Приветствую. Двигатель М-110. При понижении температуры окружающего воздуха ниже +5 перестал запускаться на "холодную". (расход топлива увеличился с 16-18 до 21-23 литра). Запустить двигатель можно только после отключения разъема пусковой форсунки и то не с первого раза. Подскажите в чём "засада"?
М-110 запуск на "холодную"
Автор
W460
, 02 Nov 2024 21:30
Сообщений в теме: 3
#2
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13474
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 03 November 2024 - 08:01
Привет
Ну если при отключении ПФ хоть как то заводится,то видимо идёт перелив топлива.
РУД смотреть,управляющее давление.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2024 - 22:27
Привет
Ну если при отключении ПФ хоть как то заводится,то видимо идёт перелив топлива.
РУД смотреть,управляющее давление.
Получается что двигатель заводится на форсунках, а ПФ даёт перелив топлива? А так-как запуск плохой, значит запустится на форсунках топлива мало а при работе ПФ много?
#4
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13474
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 04 November 2024 - 07:13
Ну наверно.
Ты же пишешь заводится только после отключения ПФ.
Это не правильно.
Надо первым делом проверить управляющее на РУДе ,двигатель холодный должен быть.И штекер подогрева снять.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
