Сообщений в теме: 6

[Ilya1986]

Поделитесь пожалуйста опытом: пытаюсь выбрать топливный манометр для того чтобы измерить управляющее и системное давление.
Если с пусковой форсункой всё понятно - подойдёт любой манометр с переходником на м10, то с давлением на РУД уже сложнее, так как в оригинале нужен «тройник с краном». Про тройник с краном я смирился что не найду, ищу хотя бы простой тройник, проблема в том, что всё что я нахожу - это тройники со штуцерами, затягиваемые хомутами. Вряд ли эта конструкция выдержит давление 5 бар. Либо нахожу водопроводные тройники с дюймовой резьбой.
Какой тройник подойдёт в данной ситуации? И нужны ли ещё переходники для каких нибудь «других мест»?

[sheremet]

есть спец наборы для дозаторов. но они немного кусаются. 

[игорёха]

есть спец наборы для дозаторов. но они немного кусаются. 

Да,по ценам есть такое на этот наборчик.

Но я пользуюсь собранным своими руками.Проблем не было,нет и надеюсь не будет.И не вздумай ездить с такой системой!Ваще собрал такую систему,,запустил насос,проверил,если надо, отрегулировал.Прежде чем регулировать надо точно знать что РУД чистый( сеточки именно)И снял это.

Главное хорошие шланги!

На фото правда Вольво,но не суть

[Ilya1986]

Да,по ценам есть такое на этот наборчик.
Но я пользуюсь собранным своими руками.Проблем не было,нет и надеюсь не будет.И не вздумай ездить с такой системой!Ваще собрал такую систему,,запустил насос,проверил,если надо, отрегулировал.Прежде чем регулировать надо точно знать что РУД чистый( сеточки именно)И снял это.
Главное хорошие шланги!
На фото правда Вольво,но не суть Screenshot_20250128-092335~2.png

Неужели держит 5 бар? И не течёт?

[Ilya1986]

Если такая конструкция держит, то наверное можно использовать пустотелый болт и быстросъем на m10.

[игорёха]

Неужели держит 5 бар? И не течёт?

А что тут такого,держит и 6 когда шайбочками переборщишь на РСД

[mrTakker]

Какой тройник подойдёт в данной ситуации? И нужны ли ещё переходники для каких нибудь «других мест»?

Еще как выдерживает, я такой самоделкой пользовался с середины 90х, до сих пор в запасе хранится.

Тут важен выбор манометра, так чтобы шкала вмещала в себя рабочий диапазон давлений, но и не была слишком широкой. Для работы с управляющими давлениями достаточно манометра на 6атм, если мерить и системное - то чуть пошире, на 8 атм например, просто потому что манометры привирают ближе к краям шкалы. Разумеется, штуцера манометров должны быть металлическими, никакого пластика, все таки там будет топливо а не воздух