Сообщений в теме: 6

[Ilya1986]

Добрый день. Есть твёрдое намерение заменить топливные трубки к форсункам. Причина проста - до меня их уже явно меняли и расположены они крайне неудобно: открутить тяжело, местами задевают тягу к дроссельной заслонке.
Проблема в том, что я совсем не пойму как и чем они развальцованны? На вид(на фото) явно отличаются от тормозных, плюс ещё есть промежуточная шайба.

Подскажите пожалуйста каким инструментом можно так же развальцевать и как называются данные штуцера, чтобы их можно было заказать.

Прикрепленные изображения

• 

[maks 71]

Думаю, что никаким. Если твердо решил менять трубки, ищи живые родные у разборщиков.

[maks 71]

Они допускаю изгиб несколько раз, возможно надо поискать машину с нормально расположенными трубками и просто поправить свои. Если гайки на форсунках и дозаторе не замученные, то лучше так и поступить.

[Ilya1986]

Гайки нормальные, но вряд ли трубки выдержат ещё несколько сгибаний, так как ещё хотелось налив измерить.
Хорошо, если запрессовать не получится. То есть ли допустимые варианты ещё? Вот тут вижу, что поставили пустотелый болт и закрутили под две медные шайбы.
https://rennlist.com...-cis-lines.html

[W460]

Пробовал  я делать медные трубки,текут,можно найти Б.У.,я облуживал в месте вальцовки,помогает но не надолго. У нас принято что открутил трубку от форсунки, отогнул,поменял форсунку потом прикрутил на место с диким усилием.  По немецкому мануалу трубки гнуть нельзя! Откручиваешь от форсунки, от дозатора,убираешь в сторону,ни каких отгибаний.Усилие на гайке минимальное, отсутствие подтекания топлива не в силе затяжки а в центровке.Я видел как немец прикручивает, наживил гайки,покачал трубочку, подтянул гайку, покачал трубочку. 

[Ilya1986]

Звучит разумно и оправдано, но монополия на развальцовку именно таким способом вызывает сомнения.
В мануалах ни слова об необходимом инструменте, был бы его номер - было бы проще конечно.

[W460]

Звучит разумно и оправдано, но монополия на развальцовку именно таким способом вызывает сомнения.
В мануалах ни слова об необходимом инструменте, был бы его номер - было бы проще конечно.

Трудность в развальцовке металла заключается в его хрупкости. Что-бы избежать коробления мы на заводе Лихачёва металлические трубки для иномарок делали при их интенсивном или цикличном нагреве.Были варианты хромирования вальцовочного места.Себестоимость конечно была не дешёвая,но Родина сказала надо, ЗИЛ ответил сделаем.