Сообщений в теме: 11

[Евгений Соколов]

Всем привет. 

Стал и я владельцем OldMerina,  .  MB 208, T1, 1977 г.в., ДВС М115.955, КПП 711.113.

Прямо сразу появилась масса вопросов, но один из первых по жижам.

Предыдущий владелец лил 0/20, синтетику, как-то не правильно, мне кажется. С такими вопросами, может и не сувался бы сюда, но не могу найти тех. литературу для своего ДВС.

Соответственно, вопрос: "Что посоветуете залить в мотор, коробку, мост?". 

А если подкинете литературу или ссылки на неё, то вы будете лучшим форумом по Мерсам, так как этот вопрос уже не первый раз задаю (литература), но пока никто не помог, к сожалению.

Заранее, всем спасибо. 

 

Прикрепленные файлы

•  IMG_1745.MOV   5.1МБ   19 скачиваний
•  IMG_1750.MOV   3.96МБ   8 скачиваний

[Alexandr888]

На форуме куча информации в профильных разделах. Поиск также работает. Ищите, читайте.Не найдёте - спросите. А вот просто так с разбега с вопросов начинать не надо. Удачи!

[Евгений Соколов]

На форуме куча информации в профильных разделах. Поиск также работает. Ищите, читайте.Не найдёте - спросите. А вот просто так с разбега с вопросов начинать не надо. Удачи!

[Евгений Соколов]

Да вроде искал, читал. Ладно, попробую ещё раз.

[Alexandr888]

Вбейте в поиск "М115", В разделе "Эксплуатационные жидкости" я за 2 мин. нашел 4 ссылки. В принципе Вам оттуда нужно только моторное масло. Смело выбирайте масло с допуском 229.1. Этот допуск действовал на всех моделях до 1993 года. Это полусинтетическое масло 10/40. Ближайший по годам выпуска двигатель М102. Черпайте информацию по нему, если по М115 найдёте мало. По коробкам и редукторам с 1977 по 1982г. тоже мало что изменилось. Про современную навороченную синтетику просто забудьте и будет Вам счастье. Практический опыт по моторам М115 точно есть у Алексея Шеремета. Он частый гость в темах по ремонту и эксплуатации. Если не разберётесь самостоятельно, создайте тему с конкретными вопросами в профильном разделе (только не "Принимайте новичка", а конкретно по проблеме). Народ здесь, в отличие от меня, добрый, обязательно что-то дельное подскажут. Удачи Вам!,

[Евгений Соколов]

И ещё, уточню.
У меня грузовик, хоть и маленький. Нагрузки на двигатель отличаются от нагрузок у легковых авто, да и всё, что нашлось на форуме, не про М115.955, именно 955!!!
Вот почему и задаю эти вопросы, надеюсь, что здесь есть владелец или владельцы таких же, как у меня, грузовичков.

[Евгений Соколов]

И ещё, уточню.
У меня грузовик, хоть и маленький. Нагрузки на двигатель отличаются от нагрузок у легковых авто, да и всё, что нашлось на форуме, не про М115.955, именно 955!!!
Вот почему и задаю эти вопросы, надеюсь, что здесь есть владелец или владельцы таких же, как у меня, грузовичков.

[Евгений Соколов]

И ещё, уточню.
У меня грузовик, хоть и маленький. Нагрузки на двигатель отличаются от нагрузок у легковых авто, да и всё, что нашлось на форуме, не про М115.955, именно 955!!!
Вот почему и задаю эти вопросы, надеюсь, что здесь есть владелец или владельцы таких же, как у меня, грузовичков.

[Alexandr888]

У двигателя две основных характеристики, это мощность и крутящий момент. Этот самый крутящий момент передаётся на ведущую ось посредством трансмиссии (коробка передач и редуктор). Всё это раньше грамотно проектировалось без всякой навороченной электроники. Всё было просто, надёжно и ремонтопригодно. В идеале конечно нужно найти книгу именно по этой конкретной модели, и тогда вопросов и сомнений станет гораздо меньше.

[Евгений Соколов]

Извиняюсь за дубли, с телефона чуть не удобно.

[Евгений Соколов]

У двигателя две основных характеристики, это мощность и крутящий момент. Этот самый крутящий момент передаётся на ведущую ось посредством трансмиссии (коробка передач и редуктор). Всё это раньше грамотно проектировалось без всякой навороченной электроники. Всё было просто, надёжно и ремонтопригодно. В идеале конечно нужно найти книгу именно по этой конкретной модели, и тогда вопросов и сомнений станет гораздо меньше.

[Евгений Соколов]

Про книгу, в точку, вот её и ищу.