Сообщений в теме: 13

[alohadance]

Всем доброго времени суток, хочу поделится мыслями и историей по поводу. Всю жизнь ездил на безкондейном W124 и все бы ничего, но последние летние времена в Казахстане стали особо жаркими и без кондея уже вообще никуда. Недавно на площадке объявлений выскочил полный комплект кондиционера на m102 и я решил, что это тот самый час славы. В общем купил, он приехал. Начал разбираться, оказалось, что нештатная приблуда и вообще не повезло мне. Оказывается, какая-то Итальянская или Индийская компания AutoAir когда-то там колхозила кондиционерные системы на все машины подряд и W124 оказался не исключением. К великому несчастью мне попался кондей-кит с донора после этой самой компании. Так-вот мне прислали кронштейн компрессора, куски проводки, испаритель и всякую лабуду. Вопросы имеются по логике работы этой системы и так далее. Блок управления всей этой лабудой бьется по партномеру W124 KF 900 700 099. Парочку таких на интернет имеется, но информации полезной никакой. Может кто сталкивался или знает что к чему? Любая полезная информация приветствуется, всем спасибо!

Сообщение отредактировал alohadance: 31 July 2025 - 21:43

[krosha]

Внедрение кондея, тем более неродного, вряд ли осилишь. Считаю, что будет проще купить машину с кондеем.

 

Подробное описание оригинального 124-го кондея из WISа:

 

 83-500.pdf   1.32МБ   13 скачиваний

 

 83-506.pdf   1.73МБ   10 скачиваний

[JH]

Всем доброго времени суток, хочу поделится мыслями и историей по поводу. Всю жизнь ездил на безкондейном W124 и все бы ничего, но последние летние времена в Казахстане стали особо жаркими и без кондея уже вообще никуда. Недавно на площадке объявлений выскочил полный комплект кондиционера на m102 и я решил, что это тот самый час славы. В общем купил, он приехал. Начал разбираться, оказалось, что нештатная приблуда и вообще не повезло мне. Оказывается, какая-то Итальянская или Индийская компания AutoAir когда-то там колхозила кондиционерные системы на все машины подряд и W124 оказался не исключением. К великому несчастью мне попался кондей-кит с донора после этой самой компании. Так-вот мне прислали кронштейн компрессора, куски проводки, испаритель и всякую лабуду. Вопросы имеются по логике работы этой системы и так далее. Блок управления всей этой лабудой бьется по партномеру W124 900 700 099. Парочку таких на интернет имеется, но информации полезной никакой. Может кто сталкивался или знает что к чему? Любая полезная информация приветствуется, всем спасибо!

 

   Выкинь и забудь как страшный сон это поделие итальяшек. Сними с донора на разборе комплектный BEHR или SIEMENS и внедри, по крайней мере, на заводской кондей можно  найти запчасти, если не новые , то на разборке. А на это итальянское поделие вообще ничего не найти, т.к. их было установлено , наверное от общего числа кондейных машин на 0,01% от всего тиража w124. 

   Поторопился ты с покупкой этого барахла. Надо было совета спрашивать перед, а не после.

Сообщение отредактировал JH: 31 July 2025 - 21:14

[alohadance]

да я бы с радостью спросил, только вот покупал с другого города и продаван уверял, что сток и полностью комплектный, кто бы мог подумать

[Рыжий_Ап]

https://www.avito.ru...Ijt9qOuvMz8AAAAну вот можно посмотреть что входит в комплект для ознакомления и вот еще немного общей  информации  https://oldmerin.clu...rucqnhh54405623

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 31 July 2025 - 23:27

[JH]

да я бы с радостью спросил, только вот покупал с другого города и продаван уверял, что сток и полностью комплектный, кто бы мог подумать

А ты ему не сказал о том, что он ввёл тебя в заблуждение, а иными словами - обманул? Манибэк - не?

[SD]

Внедрение кондея, тем более неродного, вряд ли осилишь. Считаю, что будет проще купить машину с кондеем.
+500
Подробное описание оригинального 124-го кондея из WISа:

83-500.pdf

83-506.pdf

+500

Сообщение отредактировал SD: 01 August 2025 - 18:02

[SD]

Этот колхозный кондей еще, видимо, предполагает портить-пилить-портить кучу оригинальных деталей на любимом мерсе))))

[sheremet]

занимаюсь подобным в данный момент в рамках вишнёвого кузова...

на нём кондея никогда небыло. для начала перевариваем под кондейные радиаторы панель под передним брусом и выпиливаем отверстие под TWR клапан в моторном щите. 

потом покупаем донора, ибо проводка нужна с такой же машины как у вас вся подторпедная и бОльшая часть подкапотной. плюс неучитываемой  разборщиками мелочёвки. надо примерно миллион...

 

потом покупаем НОВЫМИ(!!!) мотор печки, под ту печку которую удаётся найти,  все четыре радиатора, патрубки под новый радиатор,  резистор под первую скорость вентилятора, вентилятор перед радиатором, сетку на него. диффузор. компрессор кондея, коробочку с уплотнительными кольцами ( у меня была), осушитель и пару датчиков на него. 

кому охота по сто раз разбирать и собирать по пол машины. может всё это купить б\у...

ну и остаётся дело за малым - найти мастера. который всё это внедрит в ваш авто... не забыв про отверстия для дренажа. в этом году две таких машины приезжали с доустановленым кондеем и с рыбками на борту...про отверстия в тоннеле просто не подумали...

[Рыжий_Ап]

Леш, ну ты всегда нарисуешь голубые дали в черном цвете

 

 

Занимаюсь подобным в данный момент в рамках вишнёвого кузова... на нём кондея никогда небыло. для начала перевариваем под кондейные радиаторы панель под передним брусом и выпиливаем отверстие под TWR клапан в моторном щите. потом покупаем донора, ибо проводка нужна с такой же машины как у вас вся подторпедная и бОльшая часть подкапотной. плюс неучитываемой разборщиками мелочёвки. надо примерно миллион... потом покупаем НОВЫМИ(!!!) мотор печки, под ту печку которую удаётся найти, все четыре радиатора, патрубки под новый радиатор, резистор под первую скорость вентилятора, вентилятор перед радиатором, сетку на него. диффузор. компрессор кондея, коробочку с уплотнительными кольцами ( у меня была), осушитель и пару датчиков на него. кому охота по сто раз разбирать и собирать по пол машины. может всё это купить б\у... ну и остаётся дело за малым - найти мастера. который всё это внедрит в ваш авто... не забыв про отверстия для дренажа. в этом году две таких машины приезжали с доустановленым кондеем и с рыбками на борту...про отверстия в тоннеле просто не подумали...

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 04 August 2025 - 23:54

[sheremet]

Серёг, скажи пожалуйста, чего я сказал такого. что делать не надо? или что я делал не так. когда я тебе кондей ставил...:

ну разве что у 123 морда под кондей и без не отличается...

[Рыжий_Ап]

Шланги обычно могут быть так себе. Я половину новых точно купил. В принципе удовольствие не на пять копеек, даже не на десять.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 05 August 2025 - 19:48

[JH]

Шланги обычно могут быть так себе. Я половину новых точно купил. В принципе удовольствие не на пять копеек, даже не на десять.

 с нынешним положением дел в части заказа перечисленных новых запчастей, подобная затея может превратиться в утопию....

[sheremet]

актуальные цены на то что  я перечислил:

 испаритель в  печку 15.300р

основной радиатор 16.200р

ремкомплект крепежа основного радиатора 3700р

радиатор кондея 9900р

диффузор 7800р

вентилятор кондея 19.500р

сетка на вентилятор 4300р

радиатор печки 13.500р

компрессор кондея 46.000р

фильтр - осушитель 5800р

вариации на тему "аля термаль" нам не надо. цены приведены на что то более менее приличное.