Сообщений в теме: 2

[Кузал]

Суть. Машинку отдавал мастеру. Несколько пунктов по подвеске, чисто механика. И доп. пункт- поменять динамик правой передней двери, ибо старый стал плохо звучать. Динамик оригинал с разборки.
Итог- разгоняем машину до 15 кмч, происходит блокировка дверных замков. Это как положено. А вот потом- чудеса. Блокировка сама через неск. минут отрабатывает взад. Потом опять кнопки утопли, блокировка. И так многократно. Что там можно забыть (задеть, испортить и пр.) в пер. пр. двери?
П.С. И главный плафон салона за поездку 3-4 раза сам включался и тух. 
АКБ отсоединял, не помогло. 

[Кузал]

Докладываю. Сам спросил- сам ответил.
Когда в кузовные стойки душевно и щедро запшикивали под давлением проникающий антикор (Раст Стоп и его более современные аналоги), никто не подумал, что там концевики живут. Настал момент, когда антикор проник в один из концевиков и тот стал работать вообще хаотично. Мозги думали, что дверь то открывают, то закрывают. Блокировка и свет думали о том же. 
Вывод. Когда проливаете кузовные стойки антикором- потом снимите все концевики, промойте и обезжирьте. Это несложно.

[Андрей-Кот]

Мерсоводы Cообщений: 940 Город:Москва и Александров. Автомобиль: W210 Е230Т 1998. МОЙ ГАРАЖ Отправлено Сегодня, 12:59 Докладываю. Сам спросил- сам ответил. Когда в кузовные стойки душевно и щедро запшикивали под давлением проникающий антикор (Раст Стоп и его более современные аналоги), никто не подумал, что там концевики живут. Настал момент, когда антикор проник в один из концевиков и тот стал работать вообще хаотично. Мозги думали, что дверь то открывают, то закрывают. Блокировка и свет думали о том же.  Вывод. Когда проливаете кузовные стойки антикором- потом снимите все концевики, промойте и обезжирьте. Это несложно.

 Принято