ VDO 013 545 08 32 [09]

 

при мне дважды НОВЫЕ китайские ДМРВ выжигали мозги просто в пепел! прям с огнём, дымом и последующими вопросами. 

если для Вас 30р за новый бошевский расходомер фантастическая сумма, то зачем машину мучать?

 

ЗЫ! то же самое случалось и с китайскими реле защиты...

Параметры диагностики в студию...