Сообщений в теме: 13

[medved]

Хотел задать еще один вопрос - у меня образовалась трещина в форсунке (рядом с соском, на который одет шланг - обратка). Дизель хлестал бешенными темпами. Временно решил вопрос герметиком)).
Вопрос следующий - если среди вас есть дизелисты - скажите пожалуйста, можно ли поменять только 1 форсунку? Или лучше менять все сразу?
Трудоемкий ли это процесс? Реально справиться самому?

 

Спасибо!

[ЗоМер]

Есть мерседесы.......и остальные некачественные автомобили)

Вот сюда еще авто пропиши, чтоб понятно было, о каком дизеле речь.
Удачи !

[medved]

Вот сюда еще авто пропиши, чтоб понятно было, о каком дизеле речь.
Удачи !

 

Спасибо за совет)

[niger878]

можно, тока ее надо будет настраивать на станке.

[medved]

можно, тока ее надо будет настраивать на станке.

 

А если все 4 махнуть? их не надо настраивать?

[infin]

А если все 4 махнуть? их не надо настраивать?

Обязательно надо!И лучше на стенде.

[niger878]

ищи дизелиста у кот есть такой стенд, на форсе должно быть написано давление открытие, на моих 115 бар. по книжке 115бар на новые форсы, а на приработанных не менее 100бар. я настраивал 115 - 110 бар...

 

А зачем тебе все форсы менять? если одна полопаная и протекает - ее меняй, а так, там тока распылители меняются(Бош, другие небери), корпуса нет смысла менять...

[sheremet]

если брать новую форсунку в сборе, то настраивать ничего не надо! заменить можно хоть одну, хоть 3!

[СЕ78]

Недавно столкнулся с такой же проблемой. Решил просто купил распылитель 7 енотов, и б\у форсунку 4 енота, сам поменял только аккуратно . Работает прекрасно. Обрати внимание на шайбу под форсункой менять обязательно 1 енот. Можно менять только одну. Остальным не мешай работать. Успеха.

Сообщение отредактировал СЕ78: 10 November 2007 - 21:52

[niger878]

если брать новую форсунку в сборе, то настраивать ничего не надо! заменить можно хоть одну, хоть 3!

 

не практиковал, если они настроены уже на то давление кот те надо, то да, сразу ставить без заморочек, а если менять распылитель, то полюбому надо ее замерить на стенде...

[sheremet]

не практиковал, если они настроены уже на то давление кот те надо, то да, сразу ставить без заморочек, а если менять распылитель, то полюбому надо ее замерить на стенде...

 

согласен! но реч идёт о течи в верхней части форсунки, а там только замена полность!

[niger878]

Дык мы это и бсуждаем, что ему одну форсунку поменять уже настроенную, а остальные нетрогать если они нормальные
А шайбу под форсункой я просто притерал: клал мелкую наждачку на стеко и ....т.д.

[СЕ78]

Дык мы это и бсуждаем, что ему одну форсунку поменять уже настроенную, а остальные нетрогать если они нормальные
А шайбу под форсункой я просто притерал: клал мелкую наждачку на стеко и ....т.д.

В шайбе главное не притереть ее, а восстановить буртик внутреннего отверстия, который пружинит при вдавливании и держит давление. Видел как это делают загоняя в отерстие стержень, но сам не пробовал.

[niger878]

да, есть там буртик, но после одного - двух снятий с ним как правило ничего неслучается...из своего опыта...