Сообщений в теме: 7

[-=Goose=-]

Всем привет!
У меня есть м110 на инжекторе, вполне живенький двигатель... И вот задумался возможно приобрести к нему АКПП.
Правда я в АКПП мало смыслю и встал вопрос каким образом АКПП должна взаимодействовать со впрыском. Есть какието повышалки обрротов или их нет и просто хх ставится выше?
Вообще как взаимодействует АКПП с К-джетроником?

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 30 January 2025 - 14:41

[sheremet]

практически никак. на некоторых моделях есть пневмоклапан. который корректирует обороты. и на М102 и на М110 такое встречал. но чаще всего, немного завышенные холостые. которые при загрузке передачи, чуть проседают до штатных. 

[mrTakker]

Всем привет!
У меня есть м110 на инжекторе, вполне живенький двигатель... И вот задумался возможно приобрести к нему АКПП.
Правда я в АКПП мало смыслю и встал вопрос каким образом АКПП должна взаимодействовать со впрыском. Есть какието повышалки обрротов или их нет и просто хх ставится выше?
Вообще как взаимодействует АКПП с К-джетроником?

Напрямую с К-Джет практически никак, кроме тяги или троса, связывающих АКПП и привод дросселя (газа). По крайней мере на 102 моторе так, в том числе карберном. Еще некоторые АКПП имеют воздушную трубку, соединяющую вакуумный актюатор на АКПП с впускным коллектором. Но к элементам самого К-ждета (например к дозатору или руду) АКПП не присоединяется ничем.

[-=Goose=-]

Спасибо за ответы!
Значит все проще чем я думал. Поидее можно взять акпп и поставить как мануал точно также... Ну вакуум подключить еще... Как я понял вакуум отвечает за плавность переключения?

[-=Goose=-]

практически никак. на некоторых моделях есть пневмоклапан. который корректирует обороты. и на М102 и на М110 такое встречал. но чаще всего, немного завышенные холостые. которые при загрузке передачи, чуть проседают до штатных.

а как этот клапан выглядит???

[sheremet]

клапан то обычный, электромагнитный на левом брызговике. а вот система шлангов под впускным коллектором сильно отличается. 

проще этим не морочится. 

[-=Goose=-]

клапан то обычный, электромагнитный на левом брызговике. а вот система шлангов под впускным коллектором сильно отличается. 
проще этим не морочится.

А есть какаято схема подключения может? Помоему у закомого этот клапан стоит но нифига не подключен никчему... Он не как от системы пхх случайно???

[sheremet]

в ЕРС есть .

вообще под М110 миллион вариаций на ему шлангов под впускным коллектором, в зависимости от года, кузова. комплектации...

надо искать свой варик и выбирать модификацию под АКПП.